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杨哲

作品数:38 被引量:103H指数:6
供职机构:空军航空大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 14篇专利

领域

  • 26篇航空宇航科学...
  • 9篇一般工业技术
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 10篇飞机
  • 6篇生存力
  • 5篇易损性
  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 4篇大型运输机
  • 4篇运输机
  • 4篇转场
  • 4篇装载
  • 4篇无人机
  • 4篇货物
  • 4篇货物装载
  • 3篇导弹
  • 3篇作战
  • 3篇内壁
  • 3篇承载能力
  • 2篇电致变色
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元
  • 2篇运输安全

机构

  • 24篇空军工程大学
  • 17篇空军航空大学
  • 2篇西安交通大学
  • 2篇空军装备研究...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 38篇杨哲
  • 19篇李曙林
  • 14篇周莉
  • 14篇纪义国
  • 12篇张会峰
  • 10篇侯满义
  • 10篇尹俊杰
  • 9篇常飞
  • 6篇石晓朋
  • 5篇刘成亮
  • 5篇于伟莉
  • 5篇蓝志环
  • 4篇徐浩军
  • 2篇谢紫龙
  • 2篇姚学玲
  • 2篇王怀威
  • 2篇石晓鹏
  • 2篇向法武
  • 2篇张铁军
  • 1篇陈宁

