李志刚
- 作品数：13 被引量：49H指数：3
- 供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 五十铃4JB1发动机球铁曲轴研制和开发
- 马鸣图张渝唐新民李志刚梁吉明李晓东余爱国周彬
- 该项目对4JB1球铁曲轴及其制造工艺进行了系统的开发与研究。首先Ansess软件对铁复砂的结构、复沙层厚度和铁模参数进行计算机分析和热过程模拟，建立了铁型复砂生产线，针对4JB1发动机曲轴的要求和制造工艺特点，对球铁曲轴...
- 关键词：
- 关键词：曲轴发动机五十铃汽车发动机球墨铸铁
- Nb-V-B复合微合金化对大截面轧制非调质钢组织性能的影响
- 近20年来,为节约成本尤其是为节省热处理工序成本,微合金非调质钢在汽车工业得以开发并被广泛应用。为了改善汽车安全零部件的韧性和疲劳寿命,微合金化非调质钢主要以降低碳含量和配合加入微合金元素V、Nb、Ti而逐步优化。本文总...
- 马鸣图李志刚路洪洲赵国刚
- 关键词：汽车材料非调质钢微合金化钢材强度
- 文献传递
- 38MnNS5非调质钢的低周疲劳性能
- 对38MnNS5非调质钢进行了拉伸、冲击、低周疲劳试验及显微组织和断口SEM观察;测定了静态、循环应力-应变曲线、应变-寿命曲线及有关参量。结果表明：该钢表现为-定的循环硬化;其应变一寿命关系为△εt/2=0.00372...
- 李志刚马鸣图路洪洲
- 关键词：低周疲劳非调质钢断口形貌显微组织
- 文献传递
- 基于轻量化汽车车轮制造的半固态铝合金性能比较研究被引量：2
- 2009年
- 以6063铝合金为例,通过"近液相线半连续铸造方法"(LSC)制造近球状、非枝晶且晶粒细小的显微组织的半固态坯料,对半固态铝合金料圆柱坯从边缘到心部进行了显微组织观察。对坯料进行二次重熔后进行挤压铸造,并从铸造件上取样进行力学和疲劳性能测试,同时与6063铝合金锻造试样的力学和疲劳性能进行了对比。在试验结果的基础上,提出了将LSC和半固态挤压铸造相结合制造半固态铝合金车轮的方法,对半固态铝合金车轮的制造有一定的指导作用。
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- 关键词：半固态铝合金性能比较汽车车轮6063铝合金半固态挤压铸造半固态坯料
- 报废汽车塑料的资源化处理技术新进展被引量：5
- 2008年
- 综述近年来国内外报废汽车塑料回收技术的进展情况,重点介绍了目前主要的报废汽车塑料处理技术如热解回收技术、物理分选技术(溶剂分选、微分类技术、油浴分选技术等)、再生板材和构件技术及填料技术等,提出了适合我国现状的报废汽车回收技术。
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- 关键词：回收技术热解技术填料技术
- 论轿车白车身轻量化的表征参量和评价方法被引量：23
- 2009年
- 对轿车白车身轻量化的内涵、表征方法、评价参量进行了综合评述,提出了一种评价轻量化工作成效的指标——轻量化指数,探讨了轻量化设计的实施方法,并论述了汽车零部件的性能和材料性能参量之间的关系。
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- 非调质钢38MnNS5的低周疲劳性能
- 对非调质钢38MnNS5进行了拉伸、数字冲击、低周疲劳试验及金相组织和断口 SEM 观察;测定了静态、循环应力—应变曲线;应变—寿命曲线及有关参量。结果表明:(1)38MnNS5表现为一定的循环硬化;(2)其应变—寿命关...
- 李志刚马鸣图路洪洲
- 关键词：低周疲劳非调质钢断口形貌
- 报废汽车塑料的回收处理技术
- 针对中国国情，提出了一套较完整的报废汽车及报废汽车塑料回收技术方案及设备，即'人工拆解'结合'机械破碎'、'物理干式分选'和'塑料再生'技术，除去主要有害物质和能再回用、造粒再制造的部件外，人工拆解的报废汽车塑料构件或机...
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- 关键词：汽车回收机械破碎塑料再生
- 文献传递
- 汽车工业发展和高强度热轧板的应用
- 本文对汽车工业发展和高强度热轧板的应用进行了论述,文中概述了中国汽车工业发展的概况,和汽车产量增多,汽车保有量增大而带来的能耗、排放和安全三大问题,而汽车轻量化是解决这三大问题最直接、最有效的途径,汽车轻量化尤其是商用车...
- 马鸣图路洪洲李志刚
- 关键词：商用汽车高强度钢板重型货车热轧板中国汽车工业
- 文献传递
- 报废汽车塑料的回收处理技术
- 针对中国国情,提出了一套较完整的报废汽车及报废汽车塑料回收技术方案及设备,即"人工拆解"结合"机械破碎"、 "物理干式分选"和"塑料再生"技术,除去主要有害物质和能再回用、造粒再制造的部件外,人工拆解的报废汽车塑料构件或...
- 路洪洲马鸣图李志刚魏莉霞
- 关键词：汽车回收填料技术
