邱媛媛
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 基于热力耦合的42CrMo支撑座成形动态再结晶模拟分析被引量：2
- 2010年
- 在综合考虑了成形、热传导、产热及动态再结晶的情况下,采用了刚粘塑性有限元与动态再结晶演化热力耦合的方法,建立了宏观与微观相结合的工艺模型,对42CrMo钢支撑座进行了锻造过程变形和动态再结晶的热力耦合模拟。结果表明:在宏观上,支撑座制件成形良好;从微观角度分析,晶粒尺寸介于18.6～22.1μm的金属所占体积百分比最大,为28.962%;约有67.244%的金属发生了完全动态再结晶。此外还分析了该锻件的一个重要受力截面,该截面内部晶粒尺寸较锻件顶部与底部的晶粒尺寸略大些,这是由于内部长时间高温使得晶粒二次长大。
- 周杰邱媛媛王熠昕
- 关键词：热力耦合动态再结晶数值模拟
- 基于热力耦合分析的叶片热压回弹预测及控制被引量：3
- 2011年
- 针对某型号风机叶片的形状特点设计出成形工序,提出一套结合实际制造能力的成形工艺方案。基于热力等多因素耦合在Deform-3D平台上进行数值模拟和工艺优化,深入分析了成形过程的回弹、翘曲及应力、应变分布规律,提出了应对变形回弹的规律的控制措施,由此获得合理的工艺规范,并取得实验验证,从而解决了制造过程中的关键技术难点,为叶片类零件的生产提供了一种实用、高效、经济、可靠的成形工艺。
- 周杰苏竹邱媛媛
- 关键词：风机叶片热力耦合回弹
- 某钢轨的锻造工艺及成形模拟
- 2010年
- 随着铁路运输向高速、重载发展，对钢轨的质量要求，也越来越高。随着车速的提高，钢轨寿命越来越短。因为传统工艺存在固有的缺陷：几何尺寸上的不对称、轨高、底低宽超差等．表面存在的划伤、脱碳等，外观的平直度及内在质量检查的盲区等问题．都严重阻碍了钢轨质量的提高。采用传统模铸法工艺生产的钢轨已不能满足高速铁路对钢轨的尺寸精度及内部质量和机械性能的要求。为达到性能及寿命的要求，目前钢轨的生产方法已逐渐采用锻造或轧制来取代铸造的方法。所以设计合理的钢轨锻造成形工艺对钢轨的生产具有重要意义。
- 邱媛媛周杰
- 关键词：锻造工艺钢轨生产方法机械性能铁路运输
- 60AT尖轨跟端的少飞边模锻成形工艺研究
- 近年来，随着我国铁路运输的发展，列车也经过多次提速改革。钢轨也逐渐地朝着重轨发展，以满足铁路运输向高速重载发展的要求，相应的道岔尖轨也已采用特种断面钢轨(AT型尖轨)来制作，材料常选用U75V或U71Mn钢。本文着重研究...
- 邱媛媛
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
