邵迎安
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 内燃机车独立司机室弹性元件参数优化方法被引量：4
- 2013年
- 独立司机室结构是一种充分考虑司机驾驶舒适性的内燃机车司机室结构。这种结构的设计关键是选择合理的弹性元件,以最大限度避开内燃机车工作状态下由底架传入的剧烈振动。论文在有限元模态分析的基础上,利用线性振动的叠加原理,提出了用于评价振动强弱的最大归一化位移响应概念。以某型带有独立司机室结构的内燃机车为例,通过对车体模态的叠加,计算出了司机室座椅处的最大归一化位移,并以该归一化位移最小为优化目标选择了适合该型内燃机车的弹性元件。
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- 关键词：内燃机车弹性元件
- 内燃机车二级减振结构的研究
- 2014年
- 基于内燃机车柴油机和主发电机在运行过程中产生响应的叠加原理,提出了在柴油发电机组与底架之间加三向橡胶弹簧单元的二级减振结构,推导了振动方程并建立了Simulink仿真模型,利用有限元算法求解了其振动幅度,并对柴油发电机组的橡胶支承进行刚度优化。对二级减振结构模拟结果显示:该结构使得内燃机车的稳定振幅相对于传统一级减振结构减小了30%。
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- 关键词：内燃机车有限元
- 内燃机车柴油机与车体耦合振动研究
- 虽然在电气化高度发达的今天，开始有大量的电力机车被投入使用，但内燃机车依然具备着机动性强，一次性投入少，上马快等电力机车不具备的优点。因此在世界范围内，内燃机车依然是机车队伍中的主力成员之一。在内燃机车使用初期，由于运行...
- 邵迎安
- 关键词：内燃机车柴油机牵引功率
- 文献传递
