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赵冠伟: 作品数：51 被引量：256H指数：9; 供职机构：广州大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>; 相关领域：天文地球经济管理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

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1992—2007年广州市能源消费碳排放研究被引量：25: 2010年; 根据《IPCC2006国家温室气体清单指南》中的碳排放计算公式和能源碳排放系数缺省值,计算了广州市1992—2007年能源消费碳排放量。结果表明,1992年以来碳排放总量和人均量逐年增加,碳排放强度则不断下降,由1992年的4.19 t/万元减少到2007年的2.75 t/万元,年均减少率为2.28%。碳排放结构分析表明,广州市以煤炭为主的能源消费结构并未得到有效改善;从经济结构来看,第一产业碳排放强度基本保持不变,第二产业碳排放强度先升后降,第三产业和生活消费则迅速增加。通过相关分析认为人口和经济的增长是影响碳排放量增长的主要因素,而能源强度的下降则可以明显抑制碳排放量增长。因此,建议通过控制人口数量、调整产业结构、降低能源强度和提高能源利用效率等措施来降低二氧化碳排放量。; 赵冠伟陈健飞崔海山陈颖彪; 关键词：碳排放能源碳排放强度

广州大学地理信息科学专业校企协同育人模式探索被引量：2: 2020年; 自2011年以来,广州大学地理科学学院通过与国内一流企业合作,进行了校企协同育人模式的探索,以提高学生的竞争力。一方面,采取“3+1”培养模式,在大学4年级,学生将在企业进行课程学习、工作和毕业设计;另一方面,在测量类课程中引入项目式教学,以减少课程知识点与实践工作的隔阂。此外,为保证学生在企业的工作学习能顺利进行,学院还制定了相应的学生管理制度和安全守则。上述的探索在教学实践中取得了良好的效果,并且对相关专业的学生培养具有一定的借鉴意义。; 谢鸿宇杨木壮赵冠伟周涛; 关键词：GIS专业教学改革

广州市天河公园生态系统文化服务感知被引量：4: 2022年; 城市公园是城市生态系统文化服务(CES)的重要提供者,基于居民感知视角对其进行测度具有重要意义。文章运用参与式制图和半结构访谈方法获取游客对广州天河公园生态系统文化服务的感知数据,分析CES感知结果差异,探讨社会经济因素与景观特征因素对CES感知差异的影响。结果表明:受访者在天河公园感知的主要CES类型为娱乐/游憩、审美服务;娱乐/游憩、审美和健康等CES类型分布范围较广,文化遗产、生物多样性和不安全等CES类型分布较为局限;年龄、收入、通行时间、访问频率对CES感知具有显著影响,居住时间和学历对CES感知的影响不显著;湖泊、道路、广场、亭子、乔木+座椅+铺砖、健身设施等要素对CES的空间分布具有显著影响。研究结果验证了基于问卷调查的参与式制图方法在CES评价与制图分析研究中的优势,为实现公众参与城市公园的规划管理提供参考。; 李芳刘月亮赵冠伟; 关键词：感知影响因素

广州市花都区土地消费性功能供需差异研究: 2010年; 简述了生态足迹方法,对生物资源消费帐户和化石能源消费帐户的涵盖范围进行了界定。根据1990～2005年广东省广州市花都区土地利用及生态环境的相关数据,利用生态足迹分析方法研究了广州市花都区土地消费性功能的需求、供给及供需差异变化情况。结果表明,1990～2005年,人均生态足迹与生态足迹总量均呈迅速增长的趋势,生物资源消费所占比例较化石能源存在绝对优势,化石能源足迹增长速度快于生物资源足迹,但生态足迹总量的结构并未发生明显变化;花都区土地消费性功能的需求远远超出了该区的生态承载力,但其土地利用强度并未超出支撑土地利用系统消费性功能持续产出的生态环境阈值,从而说明花都区生态环境系统仍然是比较安全的。; 郑德本赵冠伟; 关键词：生态足迹生态赤字生态承载力

