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杨芳霞

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇碰撞
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车侧面
  • 1篇轿车侧面碰撞
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度优化
  • 1篇乘员
  • 1篇乘员舱

机构

  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 1篇胡玉梅
  • 1篇杨芳霞
  • 1篇崔泰松
  • 1篇姜亚洲

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轿车侧面碰撞乘员舱分区刚度优化与匹配研究被引量：9
2014年
针对国内自主品牌轿车在侧碰中常出现车身侧面侵入量较大,导致侧面安全得分较低的现状,对轿车乘员舱刚度的优化与匹配进行了研究。将车身侧面碰撞区域划分为6个分区;通过整车侧面碰撞仿真,并结合正交优化得到了借助改变材料厚度和选用屈服强度高的材料来提高轿车侧面结构抗撞性的方案组合、各分区刚度的匹配和分区刚度与乘员伤害指标的关系。结果表明:整车侧面碰撞6个分区的刚度可明显分为高、低两组,各组的刚度曲线均呈"山峰"状,且组内和组间的刚度都存在一定的关系;优化方案对侧面结构抗撞性的改善最终体现为各刚度曲线同步上升,最后推算出了"峰值"刚度与乘员胸部得分之间的关系。
胡玉梅姜亚洲禹慧丽崔泰松杨芳霞
关键词：正交试验设计
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