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刘佳

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:同济大学电子与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金上海市自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信

主题

  • 1篇动态门限
  • 1篇选择性
  • 1篇中继
  • 1篇中继选择
  • 1篇中继选择算法
  • 1篇通信
  • 1篇能耗
  • 1篇协作通信
  • 1篇联网
  • 1篇门限
  • 1篇COMP
  • 1篇车联网
  • 1篇车流
  • 1篇车流密度

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇刘佳
  • 2篇郭爱煌

传媒

  • 1篇计算机工程
  • 1篇通信技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于动态SNR门限的CoMP反馈开销优化被引量:1
2014年
多点协作(CoMP)系统需要用户反馈大量的信道信息,以满足系统的性能增益,但系统的能耗会随着反馈开销的提升而增大。为此,设计基于动态SNR门限的反馈算法,从绿色无线系统的观点出发,尽量降低系统的性能损失,并通过减少不必要的反馈信息,避免协作节点间不必要的交互信息,在系统性能和能耗之间取得较好平衡,提高系统的能量效率。仿真结果表明,与固定SNR门限反馈算法和不采用选择性反馈的情况相比,该算法能在满足系统性能要求的前提下,有效降低系统的反馈开销,实现降低系统能耗的目标。
刘佳郭爱煌
关键词:能耗动态门限
基于车流密度的车联网城市场景中继选择算法被引量:5
2017年
城市场景的车联网是一种复杂的异构网络,网络中的车辆节点密度受时间和空间的影响很大。因此,提出一种基于车流密度的中继节点发射功率自适应选择(TDARS)算法。该算法通过使源节点和中继节点的发射功率随车流密度的大小自适应地调整,防止网络干扰程度加剧,提升车联网的网络性能。仿真表明,提出的算法相比传统的基于中断概率的中继选择算法,在城市场景不同的车流密度情况下,均表现出了更好的网络性能。
比拉刘佳郭爱煌
关键词:车联网中继选择车流密度协作通信
共1页<1>
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