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邢志海

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:中南大学能源科学与工程学院更多>>
发文基金:长沙市科技计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇柴油机
  • 3篇值模拟
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇喷油
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油喷射
  • 2篇雾化特性
  • 2篇高压共轨
  • 2篇共轨
  • 2篇柴油
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷柴油机
  • 1篇提前角
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇喷油脉宽
  • 1篇喷油提前角
  • 1篇汽油

机构

  • 5篇中南大学

作者

  • 5篇邢志海
  • 4篇周乃君
  • 1篇杨晓力
  • 1篇裴海灵
  • 1篇侯占杰
  • 1篇刘慧
  • 1篇周善红
  • 1篇滕飞
  • 1篇杜志环
  • 1篇黄庆
  • 1篇岂斌
  • 1篇刘钰

传媒

  • 2篇内燃机
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇内燃机与动力...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2010
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
小型柴油机控制系统与控制策略研究被引量:1
2008年
基于小型柴油机的特性参数,通过对非增压柴油机模型进行合理修正,得到了一个合适的数学模型;采用PID参数模糊自整定控制算法进行了怠速控制器的设计,并仿真得到了较常规PID更优的控制效果,结果误差在理论允许的范围内。能够为小型柴油机的技术升级提供有效依据和技术参考。
刘钰滕飞邢志海裴海灵周乃君
关键词:电控系统
基于均匀设计的汽油机喷油脉宽标定方法研究被引量:1
2010年
应用课题组开发的ECU及上位机软件对MR479Q汽油机进行基本喷油脉宽的标定。利用均匀设计多项式回归理论建立喷油脉宽预测模型,制取了喷油脉宽MAP图,并通过试验检验。研究结果表明,与全面试验相比,试验点从170个减少至30个,预测基本喷油脉宽平均误差为112.6μs。该模型能够准确预测发动机不同工况下的喷油脉宽,具有一定的工程应用价值。
周乃君邢志海侯占杰杜志环
关键词:均匀设计汽油机
CZ175F-1型柴油机燃烧过程数值模拟研究被引量:2
2010年
以CFD软件为计算平台,对CZ175F-1型直喷式柴油机在额定转速工作下进行了缸内燃烧过程的模拟计算,研究了不同喷油夹角、喷油提前角以及不同的进气涡流比对燃烧过程各参数的影响,并提出了优化建议。
周乃君岂斌周善红邢志海
关键词:直喷柴油机喷油提前角数值模拟
高压共轨燃油喷射雾化特性的数值预报被引量:3
2012年
利用FLUENT软件,采用WAVE破碎及标准kε湍流模型,对高压燃油喷射雾化过程进行数值模拟研究;在可视化实验平台上,借助高速摄影技术,结合C#语言开发的图像处理软件,分析得出宏观喷雾特性。采用数值模拟方法获得了各种工况下的喷雾贯穿距和锥角等宏观特性的发展规律。研究结果表明:仿真结果与试验结果较吻合。喷射压力越大,喷雾贯穿距越大,喷雾锥角越小;背压越大,喷雾贯穿距越小,喷雾锥角越大;随着喷射时间的增加,单位时间内贯穿距离和喷雾锥角的增加幅度都呈逐渐减小的趋势。
周乃君杨晓力邢志海黄庆刘慧
关键词:高压共轨燃油喷射雾化特性数值模拟
高压共轨燃油喷射雾化特性数值模拟研究
随着经济的快速发展,能源相对紧缺和环境污染正逐渐成为影响我国经济发展和社会进步的重要制约因素之一。作为传统的能源消耗大户,车用发动机的发展也必将面临着极其严峻的考验。提高燃油喷射压力是解决目前发动机发展面临的相关问题的有...
邢志海
关键词:柴油机高压共轨燃油喷射喷雾特性数值模拟
文献传递
共1页<1>
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