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李友年

作品数:33 被引量:123H指数:7
供职机构:中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:兵器科学与技术自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 32篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 24篇兵器科学与技...
  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信
  • 1篇理学

主题

  • 21篇导弹
  • 12篇驾驶仪
  • 11篇自动驾驶仪
  • 10篇空导弹
  • 9篇空空导弹
  • 6篇制导
  • 5篇直接力
  • 5篇气动
  • 5篇气动力
  • 4篇自动驾驶仪设...
  • 4篇复合控制
  • 3篇设计方法
  • 3篇鲁棒
  • 3篇鲁棒性
  • 3篇控制系统
  • 3篇舵机
  • 2篇导引头
  • 2篇战术导弹
  • 2篇三回路
  • 2篇神经网

机构

  • 33篇中国航空工业...
  • 2篇西安交通大学
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇洛阳理工学院

作者

  • 33篇李友年
  • 9篇陈星阳
  • 5篇王建琦
  • 5篇贾晓洪
  • 5篇王霞
  • 4篇李记新
  • 4篇王海波
  • 4篇杨育荣
  • 2篇梁晓庚
  • 2篇刘忠
  • 2篇江云
  • 2篇徐挺
  • 2篇周桃品
  • 1篇华建林
  • 1篇李舜
  • 1篇侯明善
  • 1篇曹军义
  • 1篇郑鹍鹏
  • 1篇陈旿
  • 1篇李世华

