您的位置： 专家智库 > >

蔡振兵

作品数：267 被引量：425H指数：12
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 138篇专利
  • 115篇期刊文章
  • 13篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 68篇金属学及工艺
  • 67篇机械工程
  • 18篇一般工业技术
  • 11篇自动化与计算...
  • 8篇化学工程
  • 6篇理学
  • 5篇核科学技术
  • 3篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇医药卫生
  • 2篇文化科学
  • 1篇生物学
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 126篇微动
  • 78篇磨损
  • 59篇微动磨损
  • 36篇合金
  • 28篇微动疲劳
  • 28篇夹具
  • 28篇传感
  • 27篇数据采集
  • 26篇感器
  • 26篇传感器
  • 25篇控制系统
  • 24篇涂层
  • 21篇试验机
  • 21篇数据采集控制
  • 21篇数据采集控制...
  • 21篇扭动微动
  • 17篇试件
  • 16篇加载
  • 14篇润滑
  • 11篇夹头

机构

  • 266篇西南交通大学
  • 12篇上海核工程研...
  • 11篇中国核动力研...
  • 9篇四川大学
  • 8篇贵阳学院
  • 7篇浙江工业大学
  • 6篇空军工程大学
  • 4篇四川理工学院
  • 3篇中国科学院
  • 2篇北京师范大学
  • 2篇中国地质大学...
  • 2篇中国原子能科...
  • 2篇重庆大学
  • 2篇中国工程物理...
  • 2篇东方汽轮机有...
  • 2篇南车青岛四方...
  • 2篇郑州机械研究...
  • 2篇东方电气集团...
  • 2篇中广核研究院...
  • 2篇中车青岛四方...

作者

  • 267篇蔡振兵
  • 188篇朱旻昊
  • 102篇彭金方
  • 50篇周仲荣
  • 49篇莫继良
  • 35篇刘建华
  • 22篇沈明学
  • 20篇李正阳
  • 17篇任平弟
  • 16篇石心余
  • 16篇张晓宇
  • 16篇徐志彪
  • 16篇方修洋
  • 15篇林修洲
  • 14篇李珂
  • 14篇何莉萍
  • 14篇张林
  • 12篇周琰
  • 12篇林映武
  • 11篇刘学通

传媒

  • 16篇摩擦学学报（...
  • 14篇润滑与密封
  • 13篇中国表面工程
  • 8篇机械工程学报
  • 6篇表面技术
  • 6篇中国有色金属...
  • 5篇机械工程材料
  • 4篇功能材料
  • 4篇四川大学学报...
  • 4篇材料工程
  • 4篇材料热处理学...
  • 4篇装备环境工程
  • 3篇Transa...
  • 2篇稀有金属材料...
  • 2篇材料保护
  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇核动力工程
  • 2篇复合材料学报
  • 1篇高分子通报
  • 1篇金属热处理

