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孙强

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：昆明理工大学更多>>
发文基金：云南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地震
  • 2篇地震反应
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇大桥
  • 1篇行波效应
  • 1篇桩-土相互作...
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼比
  • 1篇内力
  • 1篇内力分析
  • 1篇结构内力
  • 1篇结构内力分析
  • 1篇抗震
  • 1篇金

机构

  • 2篇昆明理工大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 2篇孙强
  • 1篇宁晓骏
  • 1篇刘国坤

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
金东大桥抗震分析与研究
悬索桥的跨越能力是所有桥型中最大的,目前1000m以上跨径的桥梁几乎全是悬索桥。由于大跨度悬索桥刚度较小,自振周期较长,地震波的频谱特性会对其地震反应造成较大的影响;地震波在不同支承之间传播存在相位滞后现象,也会对其地震...
孙强
关键词：悬索桥地震反应行波效应桩-土相互作用阻尼比
文献传递
金东大桥抗震分析与研究被引量：1
2014年
以金东大桥为工程背景,建立有限元模型对结构进行地震时程分析,选取7条地震波,考虑行波效应、桩-土相互作用和阻尼比等因素,讨论各影响因素对结构地震反应性能的影响,总结出相应的规律。
孙强刘国坤许海哲宁晓骏
关键词：悬索桥地震反应结构内力分析
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共1页<1>
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