彭晓彬
- 作品数：18 被引量：109H指数：6
- 供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 简支梁桥顺桥向地震动分析被引量：13
- 2007年
- 为了计算多跨简支梁桥地震荷载,根据弹性地基上桥墩的变形特性,将墩顶作用单位集中力时,桥墩静力挠度曲线方程作为基本振型,考虑了地基变形的影响,利用拉格朗日方程推导了多跨简支梁桥顺桥向地震振动方程,给出了相应的基频和振型参与系数的近似计算公式。仿真计算结果表明:简支梁桥一、二阶自振频率的计算值分别为7.43及11.19 Hz,而其试验值分别为7.00及10.55Hz,其误差在5.8%以内。可见,提出的振型可以用于简支梁桥顺桥向的抗震性能评估。
- 周勇军彭晓彬赵煜宋一凡贺拴海
- 关键词：简支梁桥地震荷载拉格朗日方程地基变形基频
- 鄂东长江公路大桥索塔施工设计
- 湖北鄂东长江公路大桥是主跨926m的九跨连续半漂浮双塔混合梁斜拉桥，索塔采用“凤翎”式钢筋混凝土结构，斜拉索塔端锚固方式采用钢锚箱结构，并对下塔柱以及下横梁施工技术进行了归纳，同时简要介绍了受力计算及施工方案。
- 彭晓彬陈杏枝于俊林
- 关键词：公路大桥混合梁斜拉桥索塔设计受力计算
- 独塔无背索曲线斜拉桥关键技术研究
- 宋继宏丁望星徐华彭晓彬陈刚毅游峰贺鹏李洪滔胡恒张迎菊朱北平李学俊张敏赵金霞
- 该课题对独塔无背索曲线斜拉桥关键技术进行了研究，成果提出了独塔无背索曲线斜拉桥的塔、梁合理结构型式，并研究了施工控制技术和施工工艺；通过结构仿真技术和成桥荷载试验，验证了结构的安全性和合理性；首次采用主梁悬臂拼装与索塔浇...
- 关键词：
- 关键词：施工工艺
- 鄂东长江公路大桥运营期结构监测与分析
- 2016年
- 超大跨度斜拉桥在运营服役期间,由于受到活载、风载、温度、地震和船撞等外部因素以及材料性能变化、施工偏差及疲劳效应等内部因素的影响,其结构特性和耐久性能可能与设计阶段理想状态发生较大偏差,极端情况下可能出现突如其来的功能丧失。因此有必要利用桥梁健康监测数据对结构的使用性能和安全性进行评估和确认。以鄂东长江公路大桥为例,简要介绍其健康监测系统、运营期力学监测数据及安全性分析,可供同类桥梁结构设计及监测参考。
- 彭晓彬
- 关键词：超大跨度斜拉桥安全性
- 简支梁桥抗震性能的动力法评估研究
- 本文基于模型简支梁桥的动力试验研究，试图从动力学角度探索结构抗震性能评估的新方法。采用Lagrange方程导出了任意跨径简支梁桥的顺、横桥向地震振动方程，并给出了相应的基频和振型参与系数的近似计算公式，通过考虑结构的延性...
- 彭晓彬
- 关键词：简支梁桥抗震性能指标
- 文献传递
- 路基曲线段土方计算偏差分析及修正
- 2015年
- 公路项目中路基土方通常采用断面法,但对不规则线形段如曲线、互通内等特殊工点,采用常规断面法计算土方会出现较大偏差,给工程造成争议甚至损失,结合高速公路项目中实例,对曲线段路基土方计算的偏差原因及修正算法进行了分析,可供类似问题提供参考。
- 潘丹黄志才彭晓彬
- 关键词：曲线段路基土方
- 鄂东长江公路大桥索塔设计与施工
- 湖北鄂东长江公路大桥是主跨926m的九跨连续半漂浮双塔混合梁斜拉桥，索塔采用“凤翎”式钢筋混凝土结构，斜拉索塔端锚固方式采用钢锚箱结构。本文简要介绍了湖北鄂东长江公路大桥索塔的结构构造、受力计算及施工方案，可为同类桥梁设...
- 彭晓彬
- 关键词：斜拉桥索塔施工工艺
- 文献传递
- 鄂东长江公路大桥索塔锚固区抗裂设计被引量：7
- 2010年
- 鄂东长江公路大桥为主跨926 m的九跨连续半漂浮体系双塔混合梁斜拉桥,斜拉索塔端锚固方式采用钢锚箱结构。文章简要介绍了大桥主桥桥型布置、索塔锚固区方案构思及钢锚箱构造设计,分析了钢锚箱的工程应用及力学特性;简述了索塔锚固区足尺模型试验情况和主要计算结果,并对索塔锚固区抗裂设计进行了阐述。
- 詹建辉彭晓彬
- 关键词：斜拉桥钢锚箱模型试验索塔锚固区抗裂设计
- 鄂东长江公路大桥桥塔关键部位混凝土耐久性研究被引量：5
- 2011年
- 鄂东长江公路大桥主桥为主跨926 m的混合梁斜拉桥,桥塔采用"凤翎"式结构。为确保大桥100年的全寿命周期,对桥塔关键部位混凝土耐久性设计进行研究。通过优化桥塔构造、优化混凝土原材料配合比、在施工过程中对水化热进行控制、对施工顺序及间隔时间进行合理安排,有效地控制桥塔混凝土裂缝,为大桥运营期间的良好耐久性提供了保障。
- 胡斯彦常英彭晓彬贺鹏
- 关键词：斜拉桥桥塔混凝土耐久性
- 超大跨度混合梁斜拉桥非线性受力分析研究被引量：6
- 2011年
- 为研究非线性因素对超大跨度混合梁斜拉桥的影响,结合鄂东长江公路大桥,对该类桥梁在多阶段、多效应耦合影响下的非线性受力特性进行系统、定量的分析。采用RM2006建立鄂东长江公路大桥主桥模型,分析该桥在施工、成桥、运营阶段中不同非线性因素及不同荷载作用下的非线性影响。分析结果表明:超大跨度混合梁斜拉桥在施工和成桥阶段均存在非线性影响;施工阶段结构在风荷载、温度荷载作用下的非线性影响较明显;成桥状态下钢箱梁、桥塔及斜拉索受几何非线性因素影响较明显,边跨混凝土箱梁受非线性效应与温度荷载效应耦合作用的影响较大。
- 彭晓彬詹建辉
- 关键词：斜拉桥非线性受力分析有限元法
