邹成
- 作品数：9 被引量：44H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 飞机关键装配特性的识别与控制被引量：10
- 2010年
- 根据飞机产品结构与装配特点提出了关键装配特性的概念,系统地分析了该特性的识别与控制方法。关键装配特性通常难以在设计阶段识别,需参考装配方案,根据基准传递链分析装配过程中的误差积累路线,针对误差积累最多的环节从定性与定量的角度对其进行判定。所确定的关键装配特性可以通过向下分解与补偿的方式加以控制。以某型飞机垂尾部件装配过程为例,验证了该方法的有效性。
- 冯子明邹成刘继红
- 关键词：飞机制造
- 基于关键特征的飞机大部件对接位姿调整技术被引量：27
- 2013年
- 为实现飞机大部件姿态的自动调整,必须先获得大部件的空间姿态表达,进而确定具有6个自由度的调整向量。为此,针对大部件外形面装配误差累积,采用以大部件外形面测量点作为对接基准点进行姿态拟合的传统对接方法难以获得正确对接位置的问题,提出基于关键特征的大部件对接位姿调整方法。该方法首先确定对接大部件的关键特征,获得大部件的对接向量,然后通过优化协调尺寸误差分配建立满足装配质量要求的最优对接矩阵,确定对接过程中的大部件位姿,以提高对接精度与效率。通过在飞机平垂尾对接中的运用,并与一般位姿计算方法比较,验证了该方法的有效性。
- 刘继红庞英仲邹成
- 关键词：飞机装配
- 基于工艺关联度的飞机装配单元划分
- 装配单元划分是飞机装配规划过程中的关键步骤之一。传统工艺分离面划分方法主要从几何角度对装配单元进行划分，而几何不确定零件的划分则主要依靠经验完成。在工艺分离面划分方法的基础上，提出了基于工艺关联度的装配单元划分方法。该方...
- 邹成刘继红
- 关键词：飞机装配
- 基于关键特征的飞机大部件对接位姿调整技术及应用
- 飞机大部件自动对接系统包括调姿执行系统，数字化测量系统及数字化集成控制系统，对处于调整空间的大部件实现姿态的自动调整。为了实现自动调整，必须获得大部件的空间姿态表达，进而获得具有6 个自由度的调整向量。针对大部件外形面具...
- 刘继红庞英仲邹成
- 关键词：飞机装配
- 基于工艺关联度的飞机装配单元划分被引量：6
- 2013年
- 为提高飞机装配的效率,在工艺分离面划分方法的基础上,提出了基于工艺关联度的装配单元划分方法。该方法利用所选定的工艺分离面几何划分,对具有几何不确定性的零件,利用灰色区间分析法计算零件间的工艺关联度,并通过归属决策图判定其所属的装配单元。通过对某型飞机垂尾部件的装配单元划分,验证了该方法的有效性。
- 邹成刘继红
- 关键词：飞机装配
- 面向机翼柔性制孔的多层次数控程序结构被引量：2
- 2011年
- 为实现飞机自动化柔性制孔技术,针对机翼的结构及其装配特点,研究了机翼柔性制孔工艺,提出了柔性制孔过程的二次定位方法,并根据该工艺划分了多层次的数控程序结构。该结构包括三个层次,分别是整体结构层、单肋加工层与单孔制孔层。整体结构层表达数控程序的整体结构,包含加工过程中各个基本单元的设置与单肋加工过程的制孔顺序;单肋加工层不但对肋骨加工单元的加工过程进行编制,而且对肋骨中的制孔路径进行规划;单孔制孔层以子循环的形式完成柔性制孔过程中的最基本环节。为快速生成该结构的数控程序,开发了面向机翼柔性制孔的离线编程系统。以某型飞机机翼为例,通过与传统编程方法的对比,分析了该程序结构的编程效率与可维护性,验证了系统的有效性。
- 欧阳邹成刘继红
- 关键词：离线编程飞机
- 面向机翼柔性制孔的多层次数控程序结构
- 为实现飞机自动化柔性制孔技术，针对机翼的结构及其装配特点，研究了机翼柔性制孔工艺，提出了柔性制孔过程的二次定位方法，并根据该工艺划分了多层次的数控程序结构。该结构包括三个层次，分别是整体结构层、单肋加工层与单孔制孔层。整...
- 欧阳邹成刘继红
- 关键词：离线编程
- 飞机部件柔性装配中待装配零件的混合测量定位方法
- 一种针对飞机部件柔性装配过程中待装配零件定位的混合测量方法，属于先进制造技术领域现代制造技术的研究内容。本方法为飞机部件柔性装配过程中，建立自动化制孔设备与待装配零件间的相对位置关系提供了一种测量定位方法。该方法采用激光...
- 刘继红邹成
- 文献传递
- 飞机关键装配特性的识别与控制
- 根据飞机产品结构与装配特点提出了关键装配特性的概念，系统地分析了该特性的识别与控制方法。关键装配特性通常难以在设计阶段识别，需参考装配方案，根据基准传递链分析装配过程中误差积累路线，针对误差积累最多的环节从定性与定量的角...
- 冯子明邹成刘继红
- 关键词：飞机装配
- 文献传递
