杨若冲
- 作品数：37 被引量：244H指数：8
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 橡胶颗粒表面处理对水泥稳定碎石的性能影响研究
- 2025年
- 水泥稳定碎石易干缩、温缩等缺点常诱发并导致路面裂缝的产生,将废旧轮胎橡胶颗粒掺入水稳碎石中不仅可以实现资源的循环利用,还可利用橡胶的高弹性改善水稳碎石的缩裂特性。由于橡胶与水泥石之间存在巨大模量差异,二者的界面过渡区薄弱,降低了材料力学性能。为此,采用NaOH对橡胶进行表面改性处理,进行干缩、温缩和强度试验探究改性橡胶对水稳碎石缩裂和力学性能的影响,采用扫描电镜和能谱仪分析界面形态及化学组成。结果显示:加入改性橡胶粉的水稳碎石温缩和干缩均比掺加未改性橡胶颗粒进一步降低,而无侧限抗压强度则提高5%以上;表面处理橡胶与水泥石之间的裂缝间隙得到了明显改善,界面过渡区Ca/Si值下降、C—S—H生成量增加,橡胶颗粒被水泥石紧密包裹、界面结合紧密。结果表明:将橡胶粉表面改性后掺入水泥稳定碎石有效提高了其缩裂性能和强度特性。
- 何占军郭津刘晓龙杨若冲
- 关键词：道路工程表面处理水泥稳定碎石干缩温缩
- 一种路用水泥混凝土橡胶颗粒表面改性剂
- 一种路用水泥混凝土橡胶颗粒表面改性剂，涉及一种用于路用水泥混凝土的废旧橡胶颗粒表面改性剂组成。其配比组成如下：γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷0-15%wt，双-(γ-三乙氧基硅基丙基)四硫化物0.1-10%wt，乙...
- 马一平谈至明刘晓勇杨若冲
- 无伸缩缝水泥材料自行车赛道铺装预制件的制作及施工方法
- 本发明公开了一种自行车赛道无伸缩缝ECC水泥基材料铺装预制件的制造及其施工方法，包括如下步骤：(1)预制件的成型及养护首先将水泥、粉煤灰和磨细石英砂进行搅拌，然后加入纤维搅拌，最后加入高效减水剂及外加水搅拌，将得到的EC...
- 钱吮智杨若冲
- 一种用于桥梁检测的可视无线遥控小车
- 本发明公开了一种用于桥梁检测的可视无线遥控小车，用于远程检测桥梁支座或梁体内部等狭小区域。本发明由控制端和移动端组成，移动端包括：车身、底盘、主控模块、图像采集模块、无线通信模块、驱动控制模块。车身和底盘包括有车身外壳、...
- 杨若冲赵毅庞玥杨艺
- 基于非参数假设检验的高速公路车辆分类研究被引量：3
- 2010年
- 为获得高速公路车辆分类的量化方法,根据典型测点的各车型轴载谱数据,归纳了高速公路的主要车型,并研究了高速公路车辆分类方法。采用2个独立样本的非参数假设检验,研究了客车与各型货车前轴及单后轴的称重数据是否来自同一总体,在此基础上,采用多个独立样本的非参数假设检验方法研究了各型货车间相同轴型的称重数据是否来自同一总体。研究表明,各型货车力学特性接近,属于同一大类型;而客车与货车的力学特性差异明显,因此可将客车与货车划分为两大类型。非参数假设检验方法为高速公路车辆划分提供了量化的依据。
- 杨若冲黄晓明
- 关键词：道路工程车辆分类轴载谱
- 胶粉对水泥水化及水泥基材料孔结构的影响研究被引量：6
- 2017年
- 为揭示胶粉的掺入对水泥基材料力学性能及抗渗性、抗冻性的影响,文章采用量化的XRD(X射线衍射分析)及压汞试验法,研究不同胶粉掺量对水泥水化及水泥基材料微观孔结构的影响。通过分析了不同胶粉掺量下样品中各物相的质量分数及样品孔径的分布范围及其在总孔隙中的占比,量化研究胶粉改性水泥基材料的水泥水化情况及孔结构分布。研究结果表明:随着胶粉掺量的增加,样品中硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙及铁铝酸四钙呈现逐渐增加的趋势,而钙钒石、氢氧化钙及无定形物则呈现逐渐下降的趋势,说明胶粉抑制了水泥的水化;直径为0~50nm的孔径数量呈现减少的趋势,而大于1000nm孔径则呈现出增大的趋势,说明胶粉的掺入改善了水泥基材料的抗冻性能而降低了力学强度。
- 莫启华杨若冲朱腾阔
- 关键词：水泥基材料胶粉水化孔结构
- 用石灰粉煤灰稳定煤矸石的初步研究
- 煤矸石是一种特殊的软质粗粒土,在中国堆存达70亿吨,年增加1.5亿吨.若煤矸石用做道路基层材料可行,则有助于减少煤矸石占地,降低污染环境.为此,拟定了10种不同配合比,进行了石灰粉煤灰综合稳定试验,测试了煤矸石混合料的无...
- 贾致荣赵成泉鞠泽青杨若冲
- 关键词：煤矸石石灰粉煤灰配合比道路工程
- 超限运输对钢桥面铺装使用性能影响的研究
- 目前,由于钢桥面铺装超限车辆比例越来越多,国内有不少钢桥面铺装运营不久后就出现早期破坏,超限运输对钢桥面铺装的使用性能产生了很大的影响.因此,必须有针对性地研究超限运输对钢桥面铺装使用性能的影响.该文首先通过调查得到了钢...
- 杨若冲
- 关键词：钢桥面铺装超限运输轴载换算轴重使用性能
- 改性橡胶混凝土的物理力学性能被引量：58
- 2009年
- 通过对橡胶表面进行改性处理，改善了其与水泥基材的界面黏结，提高了混凝土的强度；研究了橡胶粒径、掺量、龄期等对橡胶混凝土物理性能和力学性能的影响，以及橡胶混凝土的变形性能。结果表明，5d龄期时，15％-60％橡胶掺量（体积分数，下同）下的改性橡胶混凝土抗折强度可提高13％-39％，抗压强度可提高11％-40％；35d龄期时，30％橡胶掺量下的韧性可提高31％。
- 马一平刘晓勇谈至明杨若冲李阳施仲毅
- 关键词：道路工程混凝土掺量
- 掺聚合物的橡胶混凝土路用性能研究被引量：41
- 2010年
- 为研究聚合物对橡胶混凝土性能的改善作用,比较了不同橡胶掺量的聚合物改性混凝土路用性能。通过密度、抗折强度、抗压强度及劈裂强度试验,分析了掺聚合物的橡胶混凝土基本力学性能及物性的变化规律,并通过冲击试验分析了混凝土的抗冲击韧性;参照混凝土抗折强度试验方法,研究了掺聚合物的橡胶混凝土的粘结性能;采用噪声仪及超声波仪分析了橡胶混凝土的减振降噪效果。结果表明:替代粗集料的橡胶体积分数不超过30%时,可获得路用性能及减振降噪效果较优的橡胶混凝土路面材料。
- 杨若冲谈至明黄晓明马一平
- 关键词：道路工程橡胶混凝土路用性能
