沈伟琴
- 作品数：7 被引量：4H指数：1
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学金属学及工艺更多>>
- 极限上下限定律的对偶性和规划问题被引量：1
- 1989年
- 提出用惩罚线性规划方法,求解受有集中载荷的梁、桁架和平面刚架的极限载荷.并采用逐步逼近与惩罚线性规划求解空间刚架及受有分布载荷的平面刚架的极限载荷.本文还提出了用二次齐次规划求解加筋圆柱薄壳加筋扁壳和加筋球壳受任意法向载荷时的极限问题.
- 沈伟琴陈铁云
- 关键词：塑性分析对偶性
- 近海固定平台碰撞强度静力分析
- 沈伟琴
- 扁壳在任意法向载荷下的极限分析被引量：1
- 1990年
- 本文利用对偶变分原理,从极限分析上限定理导得扁壳在任意法向载荷下的极限计算变分公式,通过把扁壳划分为有限元和叠代的方法获得极限载荷的近似值,通过算例显示了这种新的变分方法是解决扁壳极限分析的有效方法,可以用来对飞行器、船舶、防护罩等结构进行极限分析,具有一定现实意义。
- 沈伟琴陈铁云
- 关键词：扁壳载荷对偶变分原理
- 船舶取消艘支架纵向下水新工艺的力学分析与计算
- 沈伟琴
- 关键词：船舶纵向下水
- 极限上下限定理的对偶性和规划问题
- 提出用惩罚线性规划法求解受有集中载荷的梁、桁架和平面刚架的极限载荷，提出用有限元和叠代的方法求解加筋圆柱薄壳，加筋扁壳和加筋球壳受法向载荷时的极限问题。在电子计算机日益发展的今日，这种极限载荷的数值求解方法已显示了其独特...
- 沈伟琴陈铁云
- 关键词：集中载荷极限载荷计算机应用工程结构
- 海损事故和塑性力学被引量：2
- 1990年
- 介绍了1985—1986年华东某省海损事故情况及1977—1985年全国海损事故统计情况。在分析了大量的海损事故原始报告的情况下,总结了海损事故发生的原因及其严重后果,并设想了有效的防撞设计方法。笔者通过对大量船体碰撞后的变形研究,提出了子块结构假设,这为正确确定力学计算模型提供了原则性指导。此外笔者还统计了多条船舶无破洞凹陷变形实际尺寸的凹深与凹面最小尺寸的比值,其最大值可作为塑性变形能估计的参数。本文对减少海损事故和杜绝沉船事故的发生将有一定的参考价值。
- 沈伟琴张剑陈铁云
- 关键词：海损事故应变率效应塑性力学船舶操纵防撞设计
- 近海固定平台碰撞弱度静力分析
- 陈铁云沈伟琴
- 关键词：海上调查平台极限载荷塑性变形
