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刘高远

作品数:23 被引量:127H指数:7
供职机构:中国航空工业失效分析中心更多>>
相关领域:金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 9篇金属学及工艺
  • 8篇航空宇航科学...
  • 8篇一般工业技术
  • 4篇理学
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 6篇合金
  • 3篇钛合金
  • 2篇定向凝固
  • 2篇断裂失效分析
  • 2篇叶片
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷谱
  • 2篇再结晶
  • 2篇烧损
  • 2篇凝固
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇橡胶
  • 2篇磨损
  • 2篇硅橡胶
  • 2篇齿轮
  • 1篇导弹
  • 1篇导弹发射
  • 1篇导弹发射装置
  • 1篇电化学腐蚀

机构

  • 14篇中航工业北京...
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  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国科学院金...
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  • 1篇成都飞机工业...

作者

  • 23篇刘高远
  • 12篇张卫方
  • 11篇陶春虎
  • 7篇赵爱国
  • 4篇高威
  • 3篇李运菊
  • 3篇习年生
  • 2篇范金娟
  • 2篇刘德林
  • 2篇王斌
  • 1篇田继丰
  • 1篇章菊华
  • 1篇李莹
  • 1篇白明远
  • 1篇刘昌奎
  • 1篇许廷军
  • 1篇赵爱国
  • 1篇刘新灵
  • 1篇朱华
  • 1篇周成

传媒

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  • 3篇机械工程材料
  • 2篇机械强度
  • 2篇理化检验(物...
  • 2篇材料工程
  • 2篇航空材料学报
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇金属热处理
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇第十一届全国...
  • 1篇全国第五届航...