新时期土地资源管理专业研究生培养模式探讨: 2022年; 在新时期自然资源统一管理和国土空间规划背景下,对高校土地资源管理专业研究生的培养提出了新要求,应发展面向自然资源综合调查、管理、规划的新型技术人才,以适应新时期全域全要素综合管理对高端专业人才的需要,满足社会经济发展需求。高校应当在现有课程体系上进一步完善,针对自然资源统一管理内容增设相应课程,采取团队交流学习、分层分类的培养模式,提高土地资源管理专业研究生的综合素质,提升系统理论知识和专业实践技能,加强其创新创造能力,为自然资源管理输送更多的专业人才。; 杨木壮林彤赵冠伟吴大放冯艳芬; 关键词：土地资源管理自然资源

GIS数据结构课程的微课设计被引量：1: 2018年; 探讨了GIS专业的数据结构课程翻转课堂中的微课设计,提出了设计原则、设计要素和设计模式。以"最短路径算法"为例,应用于实践,取得了良好的教学效果。; 周涛谢鸿宇杨木壮赵冠伟; 关键词：最短路径算法

广东省区域创新产出时空格局特征分析: 2021年; 以广东省21个地级市为研究对象,运用变异系数、标准差、探索性空间分析等方法,对2007-2018年广东省区域创新产出的时空变化特征进行分析。结果发现:(1)2007-2018年间,广东省区域创新产出总体水平提高,区域之间创新产出的绝对差异增大,相对差异缩小。(2)研究期间,广东省区域创新产出在空间密度的分布上存在明显的极化现象,且呈现出逐渐增强的趋势。(3)在空间分布上,广东省区域创新产出呈现集聚态势,主要表现为珠三角地区的高值的集聚,粤西、粤北、粤东低值的分散,整体显示出低值区包围高值区的分布趋势,知识溢出效应明显。; 吴攀杨木壮赵冠伟; 关键词：空间自相关

1995—2015年广州市景观生态安全时空演变研究被引量：9: 2019年; 文章将景观生态系统的结构安全和功能安全相结合,对1995—2015年广州市景观生态安全水平进行评价,并据此分析其时空变化特征。研究结果表明:(1)1995—2015年,建设用地景观类型出现大面积增长,其余土地利用景观类型面积呈减少趋势。建设用地景观类型面积增加的主要来源为水田和林地。(2)研究期间,广州市景观生态安全水平一直处于中等水平并有下降趋势。景观生态安全低等级区面积增长一倍,高等级区面积整体不变,较低、中等、较高等级区面积减少。(3)景观生态安全水平低等级主要分布在越秀、海珠、天河和荔湾区,高等级分布在从化、增城和南沙区。2005年后,景观生态安全水平低等级逐渐向中心城区周边的花都、黄埔和番禺等区域扩张,高等级分布稳定。(4)研究期间C0和C0/(C0+C)先增加随后保持稳定,说明广州市景观生态安全2010年之前主要受非结构因素影响,之后受到结构因素与非结构因素共同影响。; 刘月亮成方龙黄勋赵冠伟

城市居民出行特征分析和交通改善对策探讨——以番禺中心城区为例被引量：2: 2007年; 通过对2005年广州市番禺中心城区居民出行调查的有关数据进行研究,分析了中心城区居民出行的基本特征及其原因。分析结果表明,番禺市是一个以私人交通方式为主的城市,公共交通对居民的吸引力不强。文中最后提出了改善番禺区城市交通发展的对策。; 张胜利聂云峰赵冠伟; 关键词：GIS 交通改善

基于Flex的广州大学城交通服务WebGIS设计被引量：4: 2012年; 根据Flex技术体系与特点,分析了构建基于Flex的WebGIS软件的系统结构,并阐述了Flex在WebGIS设计中的优势所在。利用ESRI公司的ArcGIS API for Flex开发包采用ASP.NET后台技术,设计并实现了广州大学城交通服务WebGIS系统。结果表明,使用Flex能够有效提高WebGIS客户端的交互能力,极大地提升了交通服务管理水平与效率,但是ArcGIS API for Flex开发包仍然存在一些不足,例如前后端通讯表现不足以及查询功能较弱等。; 张欧亚许珂谢昱贤程凤雯邓滢赵冠伟; 关键词：富互联网应用程序 FLEX WEBGIS 交通服务广州大学城

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