李哲
- 作品数：32 被引量：629H指数：10
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金清华大学自主科研计划更多>>
- 相关领域：电气工程水利工程天文地球机械工程更多>>
- 多应力作用下锂离子电池老化模型被引量：4
- 2018年
- 针对影响电池老化的五种主要应力提出了二次多项式老化模型,采用二次回归正交实验法设计了28组老化实验拟合模型中的参数,并进行了四组验证实验证实了模型的适用性。采用最佳子集回归法进一步筛选影响电池老化速率的主要应力,提出了Arrhenius形式的老化经验模型,利用二次回归实验设计中的数据拟合出模型的参数,并验证了模型的适用性。
- 张雅琨苏来锁王彩娟宋杨李哲
- 关键词：锂离子电池
- 动力型磷酸铁锂电池的温度特性被引量：146
- 2011年
- 动力型磷酸铁锂电池的特性与环境温度紧密相关。电池的容量特性、内阻数值和荷电状态—开路电压曲线是反映电池基本性能的重要特性指标,也是参与电池管理系统设计的重要参数。主要进行不同环境温度下电池的以上各性能试验,研究在不同的环境温度下电池的容量、内阻和开路电压的变化规律。动力型磷酸铁锂电池的容量在低温下迅速降低,在高温下迅速上升,高温下的容量变化速度小于低温;随温度上升,充电和放电过程的欧姆内阻、极化内阻均下降,温度不同时电池的欧姆内阻变化率高于极化内阻变化率,低温下欧姆内阻的变化率大于高温下的变化率;同时,低温下的荷电状态—开路电压曲线低于高温下的曲线,但总体上,曲线受温度的影响并不显著。
- 李哲韩雪冰卢兰光欧阳明高
- 关键词：磷酸铁锂电池温度内阻开路电压
- 过冷水对质子交换膜燃料电池零下启动能力与特性的影响被引量：1
- 2019年
- 为了寻找有效的质子交换膜燃料电池(PEMFC)零下启动策略以及探究利用过冷水移动提升零下启动能力的可行性,对PEMFC内过冷水的移动和结冰特征进行了研究。对其零下启动储水容量、零下启动能力进行了估算,实验测量了启动过程累计产水量。结果表明:在–10℃及–20℃启动时,过冷水移动可扩展PEMFC零下启动储水空间、提升零下启动能力;降低零下启动电流密度、提高启动温度、减小单池活性面积均可延缓过冷水结冰的发生、延长单池存活时间。但过冷水的存在会导致零下启动随机特征的出现,影响过冷水利用的稳定性。
- 黄福森汪尚尚李哲李哲彭杰
- 关键词：过冷水随机性
- T-1型绝对重力仪的系统原理与测试结果
- 2013年
- 高精度绝对重力仪用于测量地球表面的重力加速度(g,常用值9.81 m/s2),已经广泛用于计量、测绘、地质、地震与资源勘探等领域。本文将简要介绍T-1型高精度绝对重力仪的系统原理和测试结果。经过进一步改进与工程化设计,T-1型高精度绝对重力仪有望在国内多个领域发挥重要应用。特别是在力学领域,高精度绝对重力仪能够满足国内测力、测压、扭矩等元器件及仪器仪表生产商对精确重力测量的要求。
- 胡华伍康李刚李哲李哲
- 关键词：绝对重力仪激光干涉测量
- 低温下抑制析锂的锂离子电池最大充电电流
- 2020年
- 为了兼顾电池的寿命、安全与充电速率,希望在抑制析锂的前提下采用尽量大的电流充电。本文研究低温下抑制析锂的锂离子电池最大充电电流。采用热-电化学耦合模型描述锂离子电池的低温性能,分析电池内部的固相与液相电势分布,给出了充电过程中抑制析锂的约束条件。然后,利用热-电化学耦合模型,结合抑制析锂的约束条件,计算得到了不同温度下抑制析锂的锂离子电池最大充电电流-荷电状态曲线。最后,依据抑制析锂的最大充电电流曲线,在曲线内外设计了多组多阶段恒流充电规程进行循环实验,考察电池的老化情况,并拆解电池观察负极极片表面的析锂情况。实验结果表明,本文得到的抑制析锂条件下的最大充电电流曲线较为准确,在最大充电电流曲线之内开发的直流充电规程可以有效地抑制析锂,对电池的寿命友好,对电池的安全性有利。
