田琳
- 作品数：27 被引量：53H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于ANSYS的涡轮榫接结构优化设计被引量：2
- 2013年
- 以典型的三齿枞树型榫接结构为对象,建立了航空发动机涡轮榫接结构优化设计方法。基于ANSYS优化平台及参数化建模技术,合理选取优化设计变量,以榫接结构总质量最小为优化目标,以榫接结构关键应力为约束,建立了涡轮榫接结构优化设计的数学模型。以某型航空发动机涡轮榫接结构设计方案为设计条件,进行了涡轮榫接结构优化设计分析。结果表明,在满足所有几何约束和强度要求的条件下,优化后的涡轮榫接结构总质量较优化前减少了10.96%,说明涡轮榫接结构优化设计方法的合理性。
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- 关键词：航空发动机参数化建模优化设计
- 复合结构航空测量耙振动应变测量试验研究被引量：3
- 2016年
- 研究了配装航空发动机进气道的常规测量耙和新研复合结构测量耙的组成结构。针对某型新研复合结构航空测量耙,开展了振动应变测量试验与研究。研究结果表明:复合结构航空测量耙危险振型为Y向一阶弯曲模态,最大应变出现在耙体根部截面,最大应变值为688.96με(换算为应力即139 MPa),远小于耙体材料的屈服极限。说明新研复合结构航空测量耙设计合理有效,为该类测量耙的研制及改进提供了必要依据。
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- 关键词：航空发动机进气道复合结构
- 基于谐响应分析的复合结构测量耙应力仿真被引量：3
- 2019年
- 通过仿真获取航空测量耙在极端振动条件下的应力分布,是开展测量耙设计验证及优化改进的重要手段。以某复合结构测量耙为研究对象,建立三维有限元模型,开展谐响应分析,获取测量耙各主要振型的应力分布。通过与振动试验结果进行对比,验证仿真结果的准确性。结果表明:采用谐响应分析获取的复合结构测量耙最大应力与试验结果相对误差不超过7%,说明这种方法具有较强的工程实用性。
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- 关键词：复合结构应力谐响应分析
- 某型无人机S型进气道流动特性研究被引量：1
- 2017年
- 通过数值模拟研究了某无人机S型进气道,探讨了该型进气道在各种攻角和侧滑角下的流动情况。经过研究发现,此无人机S型进气道内部流动易分离,且随着攻角和侧滑角的变化,该进气道出口的气流流动更容易分离,旋流畸变很大,得出该S型进气道有抗攻角和侧滑角能力较小的特点。
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- 关键词：数值模拟附面层分离
- 新型航空测量耙振动应力测量方案设计被引量：1
- 2017年
- 研究了配装某型飞机发动机的新型复合结构航空测量耙的组成结构,使用ANSYS软件对其进行了模拟分析。基于有限元分析结果,对新型航空测量耙振动应力测量方案进行了设计,并对方案的有效性进行了评估分析。分析结果表明:方案设计拟定的各振动应力测点的最大拉压应力较对应截面的最大拉压应力的误差不超过2.5%,低于工程可接受的误差要求,说明新型航空测量耙振动应力测量方案设计合理有效。
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- 关键词：飞机发动机振动应力
- 利用涡流发生器抑制S弯进气道旋流畸变的数值模拟研究被引量：4
- 2015年
- S弯进气道由于其良好的隐身性能为现代作战飞机所青睐,但是由于进气道是弯曲的,较大的表面曲率容易导致边界层分离,降低了进气道的总压恢复,增加了气流的湍流脉动,导致旋流畸变的发生。对边界层流动实施控制可以推迟、扼制流动分离,改变进气道的气动性能。本研究在某机型进气道的CAD模型的基础上,利用FLUENT软件对采用不同类型的边界层扰流片(涡流发生器)进行数值模拟,控制边界层分离,使大S弯进气道出口的总压恢复和旋流畸变指标得以改善。
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- 关键词：S弯进气道边界层分离涡流发生器数值模拟
- 某S型进气道流动分离数值模拟被引量：1
- 2015年
- S型进气道在现代飞机和巡航导弹设计中应用非常广泛,本文针对某S型进气道,利用FLUENT进行了数值模拟,展示了进气道内流场发展变化的细节,得到了此S型进气道内的边界层分离和旋流畸变产生、发展的普遍流动规律,数值模拟的结果对后续进气道改进设计和旋流抑制提供了研究基础。
- 田晓平潘鹏飞田琳
- 关键词：边界层分离数值模拟
- 一种所需导航性能的试飞方法
- 本发明提供了一种所需导航性能的试飞方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步、设计试飞方案，RNP试飞包括终端区RNP‑1和进近区RNP APCH试飞，具体包括以下几方面：RNP飞行计划操作功能检查，在RNP RAIM预测满...
- 张少莉汤恒仁李超田琳阮先丽
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- 本发明提供了一种所需导航性能的试飞方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步、设计试飞方案，RNP试飞包括终端区RNP‑1和进近区RNP APCH试飞，具体包括以下几方面：RNP飞行计划操作功能检查，在RNP RAIM预测满...
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- 直角弯管中管路长度对气体参数测量的误差分析
- 2019年
- 本文主要研究直角弯管中测点位置对气体参数测量误差的影响,数值模拟了5种不同管径(D=0.01m、0.1m、0.4m、0.7m、1m),内部气流在9种不同马赫数时(Ma=0.05、0.1、0.15、0.2、0.25、0.3、0.35、0.4、0.45),测点位置对测量结果的影响。找出了不同管径和不同马赫数时测量误差在2%以内的测点布置位置,为试验和工程应用提供了一定的支持。
- 田琳魏旭星
- 关键词：弯管数值模拟误差分析
