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李晓明

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
发文基金：科技部科研院所技术开发研究专项更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇调度
  • 1篇遗传算法
  • 1篇运输方式
  • 1篇运输枢纽
  • 1篇智能调度
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇商贸
  • 1篇商贸中心
  • 1篇枢纽
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇物流
  • 1篇现代物流
  • 1篇货运
  • 1篇货运枢纽
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇公共交通
  • 1篇公路

机构

  • 3篇中国城市规划...
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇交通部科学研...
  • 1篇交通运输部

作者

  • 3篇李晓明
  • 2篇胡希元
  • 1篇陆静
  • 1篇王望雄
  • 1篇张国华
  • 1篇黎明
  • 1篇王静霞
  • 1篇王华荣

传媒

  • 2篇城市交通
  • 1篇运输经理世界

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
九州之中 十省通衢——郑州国家公路货运枢纽着力打造现代物流商贸中心
2011年
作为内陆省会城市，郑州市的货物运输主要有公路、铁路和航空三种运输方式，二种运输方式中又以公路运输承担的比例最大。2009年5月，郑州市交通局和交通运输部科学研究院合作编制了郑州国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告，此报告为郑州市发展公路货运枢纽、建设全国现代物流商贸中心设计了科学的发展方向。
胡希元王望雄李晓明陆静
关键词：公路运输枢纽公路货运商贸中心现代物流运输方式
考虑轨道交通布局的城市客运方式划分研究
2006年
针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点,提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局。鉴于集计和非集计方式划分模型在实际应用中所存在的问题,综合考虑了各种交通方式的特点及运输网络的连通程度,建立了基于路线选择模型、轨道交通线网布局的客运交通方式划分模型。应用结果表明,该模型综合考虑了居民出行路线选择的影响,从而能够较好地解决我国城市客运方式划分问题。
胡希元王华荣李晓明
关键词：城市轨道交通
公交通行能力约束的智能调度优化模型被引量：3
2008年
公交通行能力是解决城市交通拥堵问题、促进城市公共交通系统高效运行的要素之一。介绍了公交通行能力的计算要素,并针对目前我国城市由于盲目调度造成的公交系统运营效率、服务水平下降的问题,提出将公交通行能力作为约束条件对公交调度进行优化。鉴于公交企业制订调度方案时需兼顾公交服务水平和企业效益,将智能调度的目标确定为候车时间满意度、候车空间满意度、车内舒适满意度和企业满意度加权平均值最大,并给出了相应的计算方法。最后讨论了利用遗传算法对模型进行求解的过程。
黎明张国华王静霞李晓明
关键词：智能交通系统公共交通通行能力遗传算法
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