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高延令
作品数:
38
被引量:193
H指数:9
供职机构:
吉林大学交通学院
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吉林省科委基金
福特-中国研究与发展基金
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相关领域:
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合作作者
许洪国
吉林工业大学交通学院
葛安林
吉林工业大学汽车工程学院
苏建
吉林工业大学
施树明
吉林工业大学
王建强
吉林大学交通学院
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高延令
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许洪国
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苏建
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2001
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2000
11篇
1998
5篇
1997
5篇
1996
2篇
1995
3篇
1994
1篇
1992
1篇
1991
1篇
1990
2篇
1989
共
38
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图像处理在汽车轴距差检测中的应用研究
2003年
汽车轴距左右差的存在对汽车的使用性能有着直接和间接的影响,寻求一种快速、高效的汽车轴距左右差在线检测方法已成为一种要求。本文采用图像处理技术,研究出了一种新的汽车轴距差检测方法。
詹东华
苏建
王建强
高延令
关键词:
汽车
车轴
轴距差
使用性能
图像处理
在线检测
汽车容错控制技术
被引量:5
1997年
为提高汽车的可靠性与安全性,汽车电控系统必须采取容错控制,当有些部件失效时,它们的功能可用系统中的其他部件完全或部分代替,使系统保持规定的性能或不失去最基本的功能。对汽车容错控制技术的具体内容和应用方法进行了论述,同时提出了汽车容错控制技术的发展方向。
张俊智
王丽芳
葛安林
高延令
关键词:
汽车
电控系统
电控汽车的诊断技术
被引量:2
1996年
随车诊断是当今汽车电控系统诊断的主要方式,国外现在正大力研制车外诊断仪,已有许多性能先进的产品,且在向集成化方向发展。介绍了发达国家(日本、美国),在电控汽车诊断技术方面的发展状况,对随车诊断方式和离车诊断方式的具体形式、特点和发展方向进行了详细的论述。
张俊智
王丽芳
高延令
关键词:
汽车
电子控制
城市街道汽车排放物三维湍流扩散模型及数值计算
周洪昌
高延令
陈礼潘
关键词:
湍流扩散
污染物弥散
汽车排气
乘员约束系统逆问题的特征描述及其模型构造
被引量:1
1998年
首次提出了汽车乘员约束系统逆问题的概念,对逆问题的特征进行了研究,并针对逆问题的特征,从CAE实际需要出发,构造了一个多目标满意准则模型。最后应用该模型求出了三点式安全带制造和安装参数的满意解子集。
施树明
许洪国
苏建
高延令
陈礼
关键词:
乘员约束系统
逆问题
满意解
多目标决策
中国汽车代用燃料利用方向的分析研究
柯林春
高延令
关键词:
汽车
燃料
新能源
汽油带电荷改善雾化的初步研究
被引量:12
1997年
虽然汽油是绝缘液体,但用尖端电极的方法可以给汽油带上电荷。在用这种方法给汽油荷电时,电极电压和汽油流量影响着荷电量的大小。汽油所带电荷在流经接地金属管时有很大损失。观察发现,汽油荷电对汽油雾化有明显的作用。
刘大海
高延令
徐绍曾
关键词:
汽油
电荷
雾化
汽车
燃料
汽车驾驶员职业适应性考核仿真系统的研究
被引量:3
1998年
本文介绍了汽车驾驶员职业适应性考核仿真系统的组成及仿真原理,并以微机实时控制与计算机成像技术为基础,通过建立数学模型和编制考核程序。
程秀生
曹明
韩晓春
孙立飞
高延令
关键词:
仿真系统
数学模型
降低在用解放牌CA1091型汽车燃料消耗的途径
1997年
对在用的解放牌CA1901型载货汽车装用的CA6102型发动机进行了工作过程试验、万有特性试验、最佳点火角试验、空燃比测量、燃用高标号汽油性能台架试验与道路试验。通过这些试验。
王凤歧
王安顺
耿存喜
王树权
陆晓军
程鹏
高延令
关键词:
汽车
燃油消耗
解放牌
CA1091型
节能
救护车担架-卧位人体系统振动的最优主动控制研究
被引量:2
1998年
本文采用频域计权形式二次型性能指标函数,研究了救护车担架-卧位人体系统振动的最优主动控制问题。研究结果表明,与传统的被动隔振系统相比,担架主动隔振系统能更有效地降低担架-卧位人体系统垂直振动和纵向角振动加速度均方根值;在性能指标中采用与频率相关的计权矩阵,可进一步降低系统在相应频带的振动。本文为改善救护车卧姿伤病员的运送平顺性提供了一个新的思路和方法。
祁建城
李若新
徐新喜
刘志国
高延令
关键词:
救护车
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