郭爱国
- 作品数：161 被引量：1,813H指数：28
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重大基础研究前期研究专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 气体释放速率对浅层气藏中气水运移的影响被引量：8
- 2010年
- 为了论证在防治浅层气地质工程灾害中预先采取的有控制性排气措施的合理性和必要性,借助非饱和水气两相渗流原理,研究浅层气藏在气体释放路径下的气水运移规律.采用数值方法描述排气井不同释放速率对地下浅层气藏中气水运移的影响.结果表明:气体释放速率对气藏中的气水运移和分布形态有显著影响,释放速率越快,"水锥"效应越明显;实际工程中需结合详勘数据,选取适宜的排气速率,实施控制性放气措施,避免过早发生淹井,导致气井快速失效;在气藏中的浅层气体释放完毕后,砂土中会残留部分以气泡形式存在的气体,施工过程中需引起重视.
- 王勇孔令伟郭爱国柏巍
- 关键词：浅层气两相流
- 湛江强结构性黏土强度特性的应力路径效应被引量：10
- 2015年
- 为探讨湛江强结构性原状土与相应重塑土在不同应力路径下的强度特性及其与结构性的关联性,开展了在不同固结条件下的主动压缩、被动压缩、主动伸长3种应力路径试验,分析了该强结构性黏土在不同应力条件下的力学性状与强度特性。结果表明,湛江黏土的剪切破坏形态主要是单一型、双交叉剪切带与"腰鼓"型3类,应力-应变特性主要为轻度应变软化、强烈应变软化、轻度应变硬化、强烈应变硬化4类;偏压固结下试样破坏应变小于等压固结相应值,破坏强度及初始弹性模量比后者大;不同应力路径下土的强度差异主要反映在结构屈服前有效黏聚力的不同,结构屈服前,原状土的黏聚力高于重塑土的黏聚力,内摩擦角小于后者;结构屈服后,黏聚力逐渐减小,内摩擦角略有增大。原状土到重塑土的转变过程是黏聚力与内摩擦力在土体内部相互消长的过程,强结构性黏土在结构屈服前的强度指标具有较强应力路径依赖性。
- 孔令伟臧濛郭爱国拓勇飞
- 关键词：应力路径强度特性黏聚力
- 湛江黏土动剪切模量的结构损伤效应与定量表征被引量：16
- 2017年
- 湛江黏土是一种具有高结构强度的灵敏性黏土,其强度包络线在固结围压达到结构屈服应力时存在明显转折,为了考察小应变条件下该黏土的动剪切模量随围压水平演化规律,开展了原状样与重塑样在不同围压水平下的共振柱试验与三轴CU试验,探讨考虑土体结构性损伤影响的动剪切模量表征方法。结果表明,重塑土最大动剪切模量G_(max)随有效围压的变化可用Hardin公式很好表征,而原状土G_(max)随有效围压的变化呈现先增大后减小特征,其转折点对应围压大于结构屈服应力,但最大动剪切模量与不排水剪切强度比值或经孔隙比函数归一化后的最大剪切模量随有效围压变化的转折特征点与结构屈服应力相当。出现上述现象的缘由在于该黏土G_(max)同时受土体压硬性的正效应与结构损伤的负效应双重影响,当固结压力小于结构屈服压力时,正效应占主导,反之则相反。针对Hardin公式未考虑结构性损伤的影响与难以延伸极端应力水平的不足,提出具有更广适宜性的描述模式。基于不同固结压力下该黏土的静刚度与微观结构演变性状,阐明了结构性损伤对其动剪切模量影响的物理机制,并间接印证了提出表征公式的合理性。
- 孔令伟臧濛郭爱国
- 关键词：动剪切模量共振柱试验
- 荆门弱膨胀土的胀缩与渗透特性试验研究
- 以荆门弱膨胀土为研究对象，开展了完整的胀缩与渗透特性试验，获得了5种不同压实度下膨胀土及其石灰改良土的胀缩与渗透特征。结果表明：膨胀土的膨胀力-干密度关系可用幂函数表达，而无荷膨胀率、有荷膨胀率、体缩率与干密度均非单调关...
