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Ce-Zr-La-Al_2O_3的制备及负载的单Pd三效催化剂被引量：33: 2008年; 采用共沉淀和浸渍两种方法制备了Ce-Zr-La-Al2O3(CZLA),对其进行了N2吸附和X射线衍射分析.以CZLA为载体制备了2%Pd/CZLA三效催化剂,并对催化剂进行了程序升温还原和活性测试.结果表明,两种方法制备的CZLA均具有较好的结构、织构和储氧性能,共沉淀法制备的CZLA具有更好的抗老化性能.以CZLA为载体所制备的单Pd三效催化剂表现出低的起燃温度、优异的三效性能,特别是优异的转化NO性能及抗老化性能.; 蔡黎赵明皮展龚茂初陈耀强; 关键词：铈镧钯三效催化剂抗老化性能

摩托车尾气净化催化剂的几个关键问题被引量：3: 2007年; 催化剂的性能和寿命是达到排放标准的关键，只有性能和寿命同时合格的催化剂才是合格的催化剂，才能满足排放法规的要求。由于摩托车和催化剂属于不同技术领域，摩托车整车企业对整车性能很熟悉，但对催化剂的性能和寿命及决定催化剂性能和寿命的关键因素不熟悉，因而在选择催化剂、催化转化器与整车匹配、评价催化剂的性能和寿命等方面均存在一定问题，本文将针对这些问题进行讨论。; 陈耀强史忠华赵明林涛龚茂初袁书华陈启章; 关键词：尾气净化催化剂摩托车整车性能催化剂性能催化转化器

一种室温高湿度下低浓度臭氧分解锰基催化剂及其制备方法: 本发明公开了一种室温高湿度下低浓度臭氧分解锰基催化剂及其制备方法，所述方法包括以下步骤：(1)将高锰酸盐、还原性糖类、去离子水混合，其中，高锰酸盐与可还原性糖类的摩尔比为1：(0.7～3)，室温条件下充分搅拌，得到胶体；...; 王健礼邱晶赵明焦毅; 文献传递

柴油车DOC催化剂NO氧化为NO2的研究: 日益严苛的柴油车法规要求DOC 催化剂具有较好的NO 催化性能及热稳定性。以Pt 基为主的DOC 催化剂,进行助剂掺杂改性,对贵金属Pt 的化学环境、颗粒尺寸进行调控。结果表明,Pt 周围电子性能的调变可以促进金属态的形...; 梁艳丽丁心湄赵明陈耀强王健礼; 关键词：热稳定性

胶溶法制备铈锆镧共改性氧化铝及催化性能被引量：4: 2011年; γ-Al2O3是机动车尾气净化催化剂的常用载体,其高温热稳定性、比表面积、孔容、孔径及表面酸性等对催化活性有很大影响.近年来,大量研究结果表明,铈、锆、镧和钡等元素的添加可以提高氧化铝的高温热稳定性和催化活性,然而这些研究大多致力于单组分或者双组分改性氧化铝,; 黎秀敏彭娜陈山虎赵明陈耀强龚茂初; 关键词：Γ-氧化铝氧化镧丙烷

高分散还原态Pt基催化剂的制备及其NO氧化的催化性能被引量：2: 2022年; Pt^(0)被认为是NO氧化的活性物种,而催化剂的制备方法对活性物种的含量起着决定性作用。本文采用非惰性气氛保护的改性醇还原-浸渍法(MARI)合成了高分散高Pt^(0)含量的1%(w,质量分数)Pt/SiO_(2)―Al_(2)O_(3)催化剂(MA-Pt/SA)。X射线粉末衍射(XRD)、CO-漫反射傅里叶变换红外吸收光谱(CO-DRIFTS)和透射电镜(TEM)表征证实在550℃焙烧3 h后催化剂的Pt颗粒仅有3.8 nm。同时,X射线光电子能谱(XPS)和H_(2)-程序升温还原(H_(2)-TPR)结果表明催化剂具有高Pt^(0)含量(60.3%)。模拟柴油车尾气气氛进行活性测试,并与传统浸渍法制备的1%(w)Pt/SiO_(2)―Al_(2)O_(3)催化剂(C-Pt/SA)对比,结果显示MA-Pt/SA具有优异的催化氧化性能,其NO最大转化率高达74%,比C-Pt/SA的NO转化率高了23%。经670℃高温老化15 h后,老化的MA-Pt/SA的NO转化率仍然高达69%。此外NO+O_(2)共吸附原位漫反射傅里叶变换红外吸收光谱(in situ DRIFTS of NO+O_(2) co-adsorption)表明高的Pt分散度和高Pt^(0)含量能够促进中间物种桥式硝酸盐的生成及分解,进而导致了优异的NO氧化活性。最后,利用同样方法将Pt的负载量降低至0.5%(w)制备催化剂,NO转化率仍达64%。这种制备方法能够获得低贵金属高性能的Pt基催化剂。; 丁心湄梁艳丽张海龙赵明王健礼陈耀强

机动车尾气净化催化剂的研究进展被引量：6: 2008年; 此文论述了机动车尾气净化催化剂的科学和技术特征及我国在机动车尾气净化催化剂领域面临的挑战。介绍了作者在汽车、摩托车、压缩天然气汽车等尾气净化催化剂研究方面的进展。; 陈耀强王健礼史忠华赵明林涛龚茂初袁书华; 关键词：机动车尾气净化催化剂

焙烧温度对Ce_(0.65)Zr_(0.35)O_2储氧材料性能的影响被引量：9: 2008年; 用共沉淀法制备了Ce0.65Zr0.35O2氧化物,对不同温度处理后的样品进行了XRD、Raman、BET和储氧量(OSC)的表征。并考察了不同温度焙烧后的氧化物对单钯催化剂三效性能的影响。结果表明,焙烧温度的不同,样品具有不同的织构性能,但该样品的晶相结构稳定,老化前后均为立方相的铈锆固溶体,经1000℃焙烧后未出现相分离,说明该氧化物具有良好的热稳定性能;活性测试结果表明,不同焙烧温度的载体对催化活性影响较大,并以700℃焙烧后的氧化物为载体的催化剂具有最好的三效性能。; 赵明余全伟蔡黎龚茂初刘志敏陈耀强; 关键词：焙烧温度

铈锆铝基储氧材料及其制备方法: 本发明是涉及一种用于汽车尾气净化催化剂的铈锆铝基储氧材料及其制备方法，其基本组成组分主要含有氧化铈、氧化锆、氧化铝和稳定剂，稳定剂为选自氧化镧、氧化钇及碱土金属氧化物中的至少一种，其中氧化锆、氧化铝和稳定剂氧化物的金属元...; 吕臻陈耀强龚茂初赵明; 文献传递

机动力尾气净化催化剂的研究进展及产业化: 2011年; 此文论述了机动车尾气；争化催化剂的科学和技术特征及我国在机动车尾气净化催化剂领域面临的挑战。作者介绍了在汽车、摩托车、压缩天然气车等尾气净化催化剂的研究进展和产业化进展。; 陈耀强史忠华赵明林涛龚茂初袁书华陈启章; 关键词：机动车尾气净化催化剂

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赵明