孙冰
- 作品数：119 被引量：434H指数：12
- 供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金航天科技创新基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学动力工程及工程热物理更多>>
- 气膜冷却结构、液体火箭发动机及其气膜冷却试验方法
- 本发明公开了一种气膜冷却结构、液体火箭发动机及其气膜冷却试验方法，涉及火箭发动机技术领域，该气膜冷却结构包括基体部和气膜喷射部，基体部上设置有气膜介质入口，气膜喷射部上设置有环形的气膜集合器，气膜集合器的圆周上设置有排气...
- 孙冰王太平刘迪向纪鑫
- 文献传递
- 一种基于变刚度原理的新型隔振器设计被引量：6
- 1999年
- 根据变刚度原理，吸收橡胶隔振器高阻尼和金属弹簧隔振器高承载力的优点，采用新型材料，设计了一种由特形弹性元件以及弹性阻尼限幅装置组合而成的复合结构隔振器．该隔振器承受载荷能力大、压缩量小、阻尼大，并且散热快、寿命长、受环境因素影响小．理论分析及试验结果表明，该隔振器可以较好地隔离振动，并且隔振性能稳定．
- 孙冰聂景旭
- 关键词：隔振器有限元变刚度金属橡胶
- 超燃冲压发动机进气道表面热结构设计与分析被引量：4
- 2008年
- 基于超燃冲压发动机进气道表面的热环境,考虑采用结构防热来实现进气道表面的有效热防护.对进气道表面进行了隔热网结构和瓦楞结构两种方案的热结构设计,并分别对两种方案设计的热防护效果进行了仿真计算.结果表明,在设计工作时间内两种热结构设计都满足工作在材料许用温度范围内的要求,可以实现有效热防护.并在计算结果基础上,对两种方案结构进行了分析比较,指出了瓦楞结构的防热效果更佳.
- 魏鑫孙冰郑力铭张杰
- 关键词：超燃冲压发动机进气道热结构
- 全流量补燃循环发动机推力室再生冷却技术研究被引量：7
- 2008年
- 将层板式大高宽比、薄壁、弹性冷却内衬等新技术采用到全流量补燃循环发动机推力室再生冷却设计上,结合全流量发动机工作特点,建立了冷却通道准一维换热和二维数学模型,得到了推力室轴向热参数分布和危险截面冷却通道的温度场和应力场,得出了采用推力室再生冷却新技术相对于传统模式可以较大地降低推力室喉部内壁温、内衬最大等效应力和冷却压降,从而提高推力室寿命及发动机性能的结论,并初步设计出大推力全流量补燃循环发动机推力室再生冷却结构.
- 汪小卫金平孙冰
- 燃气非平衡流再生冷却流动传热数值模拟被引量：18
- 2011年
- 为准确预测液体火箭发动机推力室身部再生冷却换热状况,采用数值模拟方法,对燃气、推力室壁和超临界气氢进行三维流动和换热耦合计算。采用6组分9步反应动力学模型计算燃气的非平衡化学反应,采用DO模型计算燃气辐射换热,考虑超临界气氢物性随温度和压力的变化。获得了室壁温度场、燃气及冷却剂流场。结果表明,Redlich-Kwong方程、Peng-Robinson方程、Lucas法、TRAPP法能分别准确计算超临界氢的密度、定压比热容、粘度、导热系数,采用燃气非平衡流计算所得流场值更符合实际情况。
- 康玉东孙冰
- 关键词：化学非平衡流传热数值仿真
- 液膜再生复合冷却中液膜传热特性被引量：9
- 2011年
- 对液体火箭发动机液膜再生复合冷却进行了算法研究.综合考虑了发动机内部化学反应、蒸发、卷吸、对流、导热、辐射等因素,将冷却液膜分为显热区、潜热区及气膜区三个区域进行了计算.推导了液膜长度和厚度的计算方法,分析了液膜再生复合冷却效率及各因素对液膜传热特性的影响.计算结果表明:①液膜入口质量流量越大,液膜区长度越长,冷却效率越高,复合冷却效率可维持在0.57以上.②高温燃烧室内膜的液体段长度很短,在液膜存在区域内冷却效率高达0.9.③液膜消失后,头部冷却液膜的设计仍对室壁起了很好的冷却保护作用,低温边区一直延伸至出口.④液膜吸收的显热和液膜蒸发吸收的热量及高温燃气与膜间的对流在液膜区内起了主要作用,而卷吸造成的质量损失及传热不可忽略.
- 杨薇孙冰
- 关键词：液体火箭发动机传热
- 液体火箭发动机推力室冷却通道温度分层数值研究被引量：8
- 2009年
- 为了研究冷却剂温度分层的形成机理及其对流动和换热的影响,应用雷诺应力模型(RSM)对液体火箭发动机推力室再生冷却通道的流动与传热进行了三维数值模拟,冷却剂为气氢,考虑其物性随温度和压力的变化.所得结果表明:冷却剂在非流动方向会出现温度分层现象,随着冷却剂的不断受热,温度分层现象越明显,由于喉部二次流加强了冷却剂间的混合,在喉部区域温度分层被减弱,温度分层对冷却剂温升及压降影响较小,严重影响气壁温度的估算.
- 康玉东孙冰高翔宇
- 关键词：液体火箭发动机变物性温度分层
- 固体火箭发动机复合结构喷管温度场与应力场理论计算被引量：10
- 1994年
- 对某长时间工作的固体火箭发动机复合结构喷管的二维轴对称瞬态温度场及二维轴对称准静态应力场进行了理论预估。温度场的计算采用时间域上的有限差分及空间域上的有限元相结合的方法。应力场的计算采用以位移作为未知量的有限元法。计算中考虑了材料的方向性及物性参数随温度的变化，采用变带宽一维压缩存贮刚度矩阵，节约了大量的内存。计算结果与试验结果吻合较好。
- 孙菊芳孙冰相升海
- 关键词：火箭发动机喷管温度分布
- 失重条件下低温推进剂排放计算被引量：1
- 2004年
- 针对CZ 3A系列运载火箭三子级低温贮箱内剩余推进剂排放问题 ,分别对排放过程中液氢和液氧低温推进剂沿 2种不同排放管的流动进行了一维数值计算和分析 .计算中认为在排放时沿管路压强降低 ,从而引起液体推进剂气化 ,并在管路的某个位置出现气固两相或者全部气化 ,在计算中 ,根据不同位置时推进剂的不同状态 ,分别采用液相、气液两相、气固两相及气相的物理数学模型和控制方程 .计算得出了排放的出口参数及排放性能 ,认为液氢从通道 1排放比较好 ,液氧从通道2排放比较好 .
- 田辉孙冰古红霞
- 关键词：运载火箭低温推进剂两相混合物
- 火箭发动机涡轮叶片振动疲劳寿命研究
- 近年来随着航天公司如SpaceX 的不断探索，重复使用火箭发动机成为了航天领域的热点问题。发动机的涡轮叶片在工作过程中承受剧烈的振动载荷，而重复使用所引发的叶片疲劳效应将导致整个发动机的失效。因此在设计过程中对叶片的疲劳...
- 李毅孙冰方杰李开阳
- 关键词：涡轮叶片