- 葛昊李哲李哲
- 关键词：锂离子电池快速充电
- 新一代三峡水利枢纽短期洪水预报系统的构建与检验被引量：8
- 2015年
- 本文主要介绍新一代三峡水利枢纽短期洪水预报系统的设计与实现,该系统可利用目前三峡区间多种降雨估测信息源作为系统的输入条件;流域产汇流方面,采用基于地貌特征的流域分布式水文模型GBHM模拟三峡区间降雨径流过程,该模型考虑了汇流区间内不同土地利用类型和土壤类型对山坡产流的影响,能较好地描述研究区域水文过程的时空分布特征;库区洪水演进方面,采用MIKE11中的一维水动力学模型耦合GBHM模型输出区间流量来模拟三峡水库内长江干流河道的洪水演进过程。基于历史资料的模拟结果显示,该预报系统可以较为准确地模拟三峡区间的暴雨洪水、库区洪水演进等一系列水文过程。
- 徐涛李哲周曼吴天蛟
- 关键词：水文学MIKE11
- 基于地面雨情信息的长江三峡区间洪水预报研究被引量：11
- 2013年
- 长江三峡区间的暴雨洪水对三峡水利枢纽的影响迅速而且直接,是进行三峡坝址洪水预报的重要边界条件。本文基于分布式物理模型GBHM与概念性新安江模型开展了三峡区间洪水预报研究。利用2004-2007年地面观测的雨量及流量信息,首先在日尺度上对两个预报模型进行了参数率定及模型检验,然后在小时尺度上对典型洪水过程进行了预报试验。结果表明,两个模型对逐日洪水过程的模拟均有较高精度。考虑到逐时流量数据的限制,本研究直接利用在日尺度上拟合的模型参数进行逐时的洪水预报。结果显示新安江模型的预报精度大幅下降,GBHM模型对洪水过程及洪水总量的预报仍能够保持一定精度,表明分布式物理性水文模型在三峡区间洪水预报中具有应用优势和潜力。
- 李哲杨大文田富强
- 关键词：水文学短期洪水预报新安江模型
- 锂离子电池电极结构参数对单体能量与功率的影响被引量：4
- 2021年
- 以模型化仿真技术为基础的电池正向设计方法可替代大量制样、实验选优的试错方法,从而显著缩短产品研发周期、降低物料与能源的成本消耗、提高产品创新能力。本文基于热-电化学耦合的三维跨尺度模型,在单体尺寸与容量不变的约束条件下探究了电极结构参数如电极涂层厚度、孔隙率等对单体主要性能参数如功率、能量、单位质量与体积比功率、单位质量与体积比能量的影响,并基于过电压分解方法揭示了其影响机理。结果表明,电池电极结构参数对电池多类性能存在不同的影响趋势,应重点权衡以下设计关系:第一,厚涂、少孔的电极结构提高了电池能量,但由于增大了液相传输阻力,使得电池功率降低;第二,薄涂、多孔的电极结构提高了电池功率,但由于可能增加电池总质量,反而诱发单位质量比功率下降;第三,薄涂、多孔设计方案对于功率性能改善的效用逐步递减,到达一定临界值后,其对液相传输的改善效用几乎消失,不再是设计改进的主要方向。
- 左安昊方儒卿李哲
- 关键词：锂离子电池电极结构
- 纯电动汽车市场化的成本障碍与产业发展对策被引量：10
- 2011年
- 通过某款2.0L排量燃油汽车纯电动化后所需的成本构成计算,该电动汽车将比原燃油车成本上升10万元左右,而成本过高必将阻碍其大规模市场化。以下三种途径能够削弱高成本带来的发展障碍:通过车辆微型化能够大幅削减电动汽车成本且同时满足城镇日常出行需要;国家对电动汽车进行财政补贴并推广公共领域示范运营,将加快其技术进步与产业发展;电池租赁能够减少消费者的初始购置成本,是一种发展前景较好的新型商业模式。
- 李哲卢兰光欧阳明高
- 关键词：纯电动汽车微型化
- 一种基于地理加权回归的多源降水融合算法初步研究
- 对相关文献中各种降水融合算法进行了总结和比较，分析了目前存在的若干问题。基于残差校正的思路，提出了一种基于地理加权回归的多源降水融合算法。该算法的主要优点是能够以空间非平稳的方式同时融合多种遥感降水数据和地面雨量计数据，...
- 胡庆芳李哲杨汉波杨大文王银堂
- 关键词：地理加权回归