传媒

  • 3篇机械工程材料
  • 3篇北京理工大学...
  • 3篇空军工程大学...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇复合材料学报
  • 2篇飞行力学
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  • 1篇机械强度
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  • 1篇电光与控制
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  • 1篇航空材料学报
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 2篇2024
  • 4篇2023
  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2014
  • 14篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2011
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
机轮刹车振动破坏的仿真分析及优化设计被引量:5
2011年
为了解决刹车机轮振动给机轮组件和刹车装置造成的严重破坏,以刹车机轮为研究对象,建立机轮刹车振动系统力学模型,采用ABAQUS软件对该振动过程进行仿真,提取机轮的固有频率,将仿真结果与试验结果进行对比,得出机轮试验系统出现共振是其产生严重振动的原因。据此提出了改变卡槽数量和增加垫片等优化方案,减小或隔离振动的传递,减轻了刹车力矩的波动,减缓了机轮的振动,并改变静盘受力和组合受力频率,避开机轮的固有频率,避免机轮试验系统出现共振,使机轮的气缸座振动加速度减小了8倍,位移减小了6倍,大幅度减弱了振动程度,提高了该型机轮的使用寿命。
石晓朋李曙林杨哲常飞王怀威
关键词:航空机轮固有频率优化设计
基于区间数的飞机生存力评估方法被引量:6
2014年
针对飞机生存力评估的必要性以及生存力评估中存在的模糊性和不确定性,提出了一种基于区间数的飞机生存力评估方法。从敏感性、易损性和作战能力3个方面构建了飞机生存力评估指标体系,基于区间层次分析法和信息熵法得到了飞机生存力的区间数形式的指标权重,利用权重系数法建立了飞机生存力的评估模型,最后进行了实例计算。结果表明,该方法能够较好地解决生存力评估中存在的模糊性和不确定性问题,从而使评估结果更客观。
李曙林陈宁杨哲周莉张铁军
关键词:飞机不确定性信息熵法
飞机作战生存力设计参数灵敏度分析被引量:9
2013年
针对灵敏度分析可以更深入地分析设计参数对飞机生存力的影响变化,研究了将灵敏度分析应用到飞机生存力设计的方法.基于飞机敏感性、易损性和作战能力模型建立了飞机生存力计算模型,分为旧机改型设计和新机方案设计两种情况对设计参数进行了灵敏度分析,为旧机改型设计中待改进参数的选取和新机方案设计中设计变量初始范围的缩减提供了依据.仿真实验及结果分析表明了文中方法的可行性.
杨哲李曙林周莉石晓朋
关键词:飞机生存力灵敏度
损伤复合材料胶接修理后承载能力的有限元分析被引量:4
2012年
对复合材料损伤构件进行胶接修理,在MTS试验机上进行拉伸试验,记录不同修理方式下,修理构件能够承受的最大载荷;用Abaqus有限元软件对修理后构件进行强度仿真,计算损伤修理构件的最大承载能力,并与试验数据进行对比。结果表明:有限元分析结果与试验结果吻合较好,误差小于10%,证明有限元模型的建立及计算方法符合工程实际要求;最佳的修补参数为复合材料修理补片纤维方向与母板纤维方向成0°/90°,补片大小为损伤面积的2~3倍,补片厚度为损伤深度的0.6~0.75倍。
向法武李曙林石晓鹏杨哲张铁军
关键词:复合材料胶接修理有限元
基于损伤容限的整体梁多目标优化设计方法研究被引量:3
2013年
针对整体结构的传统设计方法不能保证其在整个设计使用寿命中安全性和经济性的问题,着重研究了整体结构损伤容限设计方法。以飞机整体梁结构为例,建立了以结构截面参数为设计变量,结构重量和剩余强度综合最优为优化目标的优化模型,通过遗传算法,得到了不同权重系数下的优化结果。所用方法可为整体梁结构损伤容限设计提供了指导与参考。
尹俊杰王斌团李曙林常飞杨哲
关键词:损伤容限优化设计遗传算法支持向量机
一种组合式运输无人机
本实用新型属于无人机领域,尤其是一种组合式运输无人机,包括环形组合架,所述环形组合架的内壁上安装有多个加强杆,且多个加强杆的一端安装有同一个控制箱,环形组合架的顶部安装有多个无人机组件,环形组合架的底部安装有多个悬挂机构...
纪义国国海峰张庆杰樊琼剑杨哲刘俊峰蓝志环
文献传递
机载自卫压制干扰和箔条干扰下飞机生存力研究被引量:13
2013年
针对电子对抗技术在现代空战广泛应用的特点,研究了机载自卫压制干扰和箔条干扰下飞机生存力的计算方法.根据机载自卫压制干扰和箔条干扰的原理得到了雷达探测概率和导弹击中概率的计算式,结合导弹的脱靶量,利用等动能杀伤准则分析了飞机易损性计算方法,进而得到飞机生存力的计算方法,进行了某飞机模型生存力实际计算与分析.结果表明,合理使用机载自卫压制干扰和箔条干扰可以有效提高飞机的生存力.
杨哲李曙林周莉尹俊杰
关键词:生存力敏感性易损性箔条干扰
一种用于导弹的多传感器多目标信息融合方法及系统
本发明适用于信息处理技术领域,尤其涉及一种用于导弹的多传感器多目标信息融合方法及系统,所述方法包括:获取目标基础信息,确定初始目标;获取目标区域内的实时图像信息,基于实时图像信息确定制导目标;对制导目标进行识别,确定目标...
纪义国刘泽乾杨哲王亚楠刘宏强常量张卫东
一种具有吊舱结构的低成本简易无人机
本发明提供一种具有吊舱结构的低成本简易无人机,包括无人机本体,所述第一导杆外壁套设有第一滑块,所述第一转动座内部转动安装有连杆,所述第二凹槽内壁固定安装有限位柱,所述连杆通过限位柱与第一限位槽转动安装于第二凹槽内,所述第...
杨哲刘成亮张会峰纪义国侯满义于伟莉蓝志环
雷击冲击力作用下复合材料层合板动力学响应及损伤特性被引量:4
2018年
采用基于连续介质损伤理论(CDM)的复合材料三维渐进损伤分析模型,以ABAQUS有限元分析软件为平台,结合VUMAT子程序,对雷击冲击力作用下的复合材料层合板进行了三维动力学分析,研究了雷击冲击力作用下层合板的动力学响应及损伤特性。结果表明,在雷击冲击力作用下,层合板做降幅振荡运动,冲击力做功与层合板内能和动能相互转换,同时伴随着黏性耗散能,冲击力做功大小可用雷电流库伦量与作用积分的函数表示;层合板损伤由外力做功大小决定,对于同种材料,基体、纤维及分层损伤分别存在不同的损伤能量临界值,当冲击力做功大于该值,层合板会产生对应的损伤;在相同边界支持条件下,冲击力总功最大值决定了不同损伤类型损伤状态变量的大小,与波形参数和峰值电流无关。
尹俊杰李曙林杨哲姚学玲常飞肖尧
关键词:复合材料层合板动力学响应有限元
共4页<1234>
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