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向硕凌

作品数:28 被引量:38H指数:4
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院青年基金中国民航飞行学院科研基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
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  • 1篇学位论文

领域

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  • 4篇高压输电线
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  • 2篇台站
  • 2篇通航

机构

  • 26篇中国民用航空...
  • 1篇中国民航飞行...

作者

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  • 6篇冯维祺
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  • 4篇傅强
  • 4篇黄裕文
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传媒

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年份

  • 1篇2024
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  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于机场电磁环境的仿真方法
本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运,轨道交通产生对导航台造成较强的干扰;高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰;机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电...
张先浩向硕凌冯维祺黄晋傅强张兴旺黄裕文牟晶
基于虚拟技术的监视系统建设
2013年
中国民用航空飞行学院自2006年开始监视系统建设,现在已完成共计8个监视地面基站建设。在分析虚拟化原理以及VMware Workstation虚拟化产品的基础上,结合学院实际运行经验,提出了基于虚拟技术的监视系统建设方案。该方案可以有效节省硬件资源,提高设备使用率,并可作为主用监视系统故障时的快速应急解决方案。
刘引川向硕凌
关键词:监视系统WORKSTATION虚拟技术
等高线区域内插值算法研究
2011年
在DEM的建模中,已有的可视化方法都是从等高线数据开始,把它转换到另一种高程模型。本文主要针对规则格网和不规则三角形往的数据结构,提出一种用于地图编辑的等高线区域内插值算法。文章介绍了算法的原理、实现,充分利用了等高线的相关知识,计算速度快、操作简单,内插出的等高线质量较高,有广泛的实际应用范围。
向硕凌徐国标
关键词:等高线插值数字高程模型DELAUNAY算法
一种基于交通运输的经济管理用规划展示装置
本实用新型公开了一种基于交通运输的经济管理用规划展示装置,包括底板、支柱、展示板、顶部压紧组件、铺卷组件、移动压紧组件、电源和万向轮,支柱底端固定设于底板上,展示板底端固定设于支柱顶端,顶部压紧组件固定设于展示板上,铺卷...
李大利冯晓磊黄婉婷刘萍向硕凌张海荣冯维祺肖文卓刘飞贾露江丽霞郑媛媛孙继霞
飞行虚拟漫游超障面可视化算法研究
2012年
飞行航迹超障面的可视化可以让飞行员在复杂地形下训练体验超障余度的一种直观手段。本文阐述了飞行虚拟漫游超障面的定义,提出了超障面的算法,并在Google Earth平台下实现了的超障面动态呈现。
熊辉徐国标黎新向硕凌
关键词:GOOGLEEARTH
气压垂直导航保护区内障碍物自动评估的算法研究被引量:3
2013年
为了降低飞行程序设计过程中障碍物评估工作的复杂度和提高飞行程序设计效率,本文尝试以气压式垂直进近程序为例,在分析相关设计规章基础上,提出了一种保护区自动生成算法,实现障碍物自动评估。经GIS呈现技术进行结果验证,此算法能有效辅助飞行程序设计工作。
向硕凌熊辉
关键词:谷歌地球
水成膜泡沫灭火剂性能的影响因素分析被引量:4
2018年
根据水成膜泡沫灭火剂的灭火原理,从氟碳表面活性剂的碳链长度以及试验温度等角度,分析了氟碳表面活性剂表面张力以及铺展系数的变化;其次采用主动供气泡沫枪,研究了气液混合比对发泡倍数的影响;最后利用传统自吸式泡沫枪,从接收距离和喷嘴直径大小等维度分析发泡倍数的变化。试验结果表明,发现其碳链长度越长,表面张力越低,铺展系数随温度的升高先增加后趋于稳定;发泡倍数随气液混合比的增加先增大后趋于稳定;增大泡沫枪喷嘴直径和延长泡沫接收距离,发泡倍数均呈现先增大后趋于稳定;但增加的幅度并不是太明显。
向硕凌
基于北斗的通航航线安全评估方法
本发明公开了基于北斗的通航航线安全评估方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运,轨道交通产生对导航台造成较强的干扰;高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰;机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造...
张先浩张光明黄晋向硕凌牟晶
飞行等待程序自动生成算法和显示研究
2013年
在分析目前飞行等待程序标准规定的基础上,总结出一套飞行等待程序自动生成算法,采用Google Earth和VC++编程技术,实时生成等待程序航迹,对有效评估等待程序设计的安全性和合理性有着重要意义。
向硕凌李夏
关键词:自动生成算法谷歌地球飞行仿真
常压及巡航低压环境下锂电池热失控特性被引量:6
2019年
针对锂电池在民用航空器飞行中事故频发的危险状况,研究锂电池在民用航空器巡航阶段低压环境下热失控火灾温度特性。选取常压(101 kPa)和巡航低压(20 kPa)环境,在全尺寸实验舱内开展多节18650型锂离子电池热失控实验,分析温度变化及燃烧过程。对比得出,低压会严重影响锂电池热失控火灾环境温度特征;常压环境下多节锂电池热失控火灾伴有燃烧燃爆剧烈火行为现象;巡航低压下几乎无燃烧爆炸等剧烈火行为产生,火灾高温危险性相对较小。
向硕凌王春晓孙强王海斌陈现涛
关键词:航空安全锂电池
共3页<123>
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