吴长风
- 作品数：5 被引量：53H指数：5
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：理学机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 特种车辆方舱结构的有限元分析被引量：11
- 2008年
- 为了研究某特种车辆方舱的静力学特性,该文应用HyperMesh和MSC.Patran软件建立了方舱的有限元模型。针对其加强筋复合板的独特承载方式和复杂结构,采用壳单元和实体单元相结合的方法进行有限元建模。同时,运用有限元分析软件MSC.Nastran,对该方舱进行了静力学分析。计算结果表明:该方舱的最大应力值远小于许用应力,最大变形也低于许可值,该方舱满足结构的强度和刚度要求,具有较大的承载潜力。
- 王良模吴长风王晨至
- 关键词：方舱静力学有限元刚度
- 某特种车辆方舱结构有限元分析及优化
- 方舱是一种应用在特殊的环境下的特种车厢，广泛应用于工程抢险、野外勘探、医疗、供电和部队作战指挥等情况下，要求其能够防风、防雨、防腐、防蛀、承受太阳辐射、温度冲击、电磁干扰等特殊要求;最重要的是要求在方舱正常工作状况下，能...
- 吴长风
- 关键词：方舱有限元静力分析瞬态响应拓扑优化特种车辆
- 文献传递
- 基于有限元的特种车辆方舱结构的力学分析被引量：13
- 2009年
- 为了研究特种车辆方舱结构的力学特性，文中应用MSC．Patran软件，采用壳单元和实体单元相结合的方法建立了方舱的有限元模型，在MSC．Nastran软件中进行了静力学和动力学的仿真分析。研究表明，该方舱满足结构的刚强度要求；振动以弯曲振动为主，振幅较大区域集中于窗户和门等开口处，前7阶的固有频率在53～98Hz之间。因此，需增加门沿和窗沿的加强筋数量或骨架刚强度，激励频率应避开方舱的固有频率，以免产生共振。
- 王良模吴长风王晨至
- 关键词：方舱有限元刚度分析强度分析模态分析
- 基于有限元及试验技术的制动盘模态分析被引量：11
- 2009年
- 针对制动噪声，基于有限元理论和方法，利用有限元分析软件MSC．NASTRAN对某盘式制动器制动盘进行模态分析，得到其固有频率和振型。同时，运用模态试验技术的锤击法对该制动盘进行模态试验，得到了试验模态参数，验证了有限元分析结果的准确性。研究表明，该制动盘前8阶固有频率主要集中在1～10kHz范围内，对盘式制动器中高频制动噪声具有较大的影响。
- 王良模吴长风
- 关键词：盘式制动器模态模态试验
- 特种车辆方舱结构的有限元模态分析被引量：15
- 2008年
- 为了研究某特种车辆方舱的动力学特性,应用HyperMesh和MSC.Patran软件建立了该方舱有限元模型。建模采用壳单元和实体单元相结合的方法,以模拟方舱结构。同时,运用有限元分析软件MSC.Nastran,对该方舱进行了模态分析。计算结果表明,方舱以弯曲振动为主,前7阶的固有频率集中在53～98HZ之间,振幅较大区域集中于各板上一些窗户和门等开口处。因此,需要增加门沿和窗沿附近的加强筋数量或骨架刚强度,同时为了避免产生共振,引起结构破坏失效,激励频率应避开方舱的固有频率。
- 王良模吴长风王晨至
- 关键词：方舱模态分析有限元
