吴家友
- 作品数：14 被引量：63H指数：3
- 供职机构：广州市交通规划研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 广州南站客运枢纽一体化规划研究
- 广州南站是华南地区最大的铁路枢纽之一,是珠三角最重要的交通换乘平台之一,是广佛同城的发动机,是广州城市空间拓展的重要引擎,聚集了高铁、城际、公路客运、常规公交、出租车、小汽车等7种交通方式,实现了大区域-城市群-城市间一...
- 贺崇明徐士伟吴家友余二威
- 关键词：交通枢纽
- 广州市轨道交通站点周边一体化发展研究被引量：3
- 2012年
- 城市轨道交通与周边用地一体化开发建设,是今后城市轨道交通建设的有效途径。结合广州市轨道交通与周边用地综合发展规划,从居民轨道交通出行时空圈的概念出发,提出满足居民日常出行45min生活圈的轨道交通站点发展模式:有利于步行和自行车出行的街区模式与以公共交通为主导的拓展模式。在此基础上,结合交通发展与地区所在功能组团主导开发属性,提出4种类型站点"交通+用地"一体化的综合发展模式。
- 方雷吴家友易斌
- 关键词：城市轨道交通一体化站点
- 广州南站综合交通枢纽规划研究
- 随着京津城际、武广客专、沪宁高铁的相继开通,北京南、广州南、上海虹桥等超级枢纽相继建成,中国正稳步迈入高铁时代,本文总结提炼了高速铁路客运枢纽发展规律,并以打造国际级超级枢纽为目标,提出了广州南站交通枢纽规划方案。
- 吴家友徐士伟
- 关键词：综合交通枢纽
- 文献传递
- 广州南站客运枢纽一体化规划研究
- 广州南站是华南地区最大的铁路枢纽之一，是珠三角最重要的交通换乘平台之一，是广佛同城的发动机，是广州城市空间拓展的重要引擎，聚集了高铁、城际、公路客运、常规公交、出租车、小汽车等7种交通方式，实现了大区域-城市群-城市间一...
- 贺崇明徐士伟吴家友余二威
- 关键词：陆路交通交通规划客运枢纽
- 城市土地利用量化评价方法及其应用研究被引量：7
- 2004年
- 交通需求与土地利用密切相关,不同城市土地利用状况对应的交通需求特征也不尽相同,量化地分析土地利用对交通的影响是交通规划中的重要环节.引入区位势能对城市土地利用进行量化评价,本方法可以提高交通预测的准确性和可靠性.通过对抽象城市模型对该方法进行了相应检验,取得了较好的效果.找到了一个新的融合点来衡量城市发展、城市规划、城市交通发展战略、城市交通规划之间辩证统一关系.
- 刘术红吴家友王艳军徐鹏陈洪仁
- 关键词：土地利用交通需求预测
- 广州市轨道交通线网规划探讨与实践被引量：2
- 2007年
- 轨道交通已成为解决大城市拥挤的最有效的措施之一,是应对城市机动化带来的交通压力的重要手段,我国北京、上海、广州、深圳、重庆等城市都在大力发展轨道交通.本文回顾总结了广州轨道交通线网规划的实践经验,对轨道交通线网的布局模式、线网等级等问题进行了深入的探讨,望借此文为城市轨道交通线网规划研究同仁提供些许思路。
- 吴家友
- 关键词：轨道交通
- 广州南站客运枢纽一体化规划研究
- 广州南站是华南地区最大的铁路枢纽之一,是珠三角最重要的交通换乘平台之一,是广佛同城的发动机,是广州城市空间拓展的重要引擎,聚集了高铁、城际、公路客运、常规公交、出租车、小汽车等7种交通方式,实现了大区域-城市群-城市间一...
- 贺崇明徐士伟吴家友余二威
- 关键词：交通枢纽
- 文献传递
- 高速铁路客运枢纽一体化交通布局模式探讨与实践
- 交通引导选择,交通改变生活,高速铁路将带来快捷、安全、舒适的长途交通选择.高速铁路客运枢纽的交通特征介于机场与传统火车站之间,既需要便捷的大运力集散交通系统,也需要人性化的换乘空间.本文将以广州铁路新科站为例,提出了高速...
- 邓兴栋吴家友
- 关键词：高速铁路客运枢纽城市交通规划
- 文献传递
- 基于区位势能的新城区总体交通需求预测模型探讨被引量：24
- 2003年
- 对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无法满足。新城区与建成区在交通特性上有很大的差异,交通总体需求预测过程中一个难题是如何量化分析这一差异。通过对区位势能的研究,可以很好地量化分析新城区交通总体需求预测问题。
- 吴家友刘术红
- 基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型研究被引量：26
- 2004年
- 静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型.
- 吴家友刘术红
- 关键词：停车需求土地利用区位分析
