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桂云海

作品数:8 被引量:19H指数:2
供职机构:国家林业局昆明勘察设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇公路
  • 2篇路工
  • 2篇公路工程
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地貌
  • 1篇地震
  • 1篇地震作用
  • 1篇地质地貌
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应研究
  • 1篇冻土
  • 1篇多年冻土
  • 1篇选线
  • 1篇选线问题
  • 1篇验算
  • 1篇应力
  • 1篇造价
  • 1篇山区公路
  • 1篇生态

机构

  • 7篇国家林业局

作者

  • 7篇桂云海
  • 2篇卢伟
  • 1篇段然
  • 1篇李波

传媒

  • 3篇四川建材
  • 2篇林业建设
  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇北方交通

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2009
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高原山区农村公路选线问题
2015年
随着我国经济的发展以及西部大开发战略的深入实施,我国西部高原山区已有大量公路正处在建设或筹建的过程中。本文首先分析阐述了高原山区的地质地貌特点以及高原山区农村公路路线布设的原则与相关注意事项,提出了高原山区农村公路选线的方法,以期为今后高原山区农村公路的建设提供参考借鉴。
桂云海
关键词:农村公路选线生态地质地貌
基于有限元的地震作用下均质路堑边坡动力响应研究
2020年
以云南澜沧江二级公路某均质路堑边坡为例,基于有限元法以EI-Centro地震波为输入动荷载,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析了地震作用下,该路堑边坡的动力响应规律。结果表明,边坡动力响应起主导作用的是水平方向的地震力;均质路堑边坡坡脚动力响应最为明显,坡脚点最先开始产生塑性应变,逐渐开始出现土体破坏,应力集中于坡脚;边坡对任意方向输入的地震波均呈现随高度放大趋势,各参数的极大值均出现在坡顶边缘点;均质路堑边坡对输入的地震波存在临空面的放大效应,因此在地震荷载作用下边坡坡面岩土体最易脱落。
李波桂云海
关键词:路堑边坡动力响应边坡稳定平均应力
山区公路挡土墙设计浅析被引量:2
2009年
公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
卢伟桂云海段然
关键词:挡土墙土压力破裂面验算
浅谈公路桩基托梁挡土墙在小表公路的应用
2009年
在公路设计过程中,采用合理的设计方案,对降低工程造价可起到关键的作用。
桂云海卢伟
关键词:桩基托梁工程造价
公路工程线路测量的控制技术被引量:1
2014年
在公路工程的建设过程中,线路测量是一项重要的工作内容,是后期施工开展的基础。通常情况下,可以将公路测量工作分成研究可行性阶段、初步测量阶段和定期测量阶段,其中初步测量和定期测量是主要的测量内容。论文对公路工程线路测量的控制技术进行了探讨。
桂云海
关键词:公路工程线路测量控制技术
高原多年冻土地区道路纵向裂缝病害机理及对策被引量:1
2016年
本文简要分析了高原多年冻土地区较为常见的道路病害以及引发病害的原因,同时对纵向裂缝形成机理加以分析,并从新建道路、裂缝处置等方面分析了如何对高原多年冻土地区道路纵向裂缝进行处理,以期保证该区域道路的使用安全,延长其使用寿命。
桂云海
关键词:多年冻土病害机理
公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的探析被引量:15
2017年
在进行公路工程改扩建时,受旧道路等因素的影响,改扩建工程的技术难度比较大,需要结合公路工程的具体情况对公路路线进行合理的布置,尽可能对原有工程进行利用,降低工程施工成本。本文以实际工程为例,对改扩建公路路线的设计原则进行了分析,然后对改扩建公路路线设计以及路面路基设计进行探讨,并提供了相应的解决方案。
桂云海
关键词:公路工程改扩建
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