臧利林
- 作品数：29 被引量：164H指数：8
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 遗传算法和人工神经网络在ITS中的应用被引量：3
- 2004年
- 针对遗传算法(GeneticAlgorithm,GA)和人工神经网络(ArtificialNeuralNetwork,ANN)的优缺点,提出了将遗传算法与人工神经网络有机结合起来的遗传—神经网络(GeneticNeuralNetwork,GNN)优化计算模型,既利用了遗传算法能并行计算且能快速、全局搜索的优点,又克服了神经网络固有的搜索速度慢且易陷入局部早熟的缺点。结果表明遗传—神经网络算法能加快非线性模型的收敛速度,具有较强的鲁棒性,在ITS中有着广泛的应用前景。
- 秦伟刚贾磊庞清乐臧利林
- 关键词：遗传算法人工神经网络智能交通系统
- 基于IPC的开放式数控系统的研究
- 本文论述了基于IPC开放式数控系统的设计。重点对数控专用模板嵌入通用IPC机构成的数控系统设计进行了研究,并开发了该类型基于IPC的开放式数控系统。实践证明,该系统能够满足工业要求,而且具有良好的扩展性和可移植性。
- 臧利林贾磊张立东秦伟刚苏岳龙
- 关键词：IPC开放式数控系统模块化设计
- 文献传递
- 基于子区域交通流优化的交叉口信号控制研究被引量：8
- 2012年
- 为了减少车辆平均延误时间,提高城市区域交通通行效率,结合实际交叉口地理特征和区域交通流数据,建立了一种基于子区域交通流优化的交叉口信号控制模型,并应用遗传算法获得模型的最优解。在模型中,考虑相邻交叉口信号之间的协调,以车辆平均延误时间最小为优化目标,采用HCM2000延误计算方法,并在优化过程中嵌入Robertson车队离散模型,保证提出模型的可行性和有效性。在VC++6.0中编写程序,获得交叉口信号最优控制方案,最后通过CORSIM仿真证明该控制方案的优劣。结果表明:与现有基于共同周期的协调控制方法相比,所提出的模型能够获得更优的交通效益,为区域交通信号控制提供了一种新的思路。
- 臧利林朱文兴
- 关键词：交通工程交叉口信号优化控制
- 基于PCC的分布式多电机同步传动控制系统研究被引量：1
- 2005年
- 介绍了利用PCC(ProgrammableComputerController)实现多电机同步传动智能控制的原理与设计。首先设定电机转速 ,然后通过模糊控制算法调节达到同步的目的。先进的通信技术和模糊控制的应用加快了信号的响应速度 ,提高了系统的控制精度和可靠性。实验结果表明 :该系统具有调节时间短、控制精度高。
- 王晓燕臧利林
- 关键词：PCC同步传动现场总线串行通信
- 遗传算法和人工神经网络在ITS中的应用
- 针对遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和人工神经网络(Artificial Neural Network,ANN)的优缺点,提出了将遗传算法与人工神经网络有机结合起来的遗传—神经网络(Genetic N...
- 秦伟刚贾磊庞清乐臧利林
- 关键词：遗传算法人工神经网络智能交通系统
- 文献传递
- 基于相序优化的城市交通模糊控制算法研究
- 提出了基于相序优化的城市交通单交叉口信号模糊控制算法,并实现了仿真.传统的信号控制方法,仅考虑了相位时间的优化,而忽略了对相位顺序的优化,以现实中常用的四相位信号控制为例,通过研究发现,在不改变原来四相位相序的前提下,通...
- 臧利林贾磊林忠琴
- 关键词：模糊控制系统仿真单交叉口信号控制
- 文献传递
- 基于VC++微观城市交通仿真系统的研究与实现
- 介绍了基于VC++面向对象建模仿真方法,结合城市交通中所有对象的行为,分析了基于面向对象的微观交通仿真模型的建模过程,提出了仿真程序实现的总体流程,并给出了仿真系统用VC++语言实现时,部分关键问题的程序实现方法.
- 臧利林贾磊秦伟刚张立东
- 关键词：交通仿真模型面向对象建模仿真城市交通仿真程序
- 文献传递
- 基于GAL器件的步进电机控制器的研究与设计被引量：7
- 2004年
- 介绍了利用阵列逻辑器件GAL16V8对三相六拍步进电机实现控制的方法及其电路设计。通过计算机和编程器对GAL进行编程,可以满足各种控制要求。该电路简单,工作稳定可靠,编程灵活方便。
- 臧利林贾磊丁新
- 关键词：GAL器件步进电机控制器三相六拍
- 基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计
- 详细介绍了利用环形线圈进行车辆检测的设计原理及所需交通参数的计算方法。系统采用电磁感应原理,通过对振荡器的频率计数测量到车辆通过的基本信息。实践证明,本系统具有简单可靠,灵敏度商,成本低的优势。
- 臧利林贾磊秦伟刚张立东
- 关键词：环形线圈车辆检测
- 文献传递
- 基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计被引量：31
- 2004年
- 详细介绍了利用环形线圈进行车辆检测的设计原理及所需交通参数的计算方法。系统采用电磁感应原理,通过对振荡器的频率计数测量到车辆通过的基本信息。实践证明,本系统具有简单可靠,灵敏度高,成本低的优势。
- 臧利林贾磊秦伟刚张立东
- 关键词：环形线圈车辆检测
