樊玲玲
- 作品数：7 被引量：17H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程电子电信更多>>
- 北京环路交通拥堵发生因果性的定性分析
- 交通拥堵现象的产生是一个典型的系统突变过程。借鉴人工智能中定性推理方法研究问题的思路,本文应用了同态度量指标、时空差异度指标等新概念用于定性判断交通系统的状态,并在此基础上,以北京三环路一个路段发生交通拥堵的过程为例,定...
- 关伟黄爱玲蔡晓蕾樊玲玲
- 关键词：交通流模型交通拥堵人工智能
- 文献传递
- 民航运输专业方向之《民航概论》课程授课模式探索
- 2020年
- 作为北京交通大学新开设的民航运输专业方向,《民航概论》课程是专业必修基础课。在调研相关院校和咨询有关专家的基础上,确定了该课程的教学内容,并通过相关专题报告拓展教学内容,以及研究性课程设计补充教学内容。在教学模式上,探索了翻转课堂式教学、参观考察、请一线专家作报告、研究性教学和综合考核模式等教学方式。
- 樊玲玲王海星
- 关键词：民航运输课程设计研究性教学
- 多模式交通网络路径动态调整模型被引量：2
- 2014年
- 既有路径调整模型的研究载体是单模式网络,不能够刻画现实中多模式网络上出行者的路径调整行为.为此,本文提出采用比例延拓与绝对延拓两种方法来描述多模式网络中用户对不同出行方式的费用感知特性,并据此建立了多模式网络条件下的用户路径动态调整模型(Multi-modal Route-Swapping Dynamics,简称MRSD).研究发现:(1)MRSD能避免过度调整行为,并能维持解集不变性;(2)MRSD的稳定路径流模式与多模式网络用户均衡等价,且在其稳定状态,模式内部所有被使用的路径具有相同且最小的实际费用,模式之间所有被使用的路径之间存在(符合比例延拓或绝对延拓的)费用感知壁垒;(3)MRSD的所有解有界且收敛于多模式网络用户均衡.
- 张文义关伟樊玲玲马继辉毛保华
- 关键词：城市交通
- 交通诱导信息发布策略的空间关联规则被引量：2
- 2014年
- 采用北京市可变信息板(variabl emessage signs,VMS)系统近三年发布的交通诱导信息数据,研究了交通诱导信息发布策略的空间关联规则.首先基于系统聚类算法分析事件点与上游VMS的关联度,根据其强弱将上游路段的影响空间分级,并确定不同影响等级空间范围的大小;然后采用基于关系代数理论的关联规则挖掘算法,计算位置相邻的VMS集合的支持度和置信度,确定不同影响等级空间范围内、相邻影响等级空间范围VMS集合的依存关系.实证分析表明:空间关联规则能将事件点上游的影响空间分级,并确定VMS间的依存关系,从而锁定诱导信息发布的各级影响空间以及相应的VMS,具有实际的应用价值,将应用于北京市交通诱导信息发布专家辅助决策系统.
- 樊玲玲关伟郭田德郑长青关积珍
- 关键词：交通诱导信息
- 北京市快速环路宏观基本图特征研究被引量：12
- 2014年
- 对应于整个路网的宏观基本图反映了路网宏观变量间一种可再现的稳定的函数关系,该关系仅取决于路网属性和控制策略本身,而不依赖于具体交通需求.而作为世界上最大的城市之一,北京市的道路交通有着独一无二的特征.利用现有的高密度检测器数据,绘制了北京市快速环路的宏观基本图,在宏观上分析了北京市的交通特征;发现了北京市快速环路宏观基本图中不同于现有理论的特征,即在网络占有率方差与网络流量的对应关系中,二者亦可表现出相同的趋势,如较低占有率方差与较低网络流量间的对应关系.通过分析各环路交通拥堵的演化过程,认为北京市由中心向外扩散的放射形拥堵过程是形成这种特殊关系的内在因素.
- 贺正冰关伟樊玲玲关积珍
- 关键词：城市交通城市快速路拥堵
- 市场经济条件下铁路旅客票价及速度效益分析
- 2004年
- 在分析旅客票价和运营速度对客流量的影响的时候,用均衡配流原理对最主要的三种运输方式穴铁路、公路、航空雪进行分析。考虑客运企业希望效益最大化与旅客希望出行费用最低,引进双层规划模型来进行分析,客运企业与旅客这对矛盾体相互作用的结果是存在一个平衡点,同时满足双层规划模型中的上下层目标,这个平衡点就是双层规划问题的最优解。这样就为制定合理的票价策略和最优列车速度方案提供了一种定量分析的方法。
- 樊玲玲朱精果
- 关键词：铁路运输市场经济旅客票价
- 超宽带车辆无线网络两跳中继接入研究被引量：1
- 2015年
- 为了提高车辆无线网络的系统性能,引入了脉冲超宽带(IR-UWB)无线技术并研究了链路两跳中继接入条件.由于IR-UWB功率受限,通过分析给出数据链路中继接入条件,提出了低计算复杂度的多链路两跳数据链路中继节点分配算法(DLRA),提高了数据链路传输速率;针对IRUWB车辆链路,采用两跳单中继获得分集增益,同时实现低开销中继接入.对IR-UWB网络并行链路中继接入进行了仿真,仿真结果表明:IR-UWB车辆链路在实行两跳中继接入后,在仿真场学中总体数据传输速率提高了60.6%,改善明显.
- 樊玲玲朱精果
- 关键词：脉冲超宽带
