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钱瑞战

作品数：13 被引量：48H指数：4
供职机构：中国航空工业集团公司更多>>
发文基金：国防科技重点实验室基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇气动
  • 5篇翼型
  • 5篇N-S方程
  • 4篇优化设计
  • 2篇动特性
  • 2篇多目标优化
  • 2篇增升装置
  • 2篇气动特性
  • 2篇气动性能
  • 2篇流体力学
  • 2篇民机
  • 2篇计算流体力学
  • 2篇飞机
  • 2篇飞行
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇大气数据
  • 1篇序列二次规划
  • 1篇旋翼

机构

  • 8篇中国航空工业...
  • 6篇西北工业大学
  • 4篇北京航空航天...
  • 1篇西安理工大学

作者

  • 13篇钱瑞战
  • 3篇乔志德
  • 3篇陈迎春
  • 2篇段卓毅
  • 2篇许瑞飞
  • 2篇宋文萍
  • 2篇邓一菊
  • 2篇魏剑龙
  • 2篇廖振荣
  • 2篇汪发亮
  • 1篇杨青
  • 1篇王刚
  • 1篇赵俊波
  • 1篇付大卫
  • 1篇孙迎丹
  • 1篇张黎
  • 1篇谢飞
  • 1篇张伟伟
  • 1篇史爱明
  • 1篇杨永年

传媒

  • 2篇飞行力学
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇风机技术
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇气体物理
  • 1篇2015航空...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2000
  • 1篇1999
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于计算流体力学的大气数据传感器应用研究
大气数据传感器通过测量飞行器表面及附近区域的流场,得到当地压力、温度等数据并提供给大气数据计算机进行解算,从而得到速度、高度、迎角等信息。大气数据传感器的安装位置和校正算法,离不开对飞行器表面及其周围的流场的正确预测和细...
汪发亮魏剑龙钱瑞战
关键词：大气数据传感器计算流体力学
文献传递
基于NS方程的跨声速翼型多目标多约束优化设计被引量：16
2000年
本文将粘性流场分析和数值优化方法耦合起来 ,发展了一种跨声速翼型设计方法 ,用以提高翼型在一个或多个设计点、在多种约束条件下的气动性能。由粘性流场分析程序计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数 ,数值优化程序对其进行最小化。粘性流场分析采用了雷数平均N S方程 ,这比过去翼型设计中使用的全速势方程或Euler方程更能模拟流动的本质 ,因而设计结果的可靠性大大提高了。优化算法采用传统的拟牛顿法 (Quasi NewtonMethod)和序列无约束极小化方法 (SUMT)。算例研究表明 ,本文发展的跨声速翼型设计方法设计质量高 ,所需机时不多 ,有较大的工程应用价值。
钱瑞战乔志德宋文萍
关键词：跨声速翼型N-S方程优化设计多目标优化
基于计算流体力学的大气数据传感器应用研究
大气数据传感器通过测量飞行器表面及附近区域的流场,得到当地压力、温度等数据并提供给大气数据计算机进行解算,从而得到速度、高度、迎角等信息.大气数据传感器的安装位置和校正算法,离不开对飞行器表面及其周围的流场的正确预测和细...
汪发亮魏剑龙钱瑞战
关键词：飞行器计算流体力学
文献传递
气动优化设计及其对CFD的需求被引量：3
2011年
本文简要介绍了当前气动优化设计发展的情况,并说明了气动优化设计与计算流体力学(CFD)的关系,最后指出了气动优化设计对CFD的需求,为CFD的进一步发展提供参考。
许瑞飞邓一菊钱瑞战
关键词：气动优化设计CFD
超临界机翼飞行验证机的增升装置设计
2006年
为进行超临界机翼气动设计技术的飞行验证,将某教练机改装为飞行验证机,为此必须进行增升装置的重新设计。在保持原型机襟翼平面参数和运动机构不变的条件下,完成了验证机增升装置的气动力设计工作。风洞试验表明,改装成功的验证机增升装置具有良好的气动特性。
钱瑞战段卓毅付大卫
关键词：超临界机翼飞行试验增升装置风洞试验气动特性
轴流通风机翼型的优化设计研究被引量：7
2003年
将二维N -S方程流场分析程序和序列二次规划结合起来 ,发展了一种轴流通风机翼型设计方法 ,用以提高翼型的气动性能 ,达到节能目的。由N -S方程计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数 ,数值优化程序对其进行最优化。设计实例表明 ,本文发展的方法设计质量高 ,所需机时少 ,易于实施 ,有较大的工程应用价值。
钱瑞战胡忭利高永卫
关键词：轴流式通风机翼型优化设计气动性能
基于N-S方程的旋翼翼型优化设计方法被引量：12
2004年
将N-S方程流场分析程序和序列二次规划结合起来,提出了一种工程实用的直升机旋翼翼型设计方法,以提高旋翼翼型在悬停、前飞和机动等多个设计点及在多种约束条件下的气动性能。由N-S方程计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数,应用数值优化程序对其进行最优化。计算实例表明:本方法设计质量高,所需机时少,易于实施,有较大的工程应用价值。
钱瑞战乔志德陈迎春赵克良
关键词：旋翼翼型直升机气动性能
雷诺数对涡桨飞机增升装置气动特性影响的计算研究被引量：1
2016年
雷诺数是表征流体粘性对流动影响的相似参数,对飞机部件的气动性能具有重要的影响。利用商业软件CFX对某民用涡桨飞机增升装置构型进行变雷诺数计算研究,详细分析雷诺数对升力系数、失速特性以及附面层速度特性的影响。结果表明:雷诺数对最大升力系数和失速迎角都有显著的影响;不同雷诺数下机翼分离形态变化显著,大雷诺数下机翼分离区域较小;不同雷诺数下机翼附面层状态不一致,雷诺数增大使得附面层速度型更饱满,机翼的抗分离能力增强。
许瑞飞钱瑞战雷武涛
关键词：涡桨飞机增升装置雷诺数气动特性
某型民机着陆构型粘性气动力计算被引量：1
2008年
采用ICEM对某型民机着陆构型进行多块结构化点对点网格剖分,运用基于N-S方程的WISE MAN PLUS软件对该构型低速粘性复杂流场进行数值模拟。在进场条件下,计算的升力和试验值误差在3.8%以内,俯仰力矩和试验误差在3.6%以内;计算与试验失速迎角差别在1°左右,最大升力系数较试验小6.3%。同时还给出了一些流场显示结果,对复杂流场进行了机理分析。计算与风洞试验结果符合较好,满足工程需要。
廖振荣钱瑞战邓一菊
关键词：N-S方程
基于非结构网格的复杂流场分析技术及系统
叶正寅王刚陈迎春杨永年张伟伟赵俊波史爱明赵克良曹旭张黎谢飞钱瑞战杨青孙迎丹吕丽丽
本项成果成功开发出的一套具有工程实用价值的非结构网格生成和流场数值模拟软件系统。它主要应用于导弹和飞机设计中的气动力分析计算。本项成果对阵面推进方法生成三维非结构无粘网格的技术进行了多项改进：发展了一种简单有效的背景信息...
关键词：
关键词：非结构网格
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