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柯逸思

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇大型舰艇
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇设计方法
  • 1篇中剖面
  • 1篇子系统
  • 1篇舰艇
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化建模
  • 1篇程序设计
  • 1篇船体
  • 1篇船体结构

机构

  • 2篇华中科技大学
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 2篇柯逸思
  • 1篇肖汉林
  • 1篇周巍
  • 1篇周心桃
  • 1篇张攀
  • 1篇陈静

传媒

  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
通用船舶板架有限元参数化建模及优化设计
传统的船体板架优化设计方法存在着目标板架形式较为固定,设计参数较为固定,设计规范和设计准则较为固定等特点。如板架形式发生改变,设计参数及取值空间发生改变或设计规范、设计准则和性能要求发生变化,则需对整个参数化建模方案乃至...
柯逸思
关键词:参数化建模有限元程序设计
文献传递
大型舰艇多学科设计优化船体结构子系统设计方法被引量:5
2013年
多学科设计优化(MDO)是解决复杂系统工程问题的有效手段。通过对大型舰艇多学科设计优化船体结构子系统设计方法进行研究,将船体结构设计分为船体横剖面结构布置方案自动生成、船体横剖面结构方案优选、船体结构重量估算3个步骤;根据总体方案提供的主尺度、横剖面外形轮廓和分层分舱等信息,依据骨材(桁材)均匀布置和余量控制的原则,生成船体横剖面结构布置方案,并提出一套参考母型船设计,确定设计船构件尺寸初值的方法;在船体横剖面结构方案优选过程中,采用调用代理模型代替板架有限元仿真模型的方法来减少结构分析的计算时间,并采用组合法获得重量最轻的设计方案。
陈静张攀肖汉林周心桃柯逸思周巍
关键词:多学科设计优化中剖面
共1页<1>
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