郭彦杰
- 作品数：65 被引量：137H指数：7
- 供职机构：中国科学院电工研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 基于非正弦输入的电动汽车无线充电系统功率与效率特性研究被引量：5
- 2015年
- 由于具有充电便利、节省空间以及不受雨雪等不良天气影响等优点,电动汽车无线充电技术受到了越来越多的关注。建立了四线圈结构无线充电系统的模型;并计算得到了在非正弦输入的情况下,系统输出功率和效率的表达式;然后基于实际系统参数,探讨了输出功率和效率随谐波频率的变化过程;进而分析了谐波含量的影响,得到了当输入中含有较多3次和5次谐波时,线圈的输出功率和效率都会大幅下降等结论;最后通过实验,研究了实际电动汽车无线充电系统中非正弦输入时的输出功率和效率特性,并对模型和得到的结论进行了验证。
- 郭彦杰王丽芳朱庆伟朱庆伟廖承林王立业
- 关键词：无线充电谐波影响
- 一种负载自适应的电动汽车无线充电系统
- 一种负载自适应的电动汽车无线充电系统，包括电源、系统地面端设备、系统车载端设备、动力电池负载、负载检测估计模块、系统优化配置模块，以及系统控制模块。其中，负载检测估计模块能够实时检测动力电池负载的状态，并将实时负载特性传...
- 郭彦杰王丽芳张玉旺李芳陶成轩张俊智李树凡
- 文献传递
- 无线充电系统整流桥断续工作模式的输入阻抗计算方法
- 一种无线充电系统整流桥断续工作模式的输入阻抗计算方法，包括以下步骤：步骤A：计算整流桥在断续工作模态下的输入电压滞后角与输入电流断续角；步骤B：求得整流桥输入电感的电流以及整流桥输入电压的基波分量表达式；步骤C：计算整流...
- 王丽芳李树凡郭彦杰陶成轩张志刚张玉旺
- 一种电动汽车无线充电导引系统
- 一种电动汽车无线充电导引系统，包括电动汽车无线充电服务平台和智能导引终端。电动汽车无线充电服务平台为网络化的信息管理平台，管理电动汽车无线充电系统，并为用户提供服务。智能导引终端作为用户与电动汽车无线充电服务平台之间的交...
- 吴艳王丽芳张俊智李芳陶成轩郭彦杰
- 文献传递
- 一种无线充电系统负载和互感估计方法
- 一种无线充电系统负载和互感估计方法，步骤如下：步骤A、对逆变器输出电压、原边补偿电路中并联电容的电压、及无线能量传输线圈输入电流进行上升沿过零点检测，获取在一个周期内上升沿过零点时间；步骤B、获取无线充电系统工作频率，测...
- 郭彦杰张玉旺王丽芳徐冬平李芳张志刚李晨晖
- 文献传递
- 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法
- 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法，包括以下步骤：步骤A、建立包含无线充电系统整流桥及其滤波电容、整流桥输入电感，以及用电设备的状态空间模型；步骤B、计算整流桥输入电感之前电压的过零点与整流桥及其滤波电容输入电压...
- 郭彦杰王丽芳张玉旺李树凡张云陶成轩王立业李芳
- 无线电能传输系统谐波特性分析
- 无线电能传输系统中的谐波会产生电磁干扰,对系统及其周边设备造成影响,使系统性能发生降级,进而带来安全隐患。本文将逆变器输出电压作为干扰源,建立了系统等效电路模型;计算得到了逆变器输出电流和原副边线圈电流的干扰传播增益表达...
- 郭彦杰王丽芳朱庆伟李芳廖承林
- 关键词：谐波无线电能传输电磁兼容
- 文献传递
- 电动汽车无线充电系统的有源磁屏蔽研究被引量：4
- 2021年
- 为了降低电动汽车无线充电过程中车身周围的磁感应强度,本文提出了一种有源线圈屏蔽的方法。首先,建立了有源磁屏蔽系统和无线充电系统的联合模型,推导了有源磁屏蔽系统的理论方法及设计步骤。然后,通过有限元仿真验证了该有源磁屏蔽方法的有效性,最后,设计了一套3.3 kW无线充电系统的有源磁屏蔽台架,成功实现了电动汽车无线充电系统的有源磁屏蔽,并通过进一步优化有源磁屏蔽线圈中的电流幅值和相位,实现了最佳的有源磁屏蔽效果,证明了该有源磁屏蔽理论及设计方法的有效性。
- 蒙金雪张玉旺郭彦杰王丽芳
- 关键词：有限元仿真
- PWM脉冲的重构及其干扰频谱预测
- 2012年
- 脉宽调制(PWM)脉冲时域和频域特性对于分析PWM逆变器电磁干扰具有重要意义。基于脉宽正弦分布规律生成矩形PWM脉冲,采用梯形波和衰减正弦波模拟电力电子器件开关波形,综合上述因素重构了PWM脉冲时域波形,并利用FFT得到PWM脉冲预测干扰频谱。最后,通过对比重构波形与实验波形、预测频谱与实际频谱,对算法和预测结果进行了验证。
- 郭彦杰王丽芳廖承林
- 关键词：逆变器脉宽调制
- 基于直流侧输入电流检测的无线充电系统负载估计被引量：3
- 2017年
- 基于无线充电系统逆变器等效负载与直流侧输入电流之间的关系,提出了一种利用直流侧输入电流进行负载估计的方法。首先,建立模型分析了直流侧输入电流与逆变器输出电流的关系,并推导得到输入电流与负载之间的数学关系,从而实现了基于直流侧输入电流的负载估计。进而,通过仿真和实验验证了该负载估计方法。实验结果显示,该方法在10~100Ω的负载范围内估计误差小于10%,达到了较高的估计精度。最后,利用所提出的负载估计方法对系统进行了故障分析,结果表明该负载估计方法能够实现对系统故障状态的有效识别。
- 李树凡王丽芳郭彦杰廖承林吉莉
- 关键词：无线充电
