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文献类型

  • 4篇中文专利

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇增强聚丙烯
  • 2篇树脂
  • 2篇聚丙烯
  • 2篇丙烯
  • 2篇乘用车
  • 1篇树脂材料
  • 1篇温度
  • 1篇纤维增强
  • 1篇连接结构
  • 1篇铆钉
  • 1篇模具温度
  • 1篇模压
  • 1篇模压成型
  • 1篇模压成型工艺
  • 1篇金属
  • 1篇聚丙烯树脂
  • 1篇夹紧
  • 1篇丙烯树脂
  • 1篇玻璃纤维

机构

  • 4篇中国第一汽车...

作者

  • 4篇杨江雄
  • 3篇张明远
  • 3篇江梅
  • 3篇王力
  • 3篇任晓珊
  • 3篇杨兆国
  • 1篇范春妮
  • 1篇钱广喜
  • 1篇曹飞舟
  • 1篇周全

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
发动机底护板与侧护板之间的连接结构
本实用新型涉及一种发动机底护板与侧护板之间的连接结构,其特征在于:底护板上的孔眼内装有金属铆钉,金属铆钉冷缩压堆缩固定底护板1,在底护板两侧夹紧底护板。其采用金属拉铆钉与底护板连接稳固,不易松动或脱落;可缩短底护板产品成...
杨兆国江梅张明远任晓珊王力杨江雄
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发动机装饰罩(A501)
钱广喜曹飞舟范春妮周全杨江雄
增强聚丙烯树脂材料的乘用车发动机底护板
本发明涉及一种增强聚丙烯树脂材料的乘用车发动机底护板,其特征在于:由玻璃纤维/矿物粉增强聚丙烯树脂(PP+MD+GF)复合材料按以下重量份数组成:聚丙烯:68-78、滑石粉:22-25、玻璃纤维:3-7;其底护板模压工艺...
杨兆国江梅张明远任晓珊王力杨江雄
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长玻璃纤维增强聚丙烯树脂的乘用车发动机底护板
本发明涉及一种长玻璃纤维增强聚丙烯树脂的乘用车发动机底护板,其特征在于:以长玻璃纤维增强聚丙烯树脂为原料,将LFT熔融片材,按照事先预定方法放入模具中,模具温度为常温,模具压力22MPa,保压时间18sec,40sec左...
杨兆国江梅张明远任晓珊王力杨江雄
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共1页<1>
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