郭隽
- 作品数：29 被引量：108H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 航空发动机轴承生热分析
- 发动机润滑系统热分析的重要性日益增加,轴承摩擦生热是航空发动机润滑系统热的主要来源.选择合适的轴承摩擦热分析方法对润滑系统的热分析十分重要.通过对轴承摩擦热的分析方法简述,介绍了现在通用的轴承摩擦热的分析方法——总体法和...
- 郭隽郭斌
- 关键词：航空发动机轴承结构计算方法
- 双辐板涡轮盘轴向通流旋转腔流动换热数值研究
- 2016年
- 采用计算流体力学商用软件CFX对双辐板涡轮盘腔进行三维稳态数值模拟,针对固体盘温度分布和流动结构及换热情况比较复杂的中心轴向通流旋转腔进行数值分析.轴向通流旋转腔流动换热具有周期性特征:腔内在一个周期中形成了一对涡团,其形状基本保持不变,并在盘中旋转;盘壁面的对流换热系数在一个周期内基本保持不变.
- 叶超郭隽全永凯
- 关键词：对流换热系数
- 耐热钢高温蠕变疲劳内部微裂纹的数值模拟被引量：7
- 2000年
- 介绍了一种内部随机均匀分布微裂纹的数值模拟晶界破坏抵抗模型 .利用该模型对耐热合金钢SUS30 4高温蠕变疲劳内部微裂纹的萌生、扩展、合体全过程进行了数值模拟和分析 。
- 郭隽郑长江郭成璧梁莎莉周玮生
- 关键词：蠕变疲劳数值模拟耐热钢高温
- 疲劳短裂纹评定方法新进展被引量：21
- 2001年
- 回顾了疲劳短裂纹评定方法的近期进展 ,着重介绍了几种疲劳短裂纹的物理模拟方法 ,面形单裂纹蒙特卡罗法 ,群体裂纹损伤的蒙特卡罗法 ,复合因子损伤法 ,分形方法 ,统计分析法以及细观力学方法。
- 郭隽郭成璧
- 关键词：疲劳短裂纹数值模拟物理模型可视化模拟
- 冷热电联供系统运行模式优化被引量：10
- 2007年
- 以最小运行费用和最小一次能耗率为目标函数,基于非线性规划和动态规划,利用MATLAB对冷热电联供系统的运行模式进行优化。通过与常规供能方式的比较,为建筑供能方案初设提供辅助设计。
- 丁水汀段伦韩树军闻洁郭隽
- 关键词：冷热电联供非线性规划动态规划
- 方形副扰流柱层板结构
- 本发明公开了一种适用于燃气涡轮发动机的通用层板结构，其内部的扰流柱由位于相邻进气孔和出气孔之间的主扰流柱，还有位于相邻两进气孔之间的副扰流柱组成。每个层板单元体中，包括4个完整的主扰流柱，和4个1/2副扰流柱。主扰流柱为...
- 吕东陶智丁水汀徐国强闻洁郭隽
- 文献传递
- 扰流柱排列形式对层板流阻的影响研究被引量：1
- 2008年
- 对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1和1∶6∶1的2种典型层板冷却结构的流体流阻特性进行了数值分析与试验研究。分析结果表明,在雷诺数相同的情况下,161型层板的流阻较141型层板的小;将计算结果与试验结果进行了比较,二者符合良好。
- 郭隽毕良传丁水汀邓宏武
- 关键词：燃气轮机扰流柱流阻特性
- 微小漏热情况下带液体出流的低温液体的储存研究
- 一种新型飞机推进模式需要携带液氢以维持系统的超导部分正常工作.为了减小液氢的携带量,本文针对液氢储罐内的压力温度等进行了一维估算和数值模拟,针对漏热位置、漏热量和液体排出对液氢蒸发率的影响进行研究.结果表明储罐底部的热流...
- 徐辰郭隽吴宏
- 关键词：航空发动机安全控制
- 文献传递
- 高温疲劳裂纹的萌生与扩展
- 对2.25Cr-1Mo合金钢进行了高温疲劳裂纹表面裂纹的观测试验,采用中断试验和复膜方法观测了裂纹萌生扩展的演化过程,研究了微裂纹和平均长度随循环次数以及载荷条件的变化特征。结果表明:高温疲劳损伤是由晶界孔洞联结成微裂纹...
- 郭隽郭成壁陈飞
- 关键词：高温疲劳疲劳短裂纹
- 文献传递
- 高温疲劳表面短裂纹的分形研究被引量：12
- 2002年
- 对 2 .2 5Cr- 1Mo合金钢进行了高温疲劳实验 ,采用中断试验与复膜技术相结合的方法观测了试样表面疲劳短裂纹萌生、扩展及合体的演化过程 ,并用数据格子方法研究了含裂纹表面的分形特征 .结果表明 :疲劳短裂纹的萌生扩展行为具有分形特征 ,可以用分形理论加以描述 ;分形维数随着疲劳过程的继续而稳定地成比例增加 ;分形维数可以作为把握材料总体损伤状态的参数 ,可作为寿命评价的依据 .
- 郭隽郭成璧
- 关键词：高温疲劳分形
