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张立光

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:东北林业大学更多>>
发文基金:宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇正交
  • 3篇耐久
  • 3篇混凝土
  • 2篇正交设计
  • 2篇水化
  • 2篇水化热
  • 2篇桥墩
  • 2篇桥墩混凝土
  • 2篇耐久性
  • 2篇耐久性设计
  • 2篇跨海
  • 2篇跨海大桥
  • 2篇杭州湾跨海大...
  • 2篇掺合
  • 2篇掺合料
  • 2篇大桥
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验法
  • 1篇土性
  • 1篇耐久混凝土

机构

  • 3篇东北林业大学
  • 2篇宁波大学
  • 1篇杭州市交通工...

作者

  • 3篇张立光
  • 2篇单炜
  • 2篇柳俊哲
  • 1篇张剑

传媒

  • 1篇混凝土
  • 1篇浙江交通职业...
  • 1篇商品混凝土

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
杭州湾跨海大桥桥墩混凝土耐久性设计方法研究被引量:4
2008年
海港混凝土工程因其受海洋环境、气候条件的影响,其结构物需具备良好的工作性和耐腐蚀能力,在优选原材料的基础上,通过正交设计方法提出了水化热低、强度高、抗氯离子渗透性好的杭州湾跨海大桥桥墩高耐久性混凝土配合比,并对其影响因素进行了分析。研究结果表明,大掺量优质粉煤灰可以明显降低混凝土的水化温升;复合矿粉与粉煤灰,因其水化热峰值出现时间比单一同量矿物材料水化热峰值出现时间迟一些,有利于防止因水化热引起的混凝土早期开裂,能够提高混凝土的综合耐久性能。
柳俊哲单炜张立光葛黎明
关键词:水化热掺合料正交设计
杭州湾跨海大桥桥墩混凝土耐久性设计方法研究
2008年
海港混凝土工程因其受海洋环境、气候条件的影响,其结构物需具备良好的工作性和耐腐蚀能力,本文在优选原材料的基础上,通过正交设计方法提出了水化热低、强度高、抗氯离子渗透性好的杭州湾跨海大桥桥墩高耐久性混凝土配合比,并对其影响因素进行了分析。研究结果表明,大掺量优质粉煤灰可以明显降低混凝土的水化温升;复合矿粉与粉煤灰,因其水化热峰值出现时间比单一同量矿物材料水化热峰值出现时间迟一些,有利于防止因水化热引起的混凝土早期开裂,能够提高混凝土的综合耐久性能。
柳俊哲单炜张立光葛黎明
关键词:水化热掺合料正交设计
正交试验法优选海工耐久混凝土性能适用性研究
2007年
海港混凝土工程受海洋环境、气候条件影响,其结构物需具备良好的工作性和耐腐蚀能力,通过对正交设计法的应用,尝试对海工混凝土所需的工作性、耐腐蚀指标进行优选,试图在其中找到对其性能有重要影响的因素,以便于目标的实现。
张剑张新张立光
关键词:正交试验法海工耐久混凝土
共1页<1>
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