杨策
- 作品数：124 被引量：488H指数：14
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程航空宇航科学技术理学更多>>
- U型进气管道对某离心压气机性能的影响被引量：5
- 2015年
- 采用实验和数值模拟的方法研究了U型管道进气对某离心压气机性能的影响.实验结果显示,相比直管进气,U型管道进气在大流量工况下显著降低了压气机性能,压比、效率的下降量分别可达10%和18%以上.数值分析表明:U型管道进气时,其出口产生静压和总压畸变;压气机下游蜗壳因几何周向不均而存在相应的压力畸变,该畸变沿叶轮槽道向上游传播的过程中与进气畸变发生耦合.这种耦合作用改变了叶轮进口的流场结构,使叶轮槽道流量分布发生变化,叶轮对应畸变区域的熵值增加;同时还改变了叶片表面静压的分布形式,使整个叶轮主叶片的平均载荷增大约8%.
- 王磊磊老大中赵奔刘恒杨策
- 关键词：叶轮
- 可调向心涡轮后加载型导叶设计和数值研究被引量：2
- 2017年
- 针对某可调向心涡轮导叶段存在的强激波和端壁泄漏损失,设计了一种后加载特性导叶,并在级环境下进行了研究。首先对比了原模型设计开度下的数值与实验结果,验证了数值模型的有效性,然后进行了将原模型和新模型的定常与非定常计算。结果表明:后加载型导叶在通过降低导叶端壁泄漏涡强度而减小其总压损失的同时可大幅度弱化导叶喉部和尾缘激波强度;导叶间隙泄漏流和尾缘激波的减弱使转子叶片静压波动强度降低,增强了转子叶片的可靠性。
- 杨登峰杨策胡良军孙惠民
- 关键词：激波
- 含哈密顿算子的并联式内积张量泛函变分问题被引量：1
- 2019年
- 讨论变分法中含哈密顿算子即梯度、散度和旋度的并联式张量的泛函变分问题.根据n阶张量并联式内积和串联式内积运算规则,给出张量泛函变分问题的基本引理.提出并证明含哈密顿算子的张量泛函变分问题的定理;通过直接对张量的梯度、散度和旋度进行变分,得到欧拉方程和相应的自然边界条件.通过若干算例验证了欧拉方程的正确性.扩展伴随算子的内涵,提出右伴随算子的概念,讨论伴随算子或自伴算子与梯度、散度和旋度算子的关系,指出所讨论的泛函变分问题实质上是符合伴随算子或自伴算子定义的运算.
- 老大中张彦迪杨策
- 关键词：哈密顿算子泛函变分问题欧拉方程伴随算子自伴算子
- 压气机进气可调导风装置出口流场的计算与分析
- 2003年
- 运用CAD软件和CFD流体计算软件对压气机进气可调导风装置进行模型建立和三维气动分析 ,得出可调导风装置出口的速度分布。在此基础上 ,进行了初步试验研究。结果表明 ,可调导风装置能够有效的延缓喘振和推迟阻塞的发生 。
- 张臣马朝臣杨策施新
- 关键词：压气机喘振流场CADCFD
- 小流量离心压气机的设计与流场计算被引量：5
- 2003年
- 介绍了一个带有分流叶片的小流量离心压气机的设计过程。这个叶轮的主要设计参数为流量0 215kg/s,转速95000r/min,压比1 8。简要介绍了离心压气机设计系统,其中包括初步设计及优化模块,性能仿真模块,叶轮造型模块。使用三维N—S方程对所设计的离心压气机在设计点的性能进行了计算,计算结果表明所设计的离心压气机基本能够满足设计要求。
- 杨策王航
- 关键词：离心压气机流场计算
- 离心压气机回流槽改型拓稳研究被引量：1
- 2017年
- 采用CFD方法,对带进气回流的离心压气机进行了仿真研究,并根据试验进行了验证。为了拓宽离心压气机的稳定工作范围,根据原型机流场,改变了回流槽的几何,仿真结果表明改型能有效拓宽离心压气机的运行范围,且不明显改变压气机效率和压比.流场分析表明,改型增添的导流段对气流的导流作用引起回流槽前槽出口气流方向变化后,叶轮靠近叶顶部位轴向速度增大,叶轮前缘相对气流角降低,叶轮槽道靠近叶顶部位子午速度增加,槽道堵塞情况减轻,流动更为顺畅,是改型拓稳的原因。在80 kr·min^(-1)下,回流量增大,引起后槽下游轴向逆流区域扩张,叶轮吸力面分离流动加剧,是拓稳轻微失效的原因.改型机和原型机几何形状差异小,属于一种简易而有效的拓稳方案。
- 张航张虹李彤杨策杨长茂周怡
- 关键词：机匣处理
- 跨声速轴流压气机不同工况下转子激波与导流叶片尾迹相互干涉研究被引量：1
- 2011年
- 应用3维黏性流动计算软件Fine/Numeca,对某型1.5级跨声速轴流压气机进行内部流场和全工况特性数值模拟,得到该压气机特性曲线。在最高效率点和近失速点,在2种质量流量下,对压气机内部流场进行非定常对比计算,分析了在质量流量变小时,压气机内部流场的变化情况。
- 沙心国杨策王虎陈山
- 关键词：跨声速轴流压气机
- 大型柴油机可变几何涡轮增压器的研制及试验研究被引量：11
- 2002年
- 介绍了一种可变几何涡轮增压器的设计过程。对比了这种可变几何涡轮增压器与原涡轮增压器在性能上的差别。对这种可变几何涡轮增压器进行了台架试验和跑车试验。台架试验结果表明:这种可变几何涡轮增压器有效地提高了发动机在最大转矩点的缸内爆发压力和最大转矩点的转矩,改善了发动机的动力性。加速试验结果表明:安装了可变几何涡轮增压器的发动机的加速时间比原发动机的加速时间缩短了5s。
- 杨策马朝臣沈宏继
- 关键词：大型柴油机涡轮增压器台架试验
- 车用涡轮增压器混流涡轮的性能试验研究被引量：11
- 2002年
- 针对匹配 J6 110 Z柴油机的 H1F增压器混流涡轮进行了涡轮性能试验 ,并将其试验结果与原径流涡轮试验结果进行了分析和比较。试验结果表明 :由于混流涡轮兼有径流和轴流涡轮的流动特性 ,其流通能力较直径相当的径流涡轮大 ,这对于改善车用增压柴油机的加速性能是有益的 ;在低相似转速情况下 ,混流涡轮的最高效率比径流涡轮高 ,并且最高效率点与径流涡轮相比向小 u/ c0 方向移动 ,这对于改善车用增压柴油机的低速性能是有益的。
- 施新马朝臣杨长茂张虹魏名山杨策
- 关键词：涡轮增压器增压柴油机汽车
- 一种微型燃气轮机核心机工程设计及分析被引量：3
- 2004年
- 高效微型燃气轮机发电机组可用于航空、航天等领域,还可用于分布式发电、军用车辆辅助动力装置、车用混合动力装置等,因此研究这种动力装置有很重要的实用意义。介绍了一种微型燃气轮机核心机设计过程。这种微型燃气轮机由单级离心压气机、折流环形燃烧室、单级轴流涡轮组成。离心压气机采用进口带导叶、出口带有叶扩压器形式。转子轴采用1-0-1支撑方案。为了解决均匀燃烧问题,采用了甩油盘的供油方式。给出了主要设计参数,对设计的微型燃气轮机进行了初步的性能分析。
- 杨策马朝臣沈宏继王航黄若
- 关键词：微型燃气轮机离心压气机涡轮
