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徐开磊
作品数:
3
被引量:13
H指数:1
供职机构:
长安大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
建筑科学
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合作作者
刘永健
长安大学公路学院陕西省公路桥梁...
孙超
长安大学公路学院陕西省公路桥梁...
张俊光
长安大学公路学院陕西省公路桥梁...
姚文奇
长安大学公路学院陕西省公路桥梁...
张凯斌
长安大学
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沥青铺装
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静载
1篇
静载试验
机构
3篇
长安大学
作者
3篇
徐开磊
2篇
刘永健
1篇
米静
1篇
杨健
1篇
姚文奇
1篇
伍忠林
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高诣民
1篇
张凯斌
1篇
张俊光
1篇
孙超
传媒
1篇
建筑结构学报
年份
2篇
2011
1篇
2010
共
3
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内置纵肋矩形钢管混凝土轴压短柱极限承载力有限元分析
矩形钢管混凝土因为其具有截面抗弯刚度大、节点构造简单、与梁连接简便、易于施工等优点,目前被大量应用于实际工程当中。内置纵肋矩形钢管混凝土是一种新型结构,可提高钢管对其核心混凝土的约束作用,以及提高构件的极限承载力和延性性...
徐开磊
关键词:
矩形钢管混凝土
极限承载力
延性性能
设纵肋钢箱混凝土轴压短柱试验研究
被引量:13
2011年
为研究钢箱内填混凝土、含钢率以及钢箱内纵向加劲肋是否开孔等对钢箱混凝土轴压短柱力学性能的影响,进行了3个钢箱混凝土和1个钢箱轴压短柱的模型试验。试验结果表明:钢箱内填混凝土可有效提高试件的轴压刚度和承载力;纵肋可充分参与构件整体受力,其中纵肋开孔试件变形能力更强,延性更好。与设纵肋薄壁钢管混凝土短柱现有试验数据对比表明:随含钢率的提高,混凝土强度提高系数有所增大。建议设纵肋钢箱混凝土轴压短柱承载力可按叠加原理进行计算,其中钢箱截面积可计入纵肋的面积。
刘永健
张俊光
徐开磊
姚文奇
孙超
关键词:
钢管混凝土
静载试验
破坏模式
交错叠合木板-钢梁组合桥面系结构
本实用新型公开了交错叠合木板-钢梁组合桥面系结构,包括固定连接在一起的下翼板、腹板、和上翼板以及铺设在上翼板上方的桥面铺装层,所述桥面铺装层的木桥面板通过剪力连接件与上翼板连接在一起,形成钢木组合桥面系结构,共同承担荷载...
刘永健
高诣民
徐开磊
杨健
张凯斌
伍忠林
米静
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