吕凤军
- 作品数：31 被引量：74H指数：5
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺理学电子电信更多>>
- 某型飞机襟翼角形减速器输入轴断裂分析
- 本文通过痕迹检查、断口观察、材质分析等试验方法,对某型飞机襟翼角形减速器断裂原因进行了综合分析。分析结果表明:输入轴断裂性质为疲劳裂纹,疲劳从输入轴与轴承内圈配合处的退刀槽根部起始;输入轴与轴承内圈之间由过盈配合变为间隙...
- 吕凤军傅国如柴志刚李权
- 关键词：输入轴
- 文献传递
- 发动机加力扩散器快卸环失效分析被引量：3
- 2009年
- 在外场发动机排故中,发现加力扩散器快卸环有裂纹和掉块现象,通过对断口的宏观和微观分析以及金相检验,结果表明,加力扩散器快卸环的裂纹是因为晶间腐蚀损伤诱发的应力腐蚀开裂所致,表面掉块是在振动应力作用下由晶间腐蚀造成的晶粒脱落.
- 徐志刚吕凤军李权
- 关键词：晶间腐蚀应力腐蚀
- 发动机喷口液压作动筒筒体裂纹分析
- 航空发动机喷口收放液压作动筒使用中出现裂纹.通过体视显微镜、扫描电子显微镜和X射线能谱仪对故障作动筒进行外观检查、痕迹分析和裂纹断口分析,确定该作动筒裂纹的性质为大应力弯曲疲劳开裂,是受到大的异常弯曲载荷作用导致的;作动...
- 傅国如常波吕凤军
- 关键词：航空发动机作动筒弯曲应力
- 文献传递
- 飞机机身长桁接头裂纹原因分析
- 在机务维护检查中,发现某型飞机的多架飞机的机身长桁接头存在特征基本相同的裂纹。为了确定裂纹的性质和原因,对其中一架飞机的一个典型裂纹接头进行失效分析,包括外观检查,断口宏观、微观分析,能谱仪成分分析,确定接头裂纹性质为应...
- 傅国如吕凤军陈良峰
- 关键词：飞机接头应力腐蚀
- 文献传递
- 干涉型光纤磁场传感器的研究被引量：5
- 2004年
- 在外界磁场的影响下,根据超磁致伸缩薄膜/光纤复合结构模型,推导出马赫-曾德尔干涉型光纤磁传感器磁-机-光耦合关系方程,计算结果分析表明:薄膜厚度和外界磁场的大小直接影响着干涉仪的灵敏度,并且可以通过增加薄膜的厚度和施加偏置磁场来提高干涉仪的灵敏度,这和实验结果相吻合。
- 吕凤军斯永敏刘吉延
- 关键词：光纤磁场传感器磁致伸缩薄膜
- TbDyFe-FeNi多层膜/光纤磁传感器磁敏性能实验研究被引量：1
- 2006年
- 采用磁控溅射工艺制备了TbDyFe-FeNi多层膜／光纤复合结构，并搭建M-Z干涉仪磁场检测系统对复合结构的磁敏性能进行试验测试。实验结果表明，在调制磁场频率为复合结构的固有频率的条件下，系统对磁场信号感应强度最大；系统输出信号大小随调制磁场强度线性增加，添置恒定直流磁场后，系统响应信号大小明显增强。在0～48kA／m的直流磁场范围内，干涉仪（传感臂有效长度为10cm）信号响应灵敏度为6．05×10^-5rad／（√Hz·kA·m^-1）；当多层膜厚度增加到5／Lm时，干涉仪信号响应灵敏度变为6．07×10^-5rad／（√Hz·kA·m^-1）。
- 吕凤军斯永敏傅国如徐志刚
- 关键词：光纤磁场传感器多层膜干涉仪
- 涡桨发动机涡轮导向器内环失效分析
- 分析了一起涡轮螺旋桨发动机涡轮导向器内环多处裂纹故障。通过对裂纹断口进行的宏、微观观察,组织和硬度检查,能谱的半定量分析和综合分析,结果显示,导向器内环裂纹性质为热机械疲劳（TMF）,疲劳裂纹起源于叶型槽孔角处。叶型槽孔...
- 徐志刚吕凤军陈良峰陈荣
- 关键词：涡轮导向器热机械疲劳应力集中
- 文献传递
- 某型发动机滑油供油导管裂纹分析被引量：8
- 2013年
- 目的研究确定某发动机滑油供油导管裂纹性质及其产生原因。方法通过痕迹检查、断口观察、X射线能谱分析等试验方法,对滑油供油导管裂纹进行了综合分析。结果滑油供油导管的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳起始于波纹管第1波谷的外表面。结论波纹管存在装配张应力是导致滑油供油导管产生疲劳裂纹的原因;装配张应力是由于弯管焊接段与波纹管在焊接时不同轴造成的。
- 吕凤军傅国如
- 关键词：导管
- 一起主液压系统故障分析
- 飞机主液压系统故障导致一起飞行事故征候,故障中出现了液压泵壳体渗漏、液压单向活门组出口接头断裂等多种失效现象。本文通过外观检查和液压泵运转试验、断口分析、痕迹分析等工作,结合液压泵工作原理,查明液压泵内柱塞卡滞是本次故障...
- 李权柴志刚吕凤军傅国如陈荣
- 关键词：液压系统渗漏
- 文献传递
- 某型发动机高压压气机叶片打伤原因分析
- 对某型发动机3片高压压气机第九级叶片打伤痕迹的宏观、微观形貌特征进行了观察与分析,并结合X射线能谱成分检测,对叶片的打伤原因进行了综合分析。结果表明:3片叶片为同一个金属物打伤所致,金属物呈球形,直径约为1.4 mm,成...
- 吕凤军傅国如陈荣
- 关键词：压气机叶片
- 文献传递
