梅雪晴
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轿车半主动悬架构件的疲劳可靠性研究
- 汽车是现代社会应用极为广泛的交通工具。近年来汽车的行驶速度显著提高，人们对汽车的行驶平顺性、操纵稳定性和安全性能提出了更高的要求。而电子技术和自动化技术的发展，使越来越多的控制系统运用到汽车当中。其中，磁流变半主动悬架具...
- 梅雪晴
- 关键词：汽车半主动悬架系统建模仿真
- 汽车半主动悬架的研究现状和发展趋势被引量：17
- 2013年
- 文章简要介绍了汽车半主动悬架技术产生的背景,分析了半主动悬架的研究现状和最新研究成果,指出了半主动悬架研究的2个关键技术和影响半主动悬架快速发展的原因,阐述了不同类型的阻尼可调减振器的结构特点和工作原理,并将其结构和性能进行了对比;分析了应用于汽车半主动悬架系统的各种控制方法的优缺点及复合控制方法的优越性,最后探讨了半主动悬架研究的发展趋势。
- 王其东梅雪晴
- 关键词：半主动悬架减振器控制方法
- 基于随机最优控制的主动悬架构件的动态疲劳可靠度分析
- 2011年
- 针对两自由度的车辆模型,应用随机振动和随机最优控制的理论,推导悬架构件随机动载荷的统计规律的计算方法,建立变车速情况下随机动载荷的概率模型,提出基于随机最优控制的主动悬架构件的动态疲劳可靠度的分析方法。仿真结果表明,主动悬架构件随机动载荷明显大于被动悬架构件随机动载荷,主动悬架系统构件的动态疲劳可靠度在整个使用过程中都要低于普通被动悬架构件的动态疲劳可靠度,说明主动悬架构件的可靠性较普通被动悬架有所降低。
- 王其东梅雪晴
- 关键词：悬架随机最优控制疲劳可靠度
- 基于最优控制的半主动悬架下摆臂疲劳寿命预测被引量：1
- 2014年
- 运用多体动力学仿真软件ADAMS和Matlab进行的整车联合仿真结果表明,半主动悬架系统能有效提高车辆的平顺性。通过获取下摆臂的载荷时间历程,结合有限元应力分析结果,在MSC.Fatigue软件中进行下摆臂疲劳寿命计算,得到了其疲劳寿命分布和危险点的寿命值。实车台架试验表明,试验结果与仿真计算结果基本一致。
- 王其东梅雪晴王金波
- 关键词：半主动悬架最优控制
