刘云卿
- 作品数：31 被引量：139H指数：9
- 供职机构：吉利汽车研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 柴油机喷油助燃再生系统微粒捕集器油气匹配研究被引量：17
- 2010年
- 基于自行设计的微粒捕集器(DPF)喷油助燃再生系统,对燃烧器内以不同油气比混合燃烧后气体与柴油机排气混合形成的高温废气温度进行试验研究,并采用过滤体孔道内的热再生模型,对DPF喷油助燃再生过程进行数值模拟,模拟结果与DPF再生试验数据吻合良好。根据再生过程的仿真结果,以怠速工况下DPF再生时过滤体壁面峰值温度、温度梯度及再生时间等为条件,研究喷油助燃再生方式下燃烧器的油气配比问题,怠速工况下再生时油气比取0.025～0.016时能够实现合理匹配。
- 龚金科吁璇伏军刘云卿余明果
- 关键词：柴油机微粒捕集器
- 柴油机壁流式过滤体灰烬深床沉积数学模型被引量：8
- 2011年
- 壁流式过滤体再生后残留的灰烬累积会导致微粒捕集器流动阻力性能恶化。通过分析灰烬的沉积特点,建立了壁流式过滤体灰烬深床沉积数学模型。运用该模型研究了灰烬沉积对过滤体流动阻力的影响,并对模型进行了验证。结果表明:灰烬的深床沉积会使过滤体流动阻力陡增,滤饼沉积阶段初期流动阻力呈平稳线性上升,当灰烬沉积量超过约15g/L时,流动阻力上升速率加快;灰烬堵塞段对过滤体流动阻力的影响相比灰烬层较小。模型揭示了壁流式过滤体中灰烬深床沉积过程的一些重要特征和规律,为微粒捕集器耐久性的设计与优化提供了依据。
- 龚金科黄迎蔡皓刘云卿吴钢龙罡余明果
- 关键词：柴油机数学模型微粒捕集器
- 车用三效催化转化器劣化性能数值模拟被引量：6
- 2008年
- 基于车用三效催化转化器的劣化机理,深入分析了Pt颗粒平均直径、反应频率因子等三效催化转化器主要劣化性能参数.然后将劣化性能参数与化学反应机理相结合,建立了包含劣化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值模拟.结果表明80000 km劣化后,化学反应失活因子在载体前部最小,储放氧反应失活因子则在载体中部最小,而Pt颗粒平均直径在中部最大,两端均减小,并且模拟值与实验值比较吻合,从而验证了基于劣化性能的三效催化转化器反应模型的有效性.
- 龚金科尤丽蔡皓刘云卿
- 关键词：发动机三效催化转化器数值模拟
- 柴油机壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型被引量：4
- 2009年
- 基于排气在柴油机壁流式过滤体内的流动特点,并在综合分析壁流式过滤体深床捕集阶段捕集特点和滤饼捕集阶段捕集特点的基础上,建立了壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型。该模型通过提出容纳度的概念,有效地区分了深床捕集阶段和滤饼捕集阶段;通过提出微粒在过滤壁表面沉积效率的概念,定量地描述了沉积在过滤壁表面的微粒量。基于该模型,介绍了计算算法,并编制了相应的计算程序。使用该模型研究了过滤体的捕集效率、流动阻力以及沉积在过滤体内微粒质量的非稳态变化规律。计算结果与试验结果吻合得较好,表明该模型在工程实际应用中具有可行性。
- 刘云卿龚金科蔡隆玉伏军蔡皓王曙辉龙罡
- 关键词：壁流式过滤体非稳态
- 柴油机微粒捕集器背压信号采集系统动态响应特性的研究被引量：14
- 2008年
- 针对柴油机微粒捕集器(DPF)工作过程中排气背压的动态变化,对影响背压信号采集系统动态响应性能的因素进行了讨论,建立了壁流式蜂窝陶瓷DPF的排气背压数学模型,在此基础上得到了DPF测压系统的理论动态响应特性方程。通过实测背压与理论模型输出背压的比较,简单而又合理地描述了DPF测压系统实际动态响应过程的特性,为确定DPF再生时机提供了一定的理论参考。
- 龚金科伏军王曙辉龙罡鄂加强刘云卿蔡皓
- 关键词：内燃机微粒捕集器排气背压
- 柴油机微粒捕集器加热再生过程的数值模拟被引量：18
- 2007年
- 基于车用柴油机微粒捕集器过滤体孔道内的加热再生模型,采用数值模拟的方法对加热再生过程中过滤体孔道内微粒燃烧与壁面温度沿轴向的分布规律以及不同再生条件下柴油机微粒捕集器再生过程的规律进行了研究.结果表明:过滤体的壁面温度从过滤体前端向后端逐渐升高,且整个过滤体的峰值温度出现在过滤体后端;提高过滤体初始温度,适当地增大再生气流质量流量、气流含氧量以及微粒沉积量都可加快再生过程,但过大的含氧量和微粒沉积量会造成壁面峰值温度过高,过大的气流质量流量会减慢再生过程.