传媒

  • 10篇航空兵器
  • 8篇弹箭与制导学...
  • 3篇四川兵工学报
  • 2篇战术导弹技术
  • 2篇电光与控制
  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇战术导弹控制...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 2篇2004
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
红外寻的导弹舵机舵偏角速率需求分析被引量:2
2015年
红外寻的导弹输入噪声主要有视线角测量噪声、闪烁噪声、目标均匀分布机动噪声。从红外寻的导弹输入噪声的角度,利用伴随分析方法,对舵机舵偏角速率的需求进行了分析。通过分析可知,目标机动对舵机角速率的需求很小,闪烁噪声对舵机角速率需求较大。
李友年王霞陈星阳郑鵾鹏
关键词:闪烁噪声
无数据链情况下红外空空导弹射后截获概率研究被引量:4
2013年
针对无数据链的红外空空导弹发射后截获工作模式,分析了影响目标指向及截获概率的主要误差源,建立了载机雷达观测误差数学模型、主子惯导对准误差数学模型以及目标机动误差数学模型,进行了指向误差及截获概率的理论计算及数字仿真、半实物仿真;理论计算和仿真结果表明:对无数据链发射后截获情况,导引头截获距离及目标机动对截获概率影响较大。
李友年王霞李记新徐挺
关键词:截获概率
一种直接力/气动力复合控制自动驾驶仪的设计方法被引量:9
2005年
文中基于直接力与气动力复合控制的导弹,提出了空气舵和直接力喷流装置同步工作的混合方式,建立了弹体模型,给出了一种自动驾驶仪的设计方法。自动驾驶仪具有传统的结构形式,内回路为阻尼回路,采用连续的控制方式;外回路为加速度控制回路,采用变结构控制率,以减小弹体参数摄动对输出加速度的影响。仿真结果表明,这种混合方式能够同时提高导弹的最大输出加速度和快速响应能力,自动驾驶仪具有良好的性能。
李友年贾晓洪
关键词:设计方法直接力气动力速度控制回路参数摄动空气舵
基于遗传算法优化LQR复合控制导弹控制器设计被引量:3
2014年
针对大气层内拦截弹直接力/气动力复合控制系统设计问题,首先根据直接力机构特性建立了复合控制系统动力学模型;其次,给出了一种控制器结构,并应用LQR最优控制理论求解出导弹自动驾驶仪的增益矩阵,按ITAE准则用遗传算法对其进行计算寻优;最后,在Matlab环境下进行仿真;仿真结果表明,与传统的LQR结果对比,该方法设计的自动驾驶仪跟踪具有速度快、稳态误差小并有一定的鲁棒性等优点,验证了该控制器的有效性。
周小志彭明焱李友年
关键词:复合控制遗传算法
H_∞控制理论在空空导弹自动驾驶仪设计中的应用被引量:10
2004年
目前在空空导弹自动驾驶仪的设计中 ,多采用经典设计方法 ,自动驾驶仪结构为传统的结构形式。这种设计方法物理概念明确 ,在弹体模型参数摄动不大的情况下 ,能够获得满意的性能。新一代空空导弹为了满足高机动性的要求 ,常采用大攻角飞行策略 ,由于通道间耦合和气动力非线性的缘故 ,一般难以建立较为准确的数学模型 ,因此要求其自动驾驶仪具有更好的鲁棒性。本文用H∞ 控制理论 ,对某型空空导弹的自动驾驶仪进行了设计。与传统的设计方法比较 ,采用H∞ 控制理论设计的自动驾驶仪具有更好的鲁棒稳定性能。
李友年贾晓红王海波
关键词:H∞控制空空导弹自动驾驶仪鲁棒性设计方法
捷联惯导寻的导弹自动驾驶仪特性对气动力设计的约束
2012年
对于寻的制导导弹来说,弹体气动力特性是整个闭环控制系统的一部分。而为了使所设计的自动驾驶仪性能满足要求,必须对弹体气动力特性进行约束。文中首先分析了在无捷联惯导的情况下,导弹自动驾驶仪设计对弹体气动力特性的约束条件;进而讨论了在带有捷联惯导的情况下,导弹自动驾驶仪设计对弹体气动力特性约束情况,并通过仿真验证了这种约束的合理性。
李友年陈星阳
关键词:捷联惯导自动驾驶仪
空空导弹制导控制系统虚拟样机的研究与实现被引量:2
2011年
为克服物理样机研制周期长、代价大、效率低的缺点,利用虚拟样机技术及计算机技术,以研究导弹制导控制系统的性能为核心,建立了制导控制系统的各个子模型。介绍了各个子模型的功能及特点,集成制导控制系统虚拟样机仿真平台,验证了虚拟样机平台的合理性。利用该平台在系统开发和运行环境中对导弹制导控制系统进行稳定算法参数优化设计、滤波算法设计、制导律设计、抗干扰性能设计与制导控制系统性能及制导品质的分析与评估工作。实践表明,全数字的空空导弹制导控制系统虚拟样机已经成为研制数字化导弹的必要手段,其应用将大大缩短导弹的设计周期。
王霞宋晓玲李友年
关键词:虚拟样机制导控制系统仿真
空空导弹舵机性能分析方法被引量:7
2012年
文中主要从导弹自动驾驶仪设计的角度出发,讨论舵机的性能分析方法。推导了导弹对舵偏角与舵偏角速度的需求;从舵机实物测试数据中提取信息,大致了解舵机的性能,进一步判断舵机系统是否满足使用要求,并尝试建立较为准确的舵机线性化仿真模型;通过对舵机非线性环节的分析,给出了消除或减弱非线性环节影响的措施,这为自动驾驶仪设计提供了有效的数据支持。仿真结果表明所采用的分析方法与措施是有效的。
杨育荣王建琦李友年
关键词:空空导弹自动驾驶仪舵机性能分析
滚仰式捷联导引头视线角速度提取技术研究被引量:5
2015年
滚仰式捷联导引头具有很好的应用前景,但在过顶跟踪时提取稳定的视线角速度问题一直没有妥善的解决方法。提出一种利用导引头提供的失调角、框架角及框架角速度等信息构建"虚拟偏仰式导引头"的方法,设计Kalman滤波器对目标垂直视线运动信息进行估计,进而间接提取出视线角速度信息,用于产生制导指令。仿真结果表明,在过顶跟踪时该方法能有效抑制视线角速度抖动,视线角速度精度显著提高。
江云李友年王霞
关键词:空空导弹视线角速度
一种新的扩展比例制导律设计与仿真被引量:3
2011年
基于制导末段需用过载为零的要求,在比例制导律(PN)的基础上引入重力补偿、导弹纵向加速度补偿以及目标加速度补偿,设计了一种新的扩展比例制导律(APN)。数字仿真表明,与PN相比,APN需用过载较小(弹道更为平直),拦截时间较短,对大机动目标具有较小的脱靶量。
李记新李友年
关键词:脱靶量
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