年份

  • 12篇2024
  • 25篇2023
  • 16篇2022
  • 10篇2021
  • 9篇2020
  • 20篇2019
  • 18篇2018
  • 28篇2017
  • 22篇2016
  • 19篇2015
  • 11篇2014
  • 16篇2013
  • 18篇2012
  • 10篇2011
  • 8篇2010
  • 10篇2009
  • 8篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
共 267 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
锆合金表面Cr涂层在高温压缩下的界面开裂行为被引量：1
2022年
在事故条件下核反应堆的核心部件镀Cr锆合金包壳管容易受到挤压发生变形,导致Cr涂层产生裂纹影响涂层的保护性能,因此研究镀Cr锆合金在高温压缩下的裂纹扩展行为十分有必要。采用环向压缩试验研究不同厚度Cr涂层锆合金在不同温度下的开裂行为,通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和维氏硬度计等测试设备研究不同压缩试验温度下的镀Cr锆合金包壳管表截面裂纹微观形貌,并统计表截面裂纹密度及截面裂纹最大宽度。分析包壳材料的载荷-位移曲线和裂纹扩展行为,评价温度和涂层厚度对镀Cr锆合金包壳管力学性能的影响。研究结果表明:镀Cr锆合金包壳管在高温工况下,抗压强度会下降,断裂韧性增加;当涂层厚度增加时,表截面裂纹密度减少,裂纹张开尺寸增大;裂纹首先在表面产生,然后逐渐向基体扩展,并随着变形量的增加逐渐向基体扩展,最终在膜基结合处停止;试样变形量从10%压缩到50%时,截面裂纹的新增主要来自表面主裂纹分叉,且在压缩过程中Cr涂层并不会剥落,Cr涂层与锆基体结合性能良好。研究不同厚度锆合金Cr涂层包壳管在高温压缩下的膜基界面裂纹的扩展行为,可为锆合金包壳管的涂层制备提供数据支持。
陈寰李春林岳雅楠张瑞谦王昱杨红艳韦天国蔡振兵
关键词：锆合金变形量
人股骨密质骨横断面的微动磨损特性研究被引量：18
2004年
采用配置外加体液恒温循环装置的高精密微动试验台研究了天然活性股骨密质骨/纯钛的微动磨损行为,探讨了不同位移幅值下摩擦系数随循环次数变化的规律.结果表明,在90N法向载荷下,随位移幅值增加,股骨密质骨的微动运行状态从部分滑移向完全滑移状态转变.当位移幅值较小时,接触表面变形处于弹性协调状态,损伤轻微.随着位移幅值的增加,接触表面变形逐步向弹、塑性变形以及严重塑性变形和粘着转变,微动损伤加剧.与此同时,密质骨试件微动磨痕深度随位移幅值的增加而增大,并同摩擦系数存在良好的对应关系.为了提高密质骨抵抗微动损伤的能力,有必要控制植入体/骨界面的微动幅度和降低摩擦系数.
于海洋蔡振兵朱旻昊周仲荣
关键词：密质骨植入体
扭动摩擦条件下软骨损伤行为研究被引量：4
2011年
使用新型扭动摩擦磨损试验机,在林格溶液（Ringer’s solution）条件下,对牛髋关节软骨/Φ28 mm Al2O3摩擦副进行了扭动角位移幅值为0.5°~10°和法向载荷为5~50 N的扭动摩擦磨损试验。在摩擦动力学行为分析的基础上,使用扫描电镜（SEM）、苏木素-伊红（HE）染色法对磨痕进行了观察,分析了软骨的磨损机理。结果表明,牛髋关节软骨在扭动磨擦条件下存在2种T-θ曲线,即椭圆和平行四边形,分别对应扭动摩擦的部分滑移和完全滑移状态。在扭动摩擦处于部分滑移状态时,牛髋关节软骨表面损伤轻微,主要损伤机理为表面褶皱。处于滑移状态时,沿半径方向,磨痕可依次分为粘着区、褶皱区、微裂纹区和剥落区,其主要损伤机制为表面裂纹与剥落。
蔡振兵杨莎高姗姗于海洋朱旻昊
关键词：关节软骨
2.25Cr1Mo传热管切向微动磨损性能研究
2023年
钠冷快堆换热器中的冷却剂与构件之间的流致振动会导致传热管发生微动磨损。以钠冷快堆换热器传热管候选材料2.25Cr1Mo钢为研究对象,研究其在不同法向载荷(10、20、30 N)下的切向微动磨损行为和损伤演变规律;采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及EDS对磨痕的形貌及摩擦化学反应进行分析;通过白光干涉仪获得传热管的磨损量。结果表明:随着法向载荷的增加,2.25Cr1Mo钢的微动模式由完全滑移转变为部分滑移,摩擦因数、磨损体积随着法向载荷的增加先增加后减小;当载荷为10~20 N时,2.25Cr1Mo钢的主要磨损机制为磨粒磨损、分层剥落以及氧化磨损,当载荷为30 N时,主要磨损机制为黏着磨损、塑性变形和氧化磨损。
邢帅王立闻杨凌云武志广王博官雪梅刘标蔡振兵
关键词：传热管
核用2.25Cr-1Mo钢在不同环境下的微动磨损性能
2023年
