武立国
- 作品数：6 被引量：8H指数：1
- 供职机构：青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 开关式横向半主动悬挂系统的研制被引量：1
- 2011年
- 开关式半主动悬挂系统可以提高高速列车的运行平稳性。文章介绍了开关式横向半主动悬挂系统的研制过程。样机台架试验结果表明,开关式横向半主动悬挂系统可以根据控制指令有效地维持和断开减振器所提供的阻尼力,从而提高旅客的横向乘坐舒适性。
- 李莉武立国张康行刘宏友
- 关键词：高速列车半主动悬挂
- 车辆悬挂系统高速开关阀
- 本实用新型涉及一种车辆悬挂系统高速开关阀，包括阀体(1)、进油口、出油口以及阀芯，所述的阀体(1)的内部设置有动铁芯腔，动铁芯腔内部设置有动铁芯(2)，阀体(1)的端部设置有进油口、出油口，内部设置有阀芯腔，阀芯腔内设置...
- 李莉张康行武立国
- 文献传递
- 开关式半主动悬挂系统液压减振器
- 本实用新型涉及一种开关式半主动悬挂系统液压减振器，包括缸体，设置于缸体内部的活塞杆，位于缸体一端的导程，以及位于缸体另一端的底座，所述的减振器缸体包括外缸、中间缸、内缸，内缸的内部设置有活塞杆以及活塞，内缸上设置有油孔，...
- 李莉张康行武立国
- 文献传递
- 开关式半主动悬挂系统
- 本发明涉及一种开关式半主动悬挂系统，包括四套半开关式半主动减振器，两个加速度传感器和检测控制系统，每两套开关式半主动减振器呈斜对角安装，作用于车体和转向架之间；每套开关式半主动减振器均包括减振器本体A、高速开关阀A1、A...
- 李莉张康行武立国
- 文献传递
- 半主动悬挂系统动力学性能仿真分析被引量：7
- 2010年
- 以配装SW—200型转向架的动力学试验车为研究对象,对二系横向阻尼采用天棚半主动悬挂和开关半主动悬挂2种控制模式下的车辆动力学性能进行仿真计算分析。结果表明:半主动悬挂控制模式下的车辆蛇行失稳临界速度比采用被动悬挂控制模式时虽有所下降,但仍能满足运用要求。与被动悬挂控制模式相比,在直线上运行时,天棚半主动悬挂和开关半主动悬挂控制模式下的车体横向平稳性指标分别改善13%～18%和8%～16%,而且车辆运行速度越高,半主动悬挂控制模式对车体振动的控制效果越好;在曲线上运行时,半主动悬挂模式对车体横向振动仍有良好的控制作用;与开关半主动模式相比,系统时滞对天棚半主动悬挂模式控制车体振动的效果影响较大。
- 刘宏友李亨利李莉武立国虞大联
- 关键词：半主动悬挂动力学性能时滞高速转向架
- 开关式半主动悬挂系统
- 本发明涉及一种开关式半主动悬挂系统，包括四套半开关式半主动减振器，两个加速度传感器和检测控制系统，每两套开关式半主动减振器呈斜对角安装，作用于车体和转向架之间；每套开关式半主动减振器均包括减振器本体A、高速开关阀A1、A...
- 李莉张康行武立国
