秦红禧
- 作品数：9 被引量：46H指数：5
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 台风外围影响下的大跨度拱桥桥址区近地风特性实测研究被引量：7
- 2017年
- 基于南广铁路肇庆西江特大桥风速风向监测子系统,对2015年6月台风"鲸鱼"气候条件下的平均风速、平均风向以及脉动参数(紊流强度、阵风因子、紊流积分尺度、脉动风速功率谱等)开展实测研究.结果表明:台风外围影响下1min平均风速波动幅度较大,呈现出跳跃性;实测紊流强度离散性较低,纵向紊流强度实测值0.253,紊流强度和阵风因子有随平均风速的增大而减小的趋势特征,且该趋势在低平均风速段更为明显;各方向上紊流积分尺度与规范相应推荐值差别较大,流场中主要以中小尺度涡旋为主,其离散度随平均风速的增加略有增大;规范推荐的Kaimal谱与实测水平向脉动功率谱函数并不能很好地符合,台风"鲸鱼"在低频段和高频段的谱值均偏高.实测表明台风外围风场具有一定相关性,采用Davenport假设会带来一定误差.
- 何旭辉秦红禧邹云峰史康李欢方东旭
- 关键词：大跨度拱桥
- 大跨度钢箱提篮拱桥拱脚过渡段局部应力分析被引量：6
- 2011年
- 以正在修建的某高速铁路提篮拱桥为背景,针对3个拱脚过渡段设计方案,应用大型通用软件ANSYS,分别建立全桥模型和拱脚局部模型,并对3个方案的拱脚过渡段的应力分布进行分析。可供类似桥梁设计施工参考。
- 户东阳何旭辉秦红禧
- 关键词：提篮拱桥拱脚局部应力分析
- 风屏障对车桥组合状态下中间车辆气动特性的影响被引量：18
- 2016年
- 设置风屏障是提高行车安全的有效措施之一,但防风效果受风屏障参数、周围环境等多种因素影响。基于同步测压方法,结合本征正交分解技术对风压测点进行加密后通过积分获得气动力,以京沪高速铁路典型高架桥和CRH2列车为背景,研究多种风屏障参数对典型车桥组合状态下中间车辆气动力和风压分布的影响。研究结果表明:测压积分可获得与天平测力精度相当的气动力;风屏障对上游列车的防风效果显著,下游列车气动特性则受之影响较小;相对而言,风屏障透风率大小对列车气动特性影响较大,高度影响较小,且二者存在一个最优组合;设置风屏障后,尽管平均气动力会减小,但最大气动力由于特征紊流的影响可能会增大,风屏障参数应通过风洞试验或数值模拟慎重选取。
- 邹云峰何旭辉李欢秦红禧史康黄永明
- 关键词：高速列车气动特性
- 厦门市BRT高架桥梁总体设计与静动载试验研究被引量：2
- 2011年
- 介绍厦门市BRT 1号线高架桥梁的整体设计,对其设计荷载、结构体系选择、桥跨和桥梁横断面布置,以及附属设施等进行了详细介绍,并论述其在设计过程中所体现的桥梁美学思路。此外,以厦门BRT 1号线高架桥中的典型桥梁———吕岭路跨线桥为研究对象,测试并分析该桥的自振特性,静载作用下的梁体挠度和应力,以及行车激振作用下的冲击作用。试验结果表明:结构在使用荷栽下处于弹性工作阶段,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。
- 秦红禧何旭辉欧阳永金
- 关键词：BRT高架桥静动载试验
- 铁路斜拉桥承台大体积混凝土水化热温度-应力场研究被引量：7
- 2011年
- 基于现场试验得到的混凝土物理及热特性参数,建立有限元仿真模型,获得理论水化热温度-应力场。结合有限元数值模拟及现场实测,得到了混凝土水化热发展的时程曲线及一般规律,并研究了混凝土内部温度梯度沿承台厚度方向和平面长度方向随龄期增长的变化情况,以及承台边缘部位混凝土的热应力分布规律。数值分析和现场实测结果验证了预先制定的温控措施的适用性,对于相近结构的设计、施工以及提高工程的可靠性和耐久性具有参考价值。
- 翟建平秦红禧何旭辉
- 关键词：大体积混凝土水化热热应力温度裂缝
- 公铁两用钢桁梁桥车桥系统气动特性风洞试验研究
- 本文以商合杭铁路芜湖长江公铁两用大桥为对象，通过节段模型风洞试验，研究了成桥附属设施、汽车对钢桁梁桥气动特性的影响;利用三分力分离装置测试了列车和桥梁在不同车桥组合工况下各自的气动特性，对不同风攻角下单列车位置、双列车交...
- 张兵何旭辉秦红禧
- 关键词：气动特性节段模型风洞试验
- 轨道交通百叶窗型风屏障防风效果研究被引量：8
- 2017年
- 为提高列车在复杂风环境中行车的安全性,提出了一种新型百叶窗型风屏障。并以重庆某轨道专用桥为工程背景进行了风洞试验,探究了横风作用下新型风屏障不同叶片旋转角度、不同风屏障布置形式对车桥系统气动特性的影响,对比分析了百叶窗型与普通格栅式风屏障的挡风效果,同时运用CFD对新型风屏障的防风机理进行了进一步阐述。研究结果表明:百叶窗型风屏障可较大幅度降低车、桥系统的力矩系数,相对同等透风率下的普通格栅式风屏障其防风效果更好;百叶窗型风屏障叶片的旋转角度对车桥系统三分力系数均有一定影响,从行车安全性考虑,建议旋转角度控制在90°内最合适;风屏障的布置形式对车桥系统气动特性影响较小,沿桥梁主导风一侧布置即可取得较好的防风效果。
- 史康褚杨俊何旭辉何旭辉李欢秦红禧
- 关键词：风洞试验轨道交通三分力系数CFD
- 高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥地震响应研究及减震分析
- 近年来，大跨度铁路斜拉桥在我国得到迅速发展和广泛应用。目前对大跨度斜拉桥的动力性能研究虽然较多，但对于铁路专用斜拉桥抗震性能的分析却依然较少，诸如地震发生时列车走形性以及合理减隔震措施等难题仍然存在。因此，结合铁路斜拉桥...
- 秦红禧
- 关键词：高速铁路大跨度斜拉桥钢桁梁斜拉桥地震响应
- 高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥地震响应及减振分析
- 新建南广铁路郁江大桥为主跨228m的双塔双索面双线铁路专用钢桁梁斜拉桥。在考虑拉索垂度非线性与否自振特性对比分析的基础上,本文采用反应谱分析和非线性时程分析相结合的方法,对该桥地震响应进行了研究,并通过对黏滞阻尼器阻尼参...
- 何旭辉秦红禧
- 关键词：行波效应黏滞阻尼器减震设计
- 文献传递