- 周葆春孔令伟郭爱国
- 关键词：膨胀土胀缩特性压实度
- 循环荷载作用下广西红粘土动力特性试验研究
- 穆坤郭爱国柏巍孙志亮臧濛
- 非饱和膨胀土裂隙扩展性状与工程效应分析被引量：10
- 2009年
- 采用自编软件对蒸发过程中不同含水率广西南宁膨胀土裂隙分布的数码拍摄图像进行了二值化处理和自动化分形统计,并结合膨胀土的现场渗透试验和变形模量测试,初步建立了土体裂隙分布与含水率、渗透系数及变形模量的关系。研究结果表明,二值化像素和分形维数统计的方法均是对膨胀土裂隙的平面描述,而渗透性和变形模量的演化性状可以描述膨胀土裂隙的发育状态,并能客观反映裂隙影响下膨胀土的工程性质。
- 李雄威孔令伟冯欣郭爱国
- 关键词：膨胀土分维渗透性变形模量
- 杭州地铁储气砂土的抗剪强度特性试验研究与预测分析被引量：16
- 2008年
- 从地质成因角度分析了杭州地铁原始储气砂层的饱和度和基质吸力的变化范围。利用GDS非饱和三轴试验系统对变化范围内的储气砂抗剪强度特性进行了测定,得到非饱和储气砂土的抗剪强度指标。试验结果表明,砂土抗剪强度随吸力的增大而增加,当含水率大于残余含水率时,吸力对储气砂土的抗剪强度影响较为显著;小于残余含水率时,吸力对储气砂土的抗剪强度的贡献较小。将强度试验值与各抗剪强度预测公式的预测值进行了对比分析,认为公式τf=c′+(σn-ua)tanφ′+a(ua-uw)b可合理地用于表述杭州地铁储气砂土的抗剪强度特性。
- 王勇田湖南孔令伟郭爱国
- 关键词：浅层气抗剪强度土水特征曲线
- 某上游法尾矿坝抗滑稳定性浅析
- 通过某上游法尾矿坝抗滑稳定性分析，对比分析了坝体加高、浸润线条件、排渗系统运行状况和透镜体简化对尾矿坝抗滑稳定性的影响。结果表明该尾矿坝抗滑稳定性随坝体加高而降低;排渗系统运行状况对尾矿坝抗滑稳定性的影响超过坝体加高对尾...
- 胡明鉴陈守义郭爱国张华
- 关键词：尾矿坝抗滑稳定性排渗透镜体拟静力法
- 文献传递
- 高速公路典型路段路基拓宽变形协调控制技术研究
- 孔令伟丁锋刘观仕戴嘉平孟庆山顾建武郭爱国赵淑敏胡明鉴侯辉陈建斌章荣福李雄威张勇
- 本项目首次通过离心模型试验对典型高填方路段拼接及运营过程中路堤变形性状进行物理模拟，结合数值计算，研究论证了综合提高压实度、土性改良和铺设土工格栅等拼接措施对减小新老路堤差异沉降的作用。研究提出了较全面的高速公路拓宽路堤...
- 关键词：
- 关键词：高速公路路基
- 杭州湾浅层储气砂土应力路径试验研究被引量：20
- 2009年
- 利用GDS非饱和三轴试验系统开展了杭州湾储气砂土主动压缩、被动压缩、主动伸长与被动伸长等4种应力路径试验研究,以论证应力路径对非饱和砂土的变形性状与强度特性影响。结果表明,在卸荷应力路径被动压缩与被动伸长下非饱和砂土的应力-应变曲线呈明显的应变软化性状,而加荷应力路径主动压缩与主动伸长则分别表现为轻度应变软化及显著应变硬化变形特征;非饱和砂土的强度参数在卸荷与加荷应力路径中也存在差异,前者的有效凝聚力高于后者,而内摩擦角则相反;但其表观凝聚力与基质吸力关系在不同应力路径下均可用乘幂函数τus=a(ua-uw)b有效描述,而试验参数a、b值不同,公式τ=c′+(σn-ua)tan′+a(ua-uw)b可合理地用于表述非饱和砂土的强度特性。
- 孔令伟钟方杰郭爱国王勇
- 关键词：应力路径抗剪强度基质吸力
