林国华
- 作品数：15 被引量：104H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 人机环境系统中CFD的研究
- 概要性的介绍了CFD技术在人机环境系统中的应用；对该技术的实现过程在理论上做了比较深入的探讨；采用贴体网格技术，使CFD技术更加适合工程实际问题的使用；结合一些算例，展示了CFD技术在人机环境系统中的作用与可能带来的效益...
- 林国华杨燕生
- 关键词：人机环境系统计算流体力学数值模拟
- 高速列车通风设计方法的研究被引量：9
- 2000年
- 由于高速列车车厢高度密闭的特性,高速列车的通风设计必须满足旅客的安全性和舒适性.而传统的依赖自由射流的经验公式确定车厢内温度场和速度场的方法因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响,通风设计很大程度上依赖于模型实验.本研究将送排风气流与车厢型状及座椅作为一体来考虑、通过数值模车厢内温度场和速度场来保证满足舒适空调要求的同时,还可方便地确定出送风速度和送风温差.该方法不仅适用于高速列车的通风设计。
- 庄达民林国华袁修干王晓新
- 关键词：通风射流高速列车车厢温度场流场
- 基于自由型曲面的贴体网格生成被引量：3
- 1999年
- 本文建立了基于自由型曲面的曲面网格生成的数学模型，生成了曲面网格，把它作为三维Ｄｉｒｉｃｈｌｅｔ问题的边界条件，求解三维Ｐｏｉｓｓｏｎ 方程，获得了满足数值模拟要求的三维贴体网格。采用上述方法，完成了基于自由型曲面的某直升机空调座舱三维贴体网格的生成，结果令人满意。
- 林国华袁修干童中翔
- 关键词：网格生成航空器
- 空间发展混合流的大涡模拟被引量：2
- 2001年
- 采用大涡模拟方法数值模拟了空间发展混合流 ,通过在平均流中引入小扰动 ,研究了混合流大涡结构的产生和演化过程 ,捕捉了展向涡的卷起、配对、合并 ,以及二次流向涡的出现等大尺度的三维拟序结构。与实验及直接数值模拟的结果相比 ,吻合程度较好 ,表明本文所采用的LES方法对湍流的数值模拟是切实可行的。
- 林国华傅德薰马延文
- 关键词：拟序结构大涡模拟流向涡LES湍流
- 低速引射混合器内流场的数值计算
- 林国华
- 人机环境系统中CFD的研究被引量：8
- 1999年
- 采用ＣＦＤ技术对人机环境系统中的一个典型问题——飞机空调座舱的舒适性进行了数值模拟，建立了相应的数值模拟方法，扩展了原有算法。数值模拟的成功，充分展示了ＣＦＤ技术在人机环境系统中的作用与可能带来的效益。
- 林国华袁修干杨燕生
- 关键词：人机环境系统CFD数值模拟
- 低雷诺数下二维翼型绕流的流场特性分析被引量：23
- 2003年
- 采用高精度有限差分格式,对低雷诺数下二维翼型绕流进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为1.0×104,NACA0012翼型0°,4°以及10°攻角下的流场。计算结果表明:在0°和4°攻角条件下,翼型绕流尾迹区的统计特性相似,0°攻角下的统计量值具有很好的对称性;在距翼型尾缘0.3弦长以后的尾迹区,旋涡排列成类似涡街的结构,涡量的极值、压力的极小值都位于旋涡中心,沿着流向,涡量极值的绝对值逐渐减小,压力的极小值逐渐增大。10°攻角下,翼型上表面从前缘开始分离,尾迹区统计分析结果所得图象与0°和4°完全不同,数值上较后者结果大;在翼型尾缘处,涡量的卷吸,高压力区域的形成,是旋涡脱落的条件,正向和反向旋涡的交替脱落,形成了类似涡街的结构。
- 叶建林国华邹正平陆利蓬
- 关键词：航空推进系统航天推进系统翼型直接数值模拟低雷诺数
- 高速列车舱内气流分布的数值模拟被引量：27
- 2000年
- 高速列车的高密闭性要求空调座舱满足驾驶员和旅客的热舒适性要求 ,而传统的舱内通风设计依赖自由射流的经验公式 ,确定座舱内温度场和速度场的方法 ,因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响 ,通风设计很大程度上依赖于模型实验。本文对旅客车厢采用传统的有限差分法 ,将送排风气流与车厢形状及座椅作为一体来考虑 ,通过计算机来模拟车厢内温度场和速度场 ,以及确定出送风速度和送风温差 ;对驾驶室 ,根据高速列车机车形状 。
- 庄达民林国华袁修干
- 关键词：高速列车通风设计气流分布
- 空调座舱热舒适性计算被引量：14
- 2000年
- 热舒适性是评价座舱空调系统的重要指标.根据人体热平衡方程和Fanger 的舒适性假设建立了空调座舱的热舒适性计算模型,并给出了空调座舱热环境的评价方法,从而为热舒适的定量评价奠定了理论基础.应用此模型对3 种座舱空调方案的热舒适性进行了计算,从热舒适角度比较了3 种方案的优缺点,结果表明方案3
- 吴玉庭林国华袁修干
- 关键词：座舱空气调节系统舒适性热环境飞行器
- 混合流场控制的大涡模拟被引量：1
- 2001年
- 采用大涡模拟方法研究了三维小扰动下 ,混合流场大尺度拟序结构的产生和演化过程 ,捕捉了展向涡的卷起、配对、合并 ,以及二次流向涡的出现等大尺度的三维拟序结构 ,分析了拟序结构与入口扰动方式之间的内在联系 ,再现了涡卷自身撕裂而引发转捩的现象。
- 林国华傅德薰庄达民
- 关键词：拟序结构大涡模拟飞机设计
