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李永哲

作品数:7 被引量:40H指数:3
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 7篇桥墩
  • 6篇混凝土桥
  • 6篇混凝土桥墩
  • 6篇钢筋
  • 6篇钢筋混凝
  • 6篇钢筋混凝土
  • 6篇钢筋混凝土桥
  • 6篇钢筋混凝土桥...
  • 3篇混凝土
  • 2篇弹塑性
  • 2篇弹塑性变形
  • 2篇滞回
  • 2篇滞回模型
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性变形
  • 2篇塑性铰
  • 2篇塑性铰区
  • 2篇纵筋
  • 2篇纵向钢筋
  • 1篇延性

机构

  • 7篇北京交通大学

作者

  • 7篇李永哲
  • 5篇阎贵平
  • 2篇鞠彦忠
  • 1篇李运生

传媒

  • 1篇世界地震工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2005
  • 5篇2004
  • 1篇2003
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
低配筋铁路桥墩抗震性能的试验研究被引量:31
2004年
通过对低配筋大比例尺铁路桥墩模型的伪静力试验,对试件的破坏形式进行分析,研究了低配筋铁路桥墩的延性抗震性能,分析其位移延性比、转角 位移曲线的包线与剪跨比、配筋率、配箍率之间的关系,得出了桥墩抗震设计的基本参数。
鞠彦忠阎贵平李永哲
关键词:桥墩延性抗震拟静力试验
钢筋混凝土桥墩弹塑性变形及塑性铰区特性研究
桥墩在桥梁抗震设计中是最重要的研究对象,合理而准确评估桥墩在地震荷载作用下的塑性变形特性及破坏规律,为完善设计规范和合理确定设计参数,处于极其重要的地位.在近年来发生的几次大地震,给桥梁结构带来很大的震害,震害所造成的桥...
李永哲
关键词:桥墩塑性铰区滞回模型包辛格效应箍筋约束
文献传递
钢筋混凝土桥墩刚度和强度折减系数确定被引量:3
2005年
目的是解析地预测钢筋混凝土桥墩在反复荷载作用下的非线性滞回特性。使用实验中得到的力-位移滞回曲线,对随轴压比,配筋率和配箍率的变化而变化的刚度和强度折减系数,进行了回归分析,并提出了其表达式。按照提出的理论力-位移滞回模型,能够预测现存钢筋混凝土桥墩的刚度和强度折减情况。
李永哲阎贵平鞠彦忠
关键词:强度折减系数滞回模型滞回特性配箍率钢筋混凝土桥墩反复荷载作用
钢筋混凝土桥墩纵筋非线性失稳长度计算方法
2004年
为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移,根据塑性铰区变形特性,合理确定塑性铰区长度是非常重要的。本文基于有限元分析,从理论上给出了桥墩根部纵筋失稳时的长度,并与实验结果进行了比较。通过纵筋失稳分析结果,提出了考虑到材料非线性时桥墩纵筋失稳长度的简化表达式。
李永哲阎贵平崔华一
关键词:钢筋混凝土桥墩纵向钢筋非线性
钢筋混凝土桥墩弹塑性变形及塑性铰区特性研究
李永哲
关键词:钢筋混凝土桥梁桥墩
延性桥墩纵筋失稳长度的简化表达式
2004年
为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移,根据塑性铰区变形特性,合理确定塑性铰区长度是非常重要的.基于有限元分析,从理论上给出了桥墩根部纵筋失稳时的长度,并与实验结果进行了比较.通过纵筋失稳分析结果,提出了考虑到材料非线性时桥墩纵筋失稳长度的简化表达式.使用该表达式,可简单推算反复荷载作用下的钢筋混凝土桥墩纵筋失稳长度.
李永哲阎贵平李运生
关键词:土木工程结构钢筋混凝土桥墩纵向钢筋
钢筋混凝土桥墩纵筋屈曲解析方法被引量:2
2003年
为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移 ,根据塑性铰区变形特性 ,合理的确定塑性铰区长度是非常重要的。笔者基于有限元分析从理论 ,给出了桥墩根部纵筋屈曲时的长度 ,并与实验结果进行比较 ,通过纵筋屈曲分析结果 ,考虑到材料非线性屈曲程度 ,进一步提出了桥墩纵筋屈曲长度的简化表达式。
李永哲阎贵平崔华一
关键词:钢筋混凝土桥墩有限元分析
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