武晓博
- 作品数：14 被引量：89H指数：2
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>
- 异构无线网络中基于合作微分博弈模型的速率分配算法被引量：1
- 2015年
- 为了解决异构无线网络的高延迟、高消耗、低速率等问题,设计了基于合作微分博弈模型的自适应资源分配算法.该算法在合作的异构无线网络环境下,利用用户间公平性和效益分配合理性来分配网络资源,解决了多目标优化之间的权衡问题.
- 苗许娜武晓博张龙万金梁
- 关键词：异构无线网络速率分配多目标优化
- 基于多尺度监测的高速收费站管控方法、装置及设备
- 本发明公开基于多尺度监测的高速收费站管控方法、装置及设备，涉及交通数字化与智慧交通技术领域，用于解决现有技术中高速收费站通行效率低、管控不精细的问题。包括：构建高速收费站全局数字孪生场景；在构建得到的场景中进行多尺度相机...
- 武晓博王枫沈志纲郭瑜伍朝辉邓静胡明梁龙李书星张世玲曲威凝孙美楠赵雪王慧
- 深空单遮挡体场景下三维空间信号覆盖模型与算法研究
- 本文针对深空环境中呈现三维空间结构以及深空天体遮挡影响的独有特性,建立空间信号覆盖的三维几何模型。通过分析现有覆盖控制技术在深空信号覆盖问题中的不适用性,提出一种单遮挡体存在的空间覆盖近似算法,以三重积分计算的空间体积作...
- 武晓博
- 关键词：深空通信
- 文献传递
- “十五五”公路水路数字化转型的技术路径、挑战与趋势展望
- 2024年
- 公路水路数字化转型是“十五五”期间智慧交通发展的重点任务之一。针对当前公路水路数字化转型发展中存在的缺少底层逻辑分析、缺少技术路径对比、对面临的挑战分析不足等问题,在自上而下梳理支持政策的基础上,自下而上分析首批示范区域建设的实施方案;结合黄金思维圈模型,对数字化转型的目的、路径和任务进行论述,形成对公路水路数字化转型的系统认知;基于数字化转型的普遍共识,提出了V字迭代模型、五维海星象限模型、底层逻辑四步模型等3种数字化转型参考路径;采用情景分析法,对“十五五”期间公路水路数字化转型的典型场景、关键技术和面临的挑战进行探讨,并对2030年的转型发展目标进行展望。基于研究结果得出以下结论:①公路水路数字化转型的核心目的是促进行业的高质量、可持续发展,形成支持业务、产品持续改进的数字化基础,具备保持长期竞争力、可应对“灰犀牛”和“黑天鹅”挑战的能力;②3种数字化转型参考路径中,V字迭代模型适用于行业治理和政务服务的转型实施,五维海星象限模型适用于企业级数字化转型实施,底层逻辑四步模型适用于具体核心业务的数字化转型实施;③在抓住数字化转型发展机遇的同时,需前瞻性地认识到并应对好政策延续性、投资回报模式、传统业务惯性、数据资产归属、数据安全性、技术可控性等诸多挑战。
- 伍朝辉罗凯吴艳平胡海东武晓博
- 关键词：公路基础设施智慧交通
- 交通运输公共信息服务发展趋势与对策研究被引量：1
- 2016年
- 随着"互联网+"行动计划上升至国家战略层面,对于创新和发展交通运输公共信息服务提出了明确的目标和任务。本文对"互联网+"背景下交通运输公共信息服务建设的发展趋势展开思考,从技术条件与实践现状方面分析了发展基础与存在不足,最后探讨了发展思路与实施途径的相关对策。
- 武晓博孙志超伍朝辉
- 关键词：交通运输公共信息服务服务型政府
- 基于成本敏感的分类算法在入侵检测中的应用研究
- 随着计算机网络的发展与普及，信息安全问题变得尤为突出。安全策略逐渐由被动防御向主动防御的方向发展。在允许各种网络资源以开放方式运作的前提下，入侵检测系统以一种主动检测的方法，逐渐成为了确保网络安全的一种必要手段。
...
- 武晓博
- 关键词：入侵检测
- 文献传递
- 基于定时和频偏的滤波器组多载波联合估计算法被引量：1
- 2014年
- 考虑滤波器组多载波系统容易受定时偏移和频偏的影响,讨论了滤波器组多载波系统中上行多址用户的数据辅助同步问题,在每个用户的频偏足够小的情况下,通过一段导频对接收端的每个用户进行基于相偏、频偏和定时偏移的最大似然联合估计.对3种子载波分配方案进行了仿真,并对不同子载波分配方案下系统性能进行了比较,结果表明3种分配方案的同步效果都很好.
- 杜帅武晓博周贤伟
- 关键词：信道估计频偏滤波器组
- 车载自组网MAC层的安全问题研究被引量：2
- 2009年
- 通过分析车载自组网MAC层存在的安全威胁及其实现原理,对现有的安全解决方案进行总结和评估,并提出了适用于车载自组网环境下MAC层的安全体系结构;最后讨论在安全机制的实现过程中尚未解决的问题,并指出今后研究的重要方向。
- 安建伟周贤伟黄欢武晓博
- 关键词：车载自组网网络安全MAC协议
- 基于车联网技术的高速公路智能车路协同系统设计
- 2024年
- 为降低高速公路智能车路协同系统的通信延迟,提出基于车联网技术的高速公路智能车路协同系统设计。将车联网通信网络部署在系统内部架构中,并在合适的位置部署环境传感器和路侧感知设备等,在车联网通信网络的支持下构建云网络环境,完善多模块间的通信链路;根据当前车辆状态设计约束函数,设计高速公路智能车路协同模型,求出最优解,实现高速公路车路智能协同。测试结果表明:在复杂的路况下,所设计系统通信延迟低、有效数据量大,协同控制效果好,整体通信可靠性得到了提高。
- 武晓博龚兴涛杨皓元
- 关键词：车联网高速公路智能化车路协同无线通信协同控制
- 一种交通科技前沿信息跟踪监测用应用服务器
- 本实用新型涉及交通设备技术领域，公开了一种交通科技前沿信息跟踪监测用应用服务器。包括壳体，壳体内设有放置腔，放置腔内设有可抽出的安装盒；安装盒内设有上侧开口的安装腔，安装腔相对的侧面上沿上下方向相对设有滑槽，滑槽内沿上下...
- 张晗张丽王玉田郭瑜秦晓燕林垚王枫孙逸帆周紫君武晓博刘思范煜君刘红英罗琦
- 文献传递