- 龚金科刘云卿鄂加强蔡皓王曙辉伏军
- 关键词：柴油机微粒捕集器数值模拟
- 直喷发动机性能模拟与试验研究被引量：1
- 2010年
- 主要利用AVL BOOST软件对直喷发动机进行建模并对模型的正确性进行验证。利用直喷汽油机的工作模型,根据直喷汽油机项目开发实际情况,对进排气型线进行模拟优化,并根据此优化结果进行台架试验,最终提高发动机性能,达到节约项目开发成本和节能的目的。
- 王红星吴小飞胡景彦赵福全李慧军杜宝杰刘云卿
- 关键词：模拟计算AVLBOOST直喷汽油机
- 基于最小二乘支持向量机的车用铂电阻温度传感器非线性校正被引量：4
- 2008年
- 依据铂电阻温度传感器样本,提出了一种采用最小二乘支持向量机辨识传感器逆模特征的校正铂电阻温度传感器非线性误差的原理和方法.该方法不需逆模型函数形式的先验知识,能够保证找到的极值解就是局最优解,具有较好的泛化能力.实例应用表明,其检测精度可达到0.1℃,铂电阻温度传感器非线性校正效果好.
- 蒋寿生鄂加强刘云卿龚金科
- 关键词：最小二乘支持向量机铂电阻温度传感器非线性校正
- 柴油机径向式微粒捕集器过滤效率和压降特性的研究被引量：8
- 2010年
- 根据泡沫陶瓷过滤体过滤孔道的特征,假设泡沫陶瓷过滤体由若干圆柱状纤维捕集单元组成,建立了捕集效率和压降的数学模型。利用该模型对某径向式微粒捕集器过滤体上微粒粒径分布、过滤效率和压降特性进行了预测。结果表明,该模型模拟结果与试验数据较好吻合。
- 龚金科吴钢王曙辉寇传富刘云卿黄迎
- 关键词：微粒捕集器泡沫陶瓷压降
- 柴油机微粒捕集器通流式过滤体非线性流动研究
- 2009年
- 为研究柴油机微粒捕集通流式过滤体多孔介质中的非线性流动特性,通过将多孔过滤材料复杂结构简化成规则布置的球形通道,直接以过滤材料的孔隙率和孔隙直径等为基本参数,从流体的动量方程出发,经过推证,提出了一种计算通流式过滤体非线性流动特征的理论模型。模型既考虑了流体流过过滤介质时骨架表面的摩擦阻力作用,也考虑了过滤介质骨架的形状阻力,得到了适用于通流式过滤体非线性流动关系式及式中有关系数的确定方法。另外,针对4种不同结构的陶瓷泡沫过滤体进行了试验验证,结果表明理论计算与试验结果有良好的一致性,从而证实了F-W公式对通流式PDF过滤体的适用性,可以作为通流式DPF的设计和优化提供理论依据和参考。
- 龚金科王曙辉伏军鄂加强余剑武刘云卿李林科
- 关键词：柴油机微粒捕集器微粒排放