年份

  • 1篇2008
  • 7篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 5篇2003
  • 4篇2002
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
单向活门组件失效分析被引量:7
2006年
某型飞机单向活门组件失效,本文主要对组件的活门板、弹簧和轴损伤的宏、微观特征进行了观察,对这三种材料的硬度进行了测试。结果表明,活门板与弹簧的断裂性质均为高周疲劳断裂,轴的异常磨损模式为磨粒磨损+粘着磨损。弹簧和活门板疲劳断裂的主要原因是弹簧的弹力值偏低,轴向上缺少限位装置也对其疲劳断裂起到了一定的促进作用。轴表面磨损的主要原因是弹簧和轴间的硬度不匹配。
刘德林刘高远李雪
关键词:磨损
机翼构件在不同载荷谱下的断裂特征与寿命反推
对机翼构件在不同载荷谱下的宏、微观断裂特征进行了观察与分析,并结合载荷谱中的应力变化特点,对机翼构件在不同载荷谱下的断裂寿命进行了反推.结果表明,载荷谱中不同的应力变化在失效构件断口上反映出不同的宏、微观断裂特征,采用断...
高威张卫方陶春虎刘高远赵爱国
关键词:载荷谱
文献传递
一种高硅镍铜合金高温热压缩变形的研究被引量:4
2008年
利用Gleeble-1500热模拟材料实验机,对高硅镍铜合金铸态试样分别在温度为T1,T2,T3,T4,应变速率为S1,S2,S3,S4,S5时进行压缩变形。对该合金的高温塑性变形行为和热压缩后的组织演变规律进行了研究。分析了流变应力与应变速率和温度的关系,计算出了应力指数和变形激活能。结果表明,流变应力随应变速率的增加而增加,随温度的升高而减小,并且该合金在高温变形条件下发生动态再结晶。
于洋周成刘高远陶春虎刘德林
关键词:镍铜合金热压缩流变应力变形激活能
行星齿轮减速器总成失效分析被引量:1
2005年
某运载车辆在行驶了约6000km后一套行星齿轮减速器总成失效.根据齿轮的硬度、化学成分、金相组织以及断口分析结果,综合行星齿轮减速器的工作原理,最终确定外齿圈为肇事件.行星齿轮减速器外齿圈淬火区不完整导致齿面局部硬度偏低,致使外齿圈齿面发生疲劳磨损是导致此次故障的根本原因,行星齿轮心部硬度偏高也促进了轮齿的断裂.
姜涛刘高远张卫方
关键词:行星齿轮减速器总成
刹车摇臂断裂失效分析
本文对某型载重车刹车摇臂的断裂进行了分析.通过对失效件断口的宏微观特征观察,以及硬度、金相组织、化学成分和含氢量的检测.结果表明:刹车摇臂均为冲击过载断裂,断裂是由内花键端所采用的局部高频感应淬火工艺不合理导致的,高的含...
姜涛赵旭刘高远刘昌奎
关键词:载重车
文献传递
加载速率对硅橡胶拉伸断裂行为的影响被引量:5
2007年
为研究硅橡胶的拉伸断裂行为,以不同的加载速率对硅橡胶进行了拉伸试验,对拉伸试样断口进行了扫描电镜观察,对硅橡胶的断裂特征形成原因进行了分析,并对实际构件进行了对比分析。结果表明:随着加载速率的增加,硅橡胶的强度呈上升趋势,断裂伸长率略有降低,性能分散性减小;加载速率较低时,源区光滑平坦,呈镜面断裂特征;当加载速率达到500 mm.min-1时,源区、镜面区断裂特征发生变化,出现了明显的二次裂纹,且随着加载速率的增加,裂纹扩展区更加粗糙。
范金娟刘高远章菊华朱华
关键词:硅橡胶加载速率
断口反推疲劳应力及其在叶片断裂分析中的应用被引量:21
2003年
介绍了断口反推疲劳应力的分类与方法 ,给出了疲劳条带间距反推疲劳应力的基本原理和方法 ,并着重研究了其在叶片断裂失效分析中的应用。结果表明 ,可采用疲劳条带间距对工程实际应用中叶片疲劳断裂时的应力进行断口反推 ,且该方法简单易行。
张卫方陶春虎习年生高威刘高远
关键词:叶片航空发动机
热暴露对TC11钛合金断裂行为的影响被引量:10
2004年
对TC11钛合金经不同温度和时间热暴露后的拉伸性能进行了考察,对不同热暴露后断裂行为的变化及其原因进行了分析研究。结果表明,热暴露温度不高于550℃,热暴露后的室温拉伸性能与未处理时相差不大,断面由纤维区和剪切唇区组成,无放射区;热暴露温度高于550℃时,热暴露后TC11钛合金的塑性急剧下降,断面由放射区和剪切唇区组成,无纤维区,且放射区收敛于断面上靠近试样表面附近,点源。放射区微观上可见韧窝、准解理及沿相界、晶界分离的混合形貌特征,不同于纤维区的等轴韧窝形貌,且剪切唇区可见解理、准解理脆性断裂特征。热暴露后TC11钛合金这种宏微观断裂行为的变化是由试样表面氧污染层的缺口效应、针状α2(Ti3Al)相的析出以及次生α与β的长大所致。
张卫方高威刘高远赵爱国陶春虎
关键词:热暴露TC11钛合金
马氏体不锈钢不同剩余磁场条件下短时干摩擦的摩擦损伤行为研究被引量:5
2007年
本文研究了马氏体不锈钢磨削加工产生的剩余磁场对其短时干摩擦过程中摩擦系数的影响。结果表明:剩余磁场对摩擦行为的影响与外加载荷有关,当外加载荷较低时,摩擦系数随剩余磁场强度的升高无明显变化;随外加载荷的升高,剩余磁场强度对摩擦系数的影响作用增大;当外加载荷较高时,摩擦系数随剩余磁场强度的升高而增大;在短时摩擦过程中,随着剩余磁场强度的升高,摩擦界面吸附磨损颗粒的能力增强,加速了摩擦界面的磨粒磨损,使摩擦系数升高。
刘高远王斌李运菊
关键词:马氏体不锈钢磨粒磨损
某型硅橡胶胶管开裂原因分析被引量:6
2006年
某型导弹发射插头硅橡胶胶管在存放两年后出现裂纹。本文采用视频显微镜及扫描电子显微镜对硅橡胶胶管的外观损伤特征进行了检查,观察了胶管裂纹断口的宏微观特征,并利用性能相近的硅橡胶进行了对比模拟试验,在此基础上,分析了胶管裂纹的性质及产生机理,阐述了材料微观损伤断裂的力学过程。结果表明,胶管的开裂性质为过载断裂,开裂的原因主要是胶管壁厚不均匀、扯断强度偏低、胶管内壁存在粘合的铜丝网。
刘高远范金娟
关键词:硅橡胶胶管开裂扯断强度
共3页<123>
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