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姜红权

作品数:11 被引量:8H指数:2
供职机构:杭州市港航管理局更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 5篇船闸
  • 4篇三堡船闸
  • 3篇杭甬运河
  • 2篇载力
  • 2篇闸首
  • 2篇通航
  • 2篇通航能力
  • 2篇过闸
  • 2篇承载力
  • 1篇挡潮
  • 1篇挡潮闸
  • 1篇运量
  • 1篇闸设计
  • 1篇设计探讨
  • 1篇施工图
  • 1篇施工图审查
  • 1篇配套设施
  • 1篇桩箱
  • 1篇桩箱基础
  • 1篇装箱

机构

  • 9篇杭州市港航管...
  • 2篇同济大学

作者

  • 11篇姜红权
  • 2篇陈雷
  • 2篇葛志常
  • 2篇刘俊
  • 1篇胡俊

传媒

  • 7篇中国水运
  • 2篇水运工程
  • 2篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 1篇2002
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
优化船闸设计 提高通航能力
2013年
三堡船闸年设计通航能力为850万吨,目前实际过闸量近4000万吨。钱塘江的大潮水使得三堡船闸运行安全及通航能力受到很大的影响。通过建挡潮闸改善候闸条件,可保障运行安全,提高船闸通过能力。
姜红权
关键词:三堡船闸挡潮闸
杭甬运河一号船闸下闸首承载力提高的措施
2005年
杭甬运河一号船闸由于闸首承载力不足,在众多的提高闸首承载力的方案中采用了被基础工程学称之为“万能式桩基”的桩箱式基础。从目前情况看,效果良好,对水运工程建设有一定的借鉴作用。
陈雷刘俊姜红权
大幅提高三堡船闸过闸能力的探讨被引量:4
2011年
三堡船闸年设计通航能力为850万t,目前实际过闸量达3 000万t。从增加船闸有效尺度、改善候闸条件、新建船闸3个方面进行了方案比选,探讨提高三堡船闸通航能力的措施。
姜红权
关键词:船闸过闸能力
千岛湖景区码头安全运营的思考
2016年
景点码头常受地理条件的限制,难满足现有船舶的停泊,特别是在旅游高峰期,泊位不足的矛盾尤为突出,游客的过分集中,极易发生拥挤,甚至踩踏等事件。安全隐患,给码头的管理带来很大的压力。如何在现有的码头设施条件下,提升码头的安全营运性能,值得港航管理人员思考。
方仁坤葛志常姜红权
杭州内河3号锚地扩建工程施工探讨
2013年
杭州内河3号锚地扩建工程施工中遇水深、施工区域小,船舶通航密度大、下井点困难、拉森钢板桩保护原有建筑物等情况。
姜红权
关键词:管井施工
提高三堡船闸通航能力的设想
2002年
姜红权
关键词:三堡船闸通航能力船闸管理货运量
三堡船闸安全保障工程施工临时通道布置的探寻
2014年
在船闸引航道筑一道挡潮闸,把引航道形成一个封闭的水域,要保证船闸在不停闸的前提下,完成该项工程,施工期临时通道的布置显得格外重要。文中结合三堡船闸的实际提出了挡潮闸施工期间临时通道布置方案,并简述了各方案的优缺点。将最有可能的2个方案从造价、安全、综合经济效益等方面进行了比较,供项目施工时参考。
姜红权胡俊
关键词:安全性
锚泊服务区设计探讨
2007年
姜红权
关键词:设计探讨服务区锚泊配套设施施工图审查杭甬运河
杭州港发展现状及对策研究被引量:3
2020年
在交通强国和长三角一体化国家战略背景下,分析杭州港发展现状,指出其发展存在的主要问题,结合杭州市经济社会发展对港口的更高要求,指出杭州港未来发展方向和主要举措,为杭州港高质量转型发展提供决策依据。
刘冲钱宽姜红权
关键词:集装箱
多叉道库区航标管理的探讨被引量:1
2016年
多叉道库区航标与一般江、河、湖泊中的航标在作用和管理上都有一定差异。航标在5A级景区的千岛湖已成为景观的组成部分,其功能、外观设计、建造及日常管理别于一般的航标,值得探讨;对景区航标的管理有一定借鉴作用。
葛志常方仁坤姜红权
关键词:航标
共2页<12>
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