李然然
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多跨线桥路段立体式BRT中间站设计的必要性研究
- 2008年
- 本文通过对最优站址选择理论的研究结合我国多跨线桥路段道路实际情况,从运营和交通组织角度论证了在此路段设置立体式 BRT 中间站的必要性和可行性,并给出了初步的系统结构框架。
- 孙鹏李然然陈科周望亮
- 关键词：BRT
- 基于广义出行成本的公交线网密度合理性讨论被引量：2
- 2010年
- 公交线网密度是衡量城市公共交通网络发展水平的重要指标,它与城市的社会经济发展水平密切相关。在已有研究的基础上,进一步探讨公交线网密度各影响因素的时间价值,细化合理公交线网密度的计算方法,并应用广义出行成本的概念,将各时间因子以货币形式表示,从而衡量非在乘时间损失在广义成本中的比例,进一步说明线网密度对公交使用程度的影响。以成都市为例,对相应的指标结果进行解析,其结果对指导城市公交线网优化以及城市交通政策的制定具有积极的意义。
- 李然然钟爽
- 单向交通组织绕行影响分析及综合效益评价
- 作为交通流组织的一种形式，单向交通具有影响全面和利弊共存的特点，在进行组织时不仅要考虑路网的实施条件、交通流的分布特性，而且更要注重组织方案的运行效果。如何将理论与实践更好结合，恰当、准确地分析影响、实施条件及评价组织效...
- 李然然
- 关键词：单向交通主成分分析交通流组织
- 文献传递
