张海岩
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 废气稀释和滚流比对汽油机部分负荷燃烧特性的影响被引量：5
- 2013年
- 在一台1.8,L汽油机上,研究了部分负荷工况下引入均质废气稀释与提高滚流比对发动机燃油经济性及燃烧特性的影响.其中高滚流比通过进气歧管上的可控翻板实现,并在气道稳流试验台上进行了流动特性试验.结果表明,通过引入废气稀释可以有效改善燃油经济性,燃油消耗率最高可降低18.2%.但过多的废气会使燃烧恶化,带来循环变动升高、总燃烧期延长和燃烧效率下降等问题.将高滚流比与废气稀释相结合,有效弥补废气对燃烧造成的不良影响.滚流比提高后,最大爆发压力与压升率均有明显提升,最高提升幅度分别为24.5%和116.7%,同时循环变动降低.
- 张海岩王天友张志进刘大明
- 关键词：汽油机滚流比燃烧特性
- 高压缩比稀薄燃烧天然气发动机的燃烧与排放特性被引量：10
- 2013年
- 在稀薄燃烧技术的基础上,提高压缩比可以深入发掘稀薄燃烧天然气发动机的潜能,进一步改善天然气发动机的热效率。为此,在一台进气道喷射天然气发动机上,研究了过量空气系数以及压缩比对发动机燃烧和排放特性的影响。在压缩比分别为10和12的情况下,调整过量空气系数变化范围为1.0～1.4。试验结果表明:随着过量空气系数的增加,最高燃烧压力、最大压力升高率与缸内最高燃烧温度均先升高后下降,气耗率先下降后升高,平均指示压力的循环变动最高不超过8%,CO排放量大幅降低,HC排放量先降低后升高,NOx排放量先略微升高后大幅降低。提高压缩比后,发动机热负荷增加,气耗率降低,平均指示压力的循环变动系数升高,CO排放量降低,HC排放量升高,NOx排放量变化不明显。
- 孙慧慧王天友张海岩
- 关键词：稀薄燃烧技术天然气发动机过量空气系数压缩比燃烧
- 废气稀释协同可变滚流比对直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性的影响
- 在一台1.8L直喷汽油机上,研究了部分负荷工况下,引入冷却废气稀释与提高滚流比对发动机燃油经济、燃烧特性以及排放特性的影响。EGR采用低压均质混合外部循环,EGR率最高可以达到30％;可变滚流比通过进气歧管上的滚流调节翻...
- 张海岩
- 关键词：滚流比直喷汽油机排放特性
