张树升
- 作品数：22 被引量：109H指数：6
- 供职机构：西安公路交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 公路网交通量分配问题的探讨
- 1993年
- 本文从交通分配问题的本质出发,在分析公路交通特性的基础上,根据用户最优分配原理,设计了相应的实用算法。同时,结合一个简例,说明了该方法的使用步骤和有效性。
- 周伟张树升
- 关键词：交通量分配公路网
- 西安市公交客运量与各种因素的相关分析被引量：3
- 1993年
- 本文利用灰色关联度及相关系数方法,系统分析了西安市城市发展、经济发展及客运方式结构等因素对公交客运量的影响作用,取得了一些具有参考价值的结果,为进一步的量化分析与决策提供了依据。
- 周伟张树升
- 关键词：相关系数
- 无信号交叉口冲突与延误的研究被引量：8
- 1989年
- 本文介绍了自行编制的无信号交叉口的计算机仿真模型。根据对无信号交叉口车流运行特性的分析,建议以冲突次数和延误作为无信号交叉口的服务水平评价指标,其中冲突数用于反映交叉口车辆行驶的安全性,延误则作为经济效益分析的指标。本文还导出了无信号交叉口冲突数的计算公式,并与仿真作了比较,证明它能够用于无信号交叉口。本文最后通过无信号交叉口与信号交叉口的对比分析提出了无信号交叉口应设置信号灯的临界流量,并提出了设置信号灯的综合建议。
- 张树升张晓燕
- 关键词：交通冲突交通管理无信号交叉口
- 公路网规划的综合评价
- 张树升裴玉龙
- 关键词：公路规划公路道路网
- 县域公路网规划的理论与方法
- 张树升周伟
- 关键词：道路网交通特征市区交通公路规划交通分析
- 交通工程专业进行学科建设的体会
- 1992年
- 我院的交通工程专业是在道路交通迅猛发展的形势下建立的，1982年开始招收研究生，1985年开始正式连续招收本科生。迄今为止，该专业已培养硕士生18名，本科毕业生3届。在课程设置方面，目前已走上了正轨，学科建设取得了较大的成果。但在取得成绩的同时，也有一些经验教训。
- 张树升周伟
- 关键词：学科建设交通工程专业课程设置本科生
- 区域干线公路网规划理论的研究被引量：15
- 1995年
- 本文以干线公路网为研究对象，首先建立了公路交通预测模型，提出了“线、面、体”预测方法．其次介绍了公路网主要道路与交通流特征的概念及其计算公式，并据此探讨了干线公路网等级结构优化问题及其求解方法，以及公路网等级结构配置问题。最后提出了公路网交通评价的指标及方法。对于主要的理论方法，编制了计算机软件，应用该软件对某省干线公路网进行了计算，取得了较为满意的结果。
- 裴玉龙张树升
- 关键词：公路网交通流干线公路网
- 郑州市公路网发展战略研究
- 1995年
- 在深入调查定量分析、全面剖析现有路网存在问题的基础上，采用总量控制原理，对郑州市公路网发展建设的战略问题进行了探讨，拟定了公路网建设的合理规模和优化布局，并作出了分期实施的排序。
- 曹树本张树升周伟金敬东
- 关键词：公路网综合评价
- 公路网规划两种理论与方法比较分析被引量：30
- 1996年
- 中国在公路网规划技术的研究上，大致可以分为两大体系：一是将欧美城市交通规划引入公路网规划的四阶段法；二是由西安公路交通大学交通工程教研室提出的总量控制法。两种方法在各省、市、地区公路网规划中均得到了应用。本文试从公路网规划的两个重要方面──公路交通需求预测和路网布局对这两种方法的体系进行比较分析，并结合枣庄公路网规划的实践加以阐述。
- 周伟张树升程苏沙王元庆
- 关键词：公路网交通需求预测
- 县域公路网规划的理论与方法被引量：11
- 1993年
- 在分析县域公路网规划特点的基础上,本文研究了路网的道路与交通特征参数,提出了县城路网布局优化的最优树原理和路网质量评价的模糊综合评判方法,建立了路网等级结构优化模式。论述了定性定量相结合、模型计算与专家经验相协调的预测、线路技术等级配置及建设序列安排等问题的处理方法,从而使县域公路网规划理论系统完整,方法科学简便,实用性强,便于推广应用。
- 张树升周伟
- 关键词：公路规划
