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刘洪梅

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：天津大学更多>>
相关领域：理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 1篇英文
  • 1篇倾覆
  • 1篇倾覆概率
  • 1篇微气泡
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇流体
  • 1篇流体特性
  • 1篇横摇
  • 1篇横摇运动
  • 1篇非线性动力
  • 1篇非线性动力学
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶横摇
  • 1篇船舶横摇运动
  • 1篇船舶稳定性

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇刘洪梅
  • 1篇王震
  • 1篇黄衍顺

传媒

  • 1篇船舶力学

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
船舶横摇运动的稳定性分析及倾覆概率计算
船舶在海上航行时，不可避免的要受到风和浪的作用，那么它们的稳性能否达到要求，它们的倾覆概率又是多少呢?这个问题一直是船舶界研究的重点。以往的研究一般是将风的作用看作为静力进行分析，实际上，风是作为一种动力作用在船上，也会...
刘洪梅
关键词：船舶横摇运动倾覆概率非线性动力学船舶稳定性
文献传递
利用微气泡层减少平板阻力的边界层模型计算(英文)被引量：6
2003年
以流体中光滑平板为例,建立微气泡层覆盖平板的气液简单边界层模型,采用平板层流理论,对给定的一系列气泡喷射速度参数和流体特性参数计算了微气泡状态下平板的摩擦阻力,结果显示微气泡对平板有明显减阻效果;最后给出了气体边界层的速度分布和剪切应力分布。
黄衍顺刘洪梅王震
关键词：流体特性
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共1页<1>
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