目的研究核用2.25Cr-1Mo钢在不同环境下的微动磨损性能。方法采用自制的切向微动磨损试验设备,在4种环境(温室RT/大气、RT/水、450℃/大气和450℃/液态钠)下对2.25Cr-1Mo钢进行了切向微动磨损试验。试验参数为:法向载荷20 N,运动频率5 Hz,位移幅值50μm,循环次数10^(5)和2×10^(5)。试验前,采用维氏硬度仪测量了2.25Cr-1Mo钢在室温和450℃高温下的硬度。试验后,采用Bruker白光干涉显微镜测量了磨痕的三维形貌并获得了截面轮廓和磨损量。采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)分析磨痕表面和横截面的微观形貌以及摩擦化学反应。结果2.25Cr-1Mo钢在不同环境下表现出不同的磨损性能。450℃液态钠环境下的磨损量最大,大于450℃和室温大气环境下的磨损量;室温水环境下的磨损最小。经过10^(5)微动循环后,2.25Cr-1Mo钢在450℃液态钠和室温水环境下表现出最大和最小的磨损率,分别为4.17×10^(-6)mm^(3)/(N·m)和0.32×10^(-6)mm^(3)/(N·m)。结论2.25Cr-1Mo钢在室温大气环境下的磨损机制为分层、剥落和氧化磨损;随着温度升高到450℃,大气环境下的氧化磨损加剧,伴随着剥层和“锻造流线”;室温水环境下的磨损机制为磨粒磨损和氧化磨损;450℃液态钠环境下的磨损机制为磨粒磨损、黏着磨损和“锻造流线”,同时钠的腐蚀协同作用也加速了材料的失效。
王立闻陈旭东王俊冯铄汤瑞莫堃官雪梅张强升蔡振兵
关键词：2.25CR-1MO钢传热管微动磨损
硬质颗粒重复冲击TiN/Ti涂层损伤分析被引量：7
2017年
航空发动机压气机叶片表面制备硬质涂层可显著提高其抗砂尘冲蚀性能,但砂粒高角度冲击对涂层损伤严重,易出现脆性裂纹。采用受控动能型重复冲击设备模拟硬质颗粒对涂层的高角度冲击,研究调制比、层数结构对TiN/Ti涂层冲击损伤的影响,并根据涂层损伤特征、冲击力学响应以及应力分布分析涂层的破坏机理。结果表明,TiN/Ti涂层出现剥落和圆周裂纹;硬质层内部、硬质层与结合层/过渡层界面存在高的应力梯度,而冲击坑点边缘硬质层上表层受到拉应力且由于材料堆起,在重复冲击下将导致涂层的疲劳剥落和圆周疲劳裂纹。调制比、层数显著影响涂层冲击响应过程,其中不同调制比的2层涂层,调制比为3:1的抗冲击性能较好;调制比为9:1的不同层数涂层,4层结构的抗冲击性能较好。
徐伟胜何光宇蔡振兵廖斌曹鑫何卫锋
关键词：发动机叶片接触力
接触载荷对7075铝合金扭转复合微动摩擦学行为的影响被引量：10
2012年
在新型扭转复合微动试验机上,以7075铝合金平面/GCr15钢球配副为研究对象,研究不同接触载荷对7075铝合金扭转复合微动磨损行为的影响。在动力学特性分析的基础上结合磨痕形貌微观观察,研究7075铝合金扭转复合微动的磨损机理。结果表明:接触载荷明显地改变微动运行区域,随着接触载荷的增加,微动推迟进入混合区和滑移区,且混合区逐渐扩大;在相同的微动运行区域内,Ft/Fn系数随循环次数增加的变化趋势受接触载荷的影响不大,但Ft/Fn系数随着法向接触载荷的增加依次降低;在其它参量不变的情况下,接触载荷越大,微动更趋向于受扭动微动分量控制,表面损伤伴随着明显的剥落。扭转复合微动的磨损机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥层。
沈明学杨莎周琰蔡振兵朱旻昊
关键词：7075铝合金磨损行为
300℃氮气中交变载荷条件下Inconel 690合金的微动磨损特性被引量：5
2016年
采用改进后的PLINT高温可控气氛的微动磨损试验机,研究Inconel 690合金在300℃氮气及法向交变载荷条件下的微动磨损机制和动力学特性。结果表明:微动运行行为与激振频率密切相关,微动的F_t-D曲线呈现摩擦力周期波动的平行四边形型特征,微动运行于滑移区。在300℃氮气环境中,摩擦力的动态变化可以分为5个阶段,即跑合阶段、上升阶段、峰值阶段、下降阶段和稳定阶段。Inconel 690合金的微动损伤行为强烈地依赖于载荷、位移幅值、环境温度、气氛及激振频率等试验条件。从表面损伤形貌看,损伤微结构与试验参数密切相关;由于交变法向力和切向力共同作用,微动产生叠加效应,使剥层现象更加突出。在300℃氮气环境下,Inconel 690合金的损伤机理主要表现为磨粒磨损和剥层。
张晓宇任平弟蔡振兵彭金方刘建华朱旻昊
关键词：INCONEL690合金交变载荷微动
一种恒温扭动腐蚀磨损试验装置及其试验方法
一种恒温扭动腐蚀磨损试验装置及其试验方法，试验装置的下夹具的周沿设有高出球试件的介质腔，腔内盛有试验介质；腔壁为夹层结构，夹层下部设有入水口、上部设有出水口，入水口通过微型水泵与恒温水浴锅相连，出水口则直接与恒温水浴锅相...
朱旻昊林修洲蔡振兵莫继良任平弟陈光雄周仲荣
文献传递
纯钛与Ti6Al7Nb合金氮离子注入层在小牛血清溶液中的扭动微动磨损试验研究被引量：1
2013年
文中主要研究了纯钛、Ti6Al7Nb基体以及经过氮离子注入后的改性层的扭动微动磨损行为.氮离子注入采用高能离子注入机及增强沉积系统,加速电压为50 kV,注入剂量分别为1×1017、5×1017和9×1017cm-2.采用球/平面接触模式,对纯钛和Ti6Al7Nb合金/(Zr2O球(直径为25.2 mm),接触副在小牛血清介质条件下进行了纯钛和Ti6Al7Nb合金及其改性层的了扭动微动磨损试验.借助X衍射仪(XRD)、拉曼光谱(Raman)、三维形貌仪(3D)和扫描电镜(SEM)分析了两种材料及其改性层的化学成分、微动磨损磨痕形貌和微观组织结构,探讨了纯钛和Ti6Al7Nb合金基材和改性层的扭动微动运行行为和损伤机制.研究结果表明:用氮离子注入方法处理钛及其合金,生成的氮化物层能够改善材料表面的综合性能,提高其扭动微动磨损的耐磨性.纯钛和Ti6Al7Nb基体的磨损现象为氧化和剥落,其离子注入层的磨损现象为犁沟.
朱永奎蔡振兵张广安彭金方沈明学沈火明朱旻昊
关键词：离子注入扭动微动
全选 清除 导出
共27页<12345678910>
聚类工